Naj se kolesarjenje v službo sliši še tako fantastično, predstavlja kar nekaj izzivov. Eden izmed teh je vožnja v obleki. K sreči je tu potovalna torba za obleke, prirejena posebej za kolo znamke Two Wheel Gear in namenjena posebej poslovnežem, ki se želijo na delo prevažati s kolesom in pri tem ne tvegati zgubane, umazane ali prepotene obleke.
Kolo
Številne oblike osebnega prevoza gredo te dni skozi električno preobrazbo, prav električna kolesa pa imajo osrednjo vlogo v električni evoluciji. Čez noč so postala pravi prodajni hit in že po tako kratkem času srečujemo alternativne oblike koles na električni pogon. Lep primer je GeoOrbital, motorizirano kolo, ki običajno kolo spremeni v električno kolo, in to zgolj z menjavo sprednjega kolesa.
Trocadero-fixie je nenavadno kolo, ki ga krmilite z boki. Na prvi pogled se ne zdi kaj prida drugačen od ostalih fixiejev, a ko sedete nanj, vas čaka presenečenje. Začne vam odnašati rit. Kolesa namreč ne krmilite s krmilom, ampak z nagibanjem bokov, ki nenavadno zvijajo zadnje kolo.
Pametno kolo Le Syvrac je prvo kolo z mobilnim operacijskim sistemom Android! Pod njega se podpisuje kitajsko podjetje LeEco, ki je nedavno s cenovno dostopnim električnim avtomobilom LeSEE vrglo rokavico Tesli Model S, ugled pa si ustvarilo s pametnimi telefoni, televizorji in storitvami streaminga. Zdaj so predstavili še androidno pametno kolo Le Syvrac, ki na nosilcu krmila nosi mini računalnik s 4-palčnim zaslonom. Očitno bomo od zdaj bolj pozorni, kateri operacijski sistem ima kolo, ne pa več toliko, kateri komplet prestav/opreme ima.
Kosynier je ročno izdelano retro e-kolo, nihče pa vam ne bo zameril, če ga boste zamenjali za motocikel iz nekih drugih časov. Edinstveno kolo vam ukrojijo po meri, poleg retro različice pa si lahko omislite tudi potovalno, športno in takšno brez motorja.
Twicycle je nenavadno cestno kolo, ki ga poganjamo z nogami in rokami. Kolo na nožni in ročni pogon sicer ni povsem nova pogruntavščina, saj je pred časom Ruder-Rad izdelal tricikel, ki ga lahko hkrati poganjamo z obračanjem pedal in vlečenjem krmila, a inovator Boyan Rista, ki si je zamislil kolo Twicycle, se je stvari lotil precej drugače. Projekta se je lotil, ker meni, da pri kolesu ostaja neizkoriščen potencial.
Švedski pohištveni gigant Ikea je izdelal lahko kolo, posebej prilagojeno mestnemu okolju in oblikovano z nerjavečim zobatim jermenom, ki nadomešča klasično kolesarsko verigo. Po navedbah družbe bo vzdrževanje aluminijastega kolesa povsem preprosto in uporabniku prijazno.
Vsi vemo, kakšno je kolo. Vsi si upamo trditi, da ga znamo vsaj približno narisati, tudi tisti, ki za risanje niso talentirani. Konec koncev moramo narisati le okvir, dodati krmilo, sedež in kolesi. Zdi se lahka naloga, a kot se je izkazalo, še zdaleč ni tako. Velocipedia je projekt bolonjskega oblikovalca Ginaluce Giminija, ki je prosil prijatelje, družino in neznance, da po spominu na list papirja narišejo kolo, sam pa je dizajne nato spremenil v profesionalno izrisane koncepte.
Ljubljana se ponaša z častnim naslovom zelena prestolnica Evrope 2016. Prejela ga je, ker smo po mnenju Evropske komisije naredili največ sprememb v pravo smer v najkrajšem časovnem obdobju. Med 14. aprilom in 30. junijem pa bomo nizu kakovostnih "zelenih" sprememb dodali še eno. V metropoli bo potekal evropski kolesarski festival 2016.
Slovenski startup Noordung je predstavil prvi prototip urbanega električnega kolesa (N-01), ki kolesarstvo povezuje z glasbo in uvaja druge inovativne rešitve za odličnost uporabniške izkušnje med kolesarjenjem po mestnih ulicah. Ali kot pravijo pri Noordungu: ''Ko se srečata Tesla in dr. Dre.''
S pomladjo so na dan poleg prvih rastlin pokukala tudi številna kolesa. Vse več ljudi že uživa v mestni vožnji v službo, od zdaj pa bodo lahko še bolj. Predstavljamo vam namreč Bike Planters, vazice za kolo, v katerih lahko posadite rastlino ali rožo in jo brezskrbno prevažate na krmilu, okvirju ali vilicah kolesa.
Red Bull Goni Pony 2016 je nadaljevanje uspešne zgodbe, ki se je prvič začela pisati lani. Letos se bo nenavadna kolesarska prireditev odvijala 4. junija 2016, ko bodo na legendarni prelaz pogumneži že drugič krenili s kolesi vaše in naše mladosti, kolesi Pony. Ta so po tehnični plati daleč od tistih, ki jih kolesarji gonijo na tekmovanju Juriš na Vršič, saj lahko pozabite na prestave in peresno lahke okvirje. Kar pa še ni razlog, da ne bi pririnili do vrha 1611 metrov visokega prelaza. Sprejmete izziv?