Redan efter första körningen med nya Volvo XC40 stod det klart för oss att konkurrenterna med rätta skulle vara rädda för den. Rädsla för att XC40 är en extremt snygg bil där föraren kan känna det svenska DNA:t i design, materialanvändning, minimalism, körkänsla och förstås assistans och säkerhetssystem.
Nya Volvo XC40 svepte in konkurrensen på den europeiska marknaden och krönte sig själv med titeln Årets bil i Europa 2018 och har även en framträdande roll i den nya Tomb Raider-filmen. Den är nästan identisk i storlek med Volvo XC60, men annars lär den vara det en fantastisk liten SUV främst på grund av den fantasifulla layouten av utrymmet inuti och den smarta placeringen av förvaringsytorna. När man jämför bilens storlek och stil kan dess största rivaler hittas mellan Mercedes-Benz GLA-klass, kommande BMW X2 och Audis Q3. Naturligtvis finns det skillnader mellan dem, men det är XC40 som förmodligen utnyttjade sina egenskaper bäst.
Volvo XC40 byggdes på en ny plattform, som kommer att vara gemensam för alla kommande modeller med beteckningen 40. Den nya XC40 designades runt användaren för att tillgodose deras behov så mycket som möjligt. Det är den idealiska partnern för stadsmiljön, eftersom den inte är för stor och därför är tillräckligt smidig i stadens liv och rörelse. Det yttre strålar Skandinavisk design, särskilt sticker ut LED-strålkastare med symbolen för Thors hammare och Volvos signatur frontpanel. Den tvåfärgade kombinationen av kaross och fälgar mellan 17 och 21 tum tillåter en mängd olika kombinationer och därmed en större grad av individualisering. De glömde inte heller XC40 R-Design utrustning, som har modifierade stötfångare, större hjul, sportstolar och en del av klädsel i lava orange.
Inuti möts vi av minimalism som blandas med modern teknik. Växelspaken är nu elektroniskt styrd och dessutom minimalistisk. Interiören erbjuder mycket smart designade förvaringsutrymmen. I dörren hittar du ett fack som är tillräckligt stort för en bärbar dator och en vattenflaska, medan du i mittkonsolen har en praktisk papperskorg och en tillräckligt stor öppning för en låda med näsdukar. Fack för förvaring av mindre föremål finns till och med under framsätena. Den har ett bagageutrymme 460 liter volym och kan utökas upp till 1 336 liter.
Volvo XC40 kommer att ha två motorer tillgängliga vid försäljningsstart, senare får de sällskap av andra, inklusive elektriska. Bensinfärger representeras av T5 z-motorn 247 hästkrafter, fyrhjulsdrift och automatlåda. Dieselmotorn är märkt D4 och 190 hästkrafter. Den har även automatlåda och fyrhjulsdrift. Snart går det att beställa XC40 med en dieselmotor på 150 hästkrafter och två bensinmotorer på 190 respektive 156 hästkrafter. Rent teknikmässigt måste vi peka ut assistanssystemen, som alla är av den senaste generationen, och vi har även smartphone-anslutning aktiverad, vilket ytterligare ökar bilens användbarhet.
En biljett till Volvo XC40:s värld med en T3-motor, manuell växellåda, framhjulsdrift och Kinetic-utrustning, med tillägget av tilläggsutrustningspaketen Business och Light, kostnader 29 990 euro. Du kan också tänka dig samma kombination med D3-motorn, som kommer att kosta dig 31 990 euro. Men vill du ha D4-motorn med automatisk växellåda, fyrhjulsdrift och Momentum-trim får du punga ut 39 990 euro. Här tillkommer naturligtvis även ytterligare utrustningspaket Företag och Ljus. I år kommer Volvo XC40 att finnas tillgänglig här för ca 100 kunder, så ställ dig i kö snabbt så att du inte missar denna fantastiska lilla kompakta SUV.
Bildgalleri: Volvo XC40
Mer information:
volvocars.com
