Även om enligt vissa förutsägelser kommer eldrivna flygande bilar att finnas tillgängliga om några år, kommer vi att behöva vänta på dem ganska länge. Varför är det så?
De är särskilt ambitiösa med Uber, som vill ha ett eget system UberAIR lanseras redan under året 2023. Chanserna för detta är ganska små, eftersom det amerikanska företaget kommer att behöva övervinna många hinder. Vilka utmaningar kommer designers av elektriska flygplan att behöva möta?
Utmaning 1: Lämna flyget till datorn
Flygtaxi kommer att flyga med autonoma system. Uber hävdar att piloter initialt kommer att hjälpa till att driva de flygande fordonen, men det råder brist på dem. Det är just därför som tekniken som redan utvecklas vid NASA måste fulländas så snart som möjligt. Flygläget som används för att styra många drönare är ännu inte tillräckligt säkert för att användas för att köra elektriska personbilar.
Andra utmaningen: att förse flygplanet med elektricitet
Elmotorer är säkert mer pålitliga och miljövänliga än förbränningsmotorer. Som du säkert redan vet ligger deras svaga punkt i hållbarheten. Forskare tror att vi fortfarande är flera decennier bort från lanseringen av elektriska batterier som skulle möjliggöra långdistansflyg. Med de mest effektiva batterierna som finns för närvarande skulle det vara möjligt att resa cirka 30 kilometer genom luften.
Utmaning 3: prisvärd tillverkning
Flygtaxi kan klassas som flygplan. Att bygga lätta, kraftfulla och tysta flygplan som förlitar sig på den senaste tekniken kan inte vara billigt. Därför kommer det att bli nödvändigt att tänka ordentligt över hur man kan minska produktionskostnaderna.
Utmaning 4: tyst drift
Flygande bilar ska transportera människor i stadsmiljöer, varav de flesta har haft en hel del bullerrelaterade åtgärder vidtagna de senaste åren. Det är därför det bara kommer att vara möjligt att flyga om tillverkarna hittar ett sätt att göra fordon nästan ohörbara.
Mer information:
wired.com
