Tyskland får bränslecellspassageratåg. De första tågen av denna typ tillverkades av det franska företaget Alstom. Coradia iLint-tågen kommer att frakta de första passagerarna på tyska spår i december 2017, på sträckan Buxtehude–Bremervörde–Bremerhaven–Cuxhaven, och fram till dess kommer nollutsläppstågen att testas i snabbare takt.
I Tyskland kommer även att köras på banorna från 2017 bränslecells passagerartåg, närmare bestämt på väteceller. De första tågen av detta slag, Coradia iLint, det är Alstom presenterades på Berlinmässan InnoTrans.
Tåget får el med hjälp av väte i tanken på taket och syre i luften och lagrar tillräckligt med "bränsle" för 800 kilometer (överskottsenergi lagras i litiumjonbatterier). De enda utsläpp som tåget producerar är kondenserat vatten och ånga. Den maximala hastighet tåget kan nå är 140 km/h, och den kommer att kunna transportera upp till 300 passagerare.
LÄS MER: Trainsurfing eller tågsurfing - vurm som gjorde ryska tonåringar galna
Det första bränslecellståget med vätgas kommer bara att ta sina första passagerare december 2017, nämligen på relationen Buxtehude–Bremervörde–Bremerhaven–Cuxhaven (Niedersachsen), föregås av 14 tåg med vilka myndigheterna vill erbjuda ett alternativ 4000 dieseltågför närvarande i omlopp i Tyskland – dessa är mycket mindre miljövänliga, samtidigt som de orsakar en hel del bullerföroreningar –, utförligt testade. Tyskland antog nyligen en djärv plan för att alla nyregistrerade bilar 2030 utsläppsfria.
Galleri – miljövänligt tåg Coradia iLint:
Mer information:
alstom.com
