Ferrari GTC4Lusso dejansko ni ''družinski'' Ferrari, je pa verjetno najboljši približek Ferrarija družinskemu avtomobilu. Gre za naslednika Ferrarija FF, ki ga bodo Italijani predstavili na marčevskem avtomobilskem salonu v Ženevi. Univerzalni GTC4Lusso je v znamenju štirice, gre namreč za štirisedežnega športnika (Grand Tourer) na štirikolesni pogon s štirikolesnim volanom.
ferrari
Gliser 1990 Riva Ferrari 32 je redek kot diamant. V zgodovini so jih namreč izdelali zgolj 30. Ladijski trup je navdihnila formula 1, odeli pa so ga v zaščitno barvo Ferrarija (rosso corsa). Dopolnjuje ga črn spojler iz ogljikovih vlaken. Zbirateljski kos vas ne bo prišel poceni, saj je izklicna cena za legendarni motorni čoln 180 tisoč evrov!
Kakšen bo Ferrari prihodnosti? Kako bo videti leta 2040? Svojo vizijo italijanskega žrebca so predstavili nadobudni oblikovalci četvero šol (Hochschule Pforzheim iz Nemčije, College for Creative Studies iz Detroita, Hongik University iz Seula in ISD-Rubika iz Valenciennesa), ki so sodelovali na vsakoletnem Ferrarijevem natečaju ''Top Design School Challenge", predstavljamo pa vam zmagoviti dizajn Ferrari Manifesto.
Ferrari nas je z modelom F12 TDF dobil na limanice. Če mislite, da sta rumena barva in oznaka TDF povezani s slovito kolesarsko dirko Tour de France, se motite. Je pa zato povezana z drugo slovito dirko Tour de France, vzdržljivostno cestno preizkušnjo za jeklene konjičke, ki je bila na sporedu med letoma 1899 in 1986 in kjer je bil v 50. in 60. letih Ferrari 250 GT Berlinetta Eddy Merckx oktanske ''francoske pentlje'', torej serijski zmagovalec.
Novi Ferrari 488 Spider je ''plešasta'' različica modela 488 GB. Zakaj plešasta? Ker je Spider njegova izpeljanka z odprto streho. Veter v laseh vam lahko v njem piha do hitrosti 325 km/h in tako velja za najhitrejšega Ferrarija s trdo pomično streho. Svoj debi bo doživel na avtomobilskem salonu v Frankfurtu septembra 2015, tu pa so že prve fotografije in tehnične specifikacije.
Ogljikova vlakna avtomobilske znamke često uporabljajo pri konceptnih vozilih, v praksi pa z njimi klestijo težo športnikov, izboljšujejo vozne lastnosti in zmanjšuje porabo. S tovrstnim poslom se ukvarja tudi butično podjetje Vitesse | AuDessus, ki najbolj prestižne avtomobile na svetu preoblači v ogljikova vlakna. In to od glave do pet. Njegovo ''kreacijo'' že nosijo modeli Ferrarija, Porscheja, Lamborghinija in McLarna.
Replika Ferrarija F40 iz Lego kock je nastala kot poklon zadnjemu Ferrarijevemu modelu, ki ga je požegnal njegov ustanovitelj Enzo Ferrari. Gre za enega najbolj legendarnih športnih vozil, ki se je vpisal v zgodovino avtomobilizma z zlatimi črkami že leta 1987. In tako kot so Lego kocke brezčasne igrače, je tudi model F40 brezčasen in skorajda 30 let kasneje še vedno obrača poglede. Zato je tak iz Lego kock, ki si ga lahko sestavite sami, logična posledica obeh omenjenih dejstev.
Morda se vam zdi, da je težko sestaviti malce bolj obsežno lestvico superšportnih avtomobilov, katerih ceno štejemo v več sto tisoč, če ne kar milijonih evrov. No, v resnici ni. Seznam bi bil zlahka še precej daljši in glede na število milijonarjev, ki jih je danes zgodovinsko gledano rekordno veliko, ta segment avtomobilov še nikoli ni tako cvetel. Težje je zato sestaviti seznam avtomobilov, ki so dejansko vredni svoje cene. Mi smo na kupu zbrali 30 najboljših vseh časov.
Zamislite si vse sanjske avtomobile, ki si jih lahko in dobili boste samo približek zbirke The Pinnacle Portfolio, kolekcije avtomobilov, ki je svet še ni videl. V njej najdemo Ferrari Enza, ki ga je v dar dobil papež Jazen Pavel II, čisto prvi izdelan Bugatti Veyron in Saleen S7 iz filma Iron Man. A to je samo vrh leden gore avtomobilom, ki so se znašli na dražbi pri RM Sotheby.
Večina ljudi bi to smatrala kot zločin, a če si fotograf Fabian Oefner, ti je dovoljeno z barvo pošpricati tudi Ferrarija. Sicer pa, kot smo videli že pri BMW-ju in njihovi Art Car kolekciji, je v imenu umetnosti dovoljeno marsikaj. Italijanski proizvajalec luksuznih športnih vozil je tako dovolil švicarskemu fotografu, da je v njihovega povsem novega Ferrarija California T usmeril curke UV barve. In naj nas vrag, če avto tako ne izgleda še bolje!
Kreativni direktor Ferrarija Flavio Manzoni je znan po tem, da vseskozi riše. Med njegove študije sodita na primer tudi superšportika LaFerrari in FXX K. Tovrstna serijsko omejena vozila so postala inkubator inovacij in garant za brezkompromisno vozniško izkušnjo. A kaj tako odbitega kot tokratna študija od sebe še ni dal. Pri njej je dal domišljiji resnično prosto pot. Zatopil se je v svet znanstvene fantastike, rezultat pa je koncept prvega Ferarrijevega vesoljskega vozila.
Ferrarijeva vizija prihodnosti dirkalnika formule 1 je daleč od bolidov, ki smo jih vajeni. Dirkalnik je namreč prava paša za oči, kar težko rečemo za spake, ki trenutno drvijo po dirkališčih. A stroga aerodinamična pravila, ki jih diktira FIA, oblikovalce držijo na kratki vrvici, kar pa ni ustavilo najuspešnejšega moštva v zgodovini formule 1, da ne bi ponudil koncepta, ki je morebiten vpogleda v dirkaški cirkus prihodnosti.