Kaj se zgodi, ko glave stakneta dve luksuzni znamki, Valentino in Aston Martin? Aston Martin Vanquish Volante oblečen v prepoznavne maskirne barve te italijanske modne hiše. Posebno izdajo avtomobila sta pripravili za Cash and Rocket, platformo za prestižne globalne znamke, kjer te promovirajo svoje izdelke na svež način, medtem ko organizacija, običajno prek avkcij, zbira denar za dobrodelna društva, ki skrbijo za ženske in otroke v Afriki.
Aston Martin
Superšportnik Aston Martin Thunderbolt Vanquish ne prihaja iz razvojnega oddelka Aston Martina. Gre za neuradni koncept, osnovan na modelu Vanquish, kot si ga je zamislil nekdanji oblikovalec pri tem angleškem proizvajalcu avtomobilov, Henrik Fisker, sicer ustanovitelj Fisker Automotiva, izdelovalca električnih avtomobilov s podaljšanim dosegom.
Aston Martin je ob bok ekskluzivnega dirkalnika Vulcan postavil še študijo GT avtomobila prihodnosti - Aston Martin DBX, s katerim želijo na novo postaviti okvirje tega segmenta. Za pogon DBX skrbijo štirje elektromotorji umeščeni neposredno v kolesa, poleg tega pa Astin Martin DBX prekipeva tudi še od ostale napredne tehnike, ki naj bi postopoma našla pot v serijske modele te renomirane znamke.
Ne Eyjafjallajökull, ne Vezuv, najbolj aktiven vulkan bo po novem Aston Martin Vulcan. Dirkalnik, ki je dobil ime po rimskem bogu ognja je tako zverinski, da ga raje ne bodo spustili iz ''kletke'', in ga bo moč peljati le na dirkališču. Ja, od Aston Martina res nismo vajeni takšnih izletov v skrajnost, saj so bolj doma v prestižnih športnih križarkah, a tudi superšportniki jim niso tuji. Je pa ta najbolj brutalen po modelu One-77, brutalna pa je tudi cena- 2,05 milijona evrov.
Aston Martin je avtomobilska ikona. A zakaj se ustaviti pri avtomobilih, če pa lahko trgu ponudiš tudi pametni telefon. Ta je očitno dokončno nasledil vrhunska kolesa s podpisom luksuzne znamke avtomobila. Spomnimo se samo na Porschejevega (BlackBerry) in Lamborghinijevega. Aston Martin je zaveznika za izdelavo koncepta s prozornim zaslonom našel v Mobiadu, ki je znan po prestižnih pametnih telefonih, zato gre domala za naravno partnerstvo.
Spoznajte Aston Martinovega najhitrejšega serijskega kabrioleta vseh časov. Sliši na ime V12 vantage S roadster, poganja pa ga 6,0-litrski V12 motor, ki proizvede 565 KM. To zadošča za končnih 323 km/h in pospešek do stotice v natanko štirih sekundah. V salonih in na cestah že letošnjo jesen, cene od okoli 200 tisoč navzgor.
Po nekaj desetletjih zatišja, naj bi Aston Martin ponovno oživel ime lagonda, ki je bilo v osemdesetih letih prejšnjega stoletja sinonim prestižne limuzine. Na ceste naj bi zapeljala še to poletje, kot konkurenca mercedesovemu razredu S, jaguarju XJ in maseratiju qattroporte. Na ceste naj bi v omejeni seriji manj kot 100 vozil zapeljala še to poletje.