Porsche je v svetu avtomobilizma ime, ki ne potrebuje posebne predstavitve. Verjetno ga ni človeka na tem svetu, ki zanj še ne bi slišal. Izdelal je serijo kultnih modelov, ki so med drugim eni najbolj želenih zbirateljskih kosov. Čeprav se bo za oko nepoznavalca zdelo, da je vsak Porsche skoraj tak kot katerikoli drug, pa se je za ljubitelje avtomobilov ta nemški izdelovalec iz Stuttgarta podpisal pod številne inženirske presežke. Toliko, da jih je bilo težko izbrati samo 10! Tukaj je 10 najbolj legendarnih Porschejev vseh časov.
porsche
Konceptno vozilo Porsche Mission E je rezultat tistega, ko si rečemo, da če bi imeli pa neskončno denarja in vso znanje na razpolago, bi... V tej koži so bili nemški inženirji, zato so to luksuzno športno limuzino s 600 konji, ki jo poganja elektrika, do zob oborožili z najboljšim kar premorejo. Pogon so sunili dirkalniku 919 Hybrid, medtem ko so za konstrukcijo poškili k serijskemu hibridnemu Spyderju 918 in njegovi različici za vzdržljivostno dirko Le Mans, izmaknili pa so mu tudi baterijo. Dva vgrajena elektromotorja bruhata 600 konjskih moči, do stotice pa iz nule pospeši v 3,5 sekunde. Aja, pa polni se hitreje kot Tesla!
Legendarni Porsche 911 Carrera je šel zopet pod nož, kljub temu pa je treba spremembe iskati skorajda z lučjo pri belem dnevu, da jih odkrijemo. No, vsi tisti, ki 911 Carrero spremljate nekoliko podrobneje, boste vseeno hitro opazili detajle, ki kažejo na to, da je pred vami Porsche Carrera 911 z letnico 2016. Pod pokrovom, na drugi strani, Carrera ni doživela zgolj kozmetičnih popravkov, ampak so se tam, vsaj kar se tiče motorjev, zgodili kar tektonski premiki. Prav tako ta superšportnik ni več ''paraplegik'', saj bo lahko po novem krmilil z vse štirimi kolesi.
Ogljikova vlakna avtomobilske znamke često uporabljajo pri konceptnih vozilih, v praksi pa z njimi klestijo težo športnikov, izboljšujejo vozne lastnosti in zmanjšuje porabo. S tovrstnim poslom se ukvarja tudi butično podjetje Vitesse | AuDessus, ki najbolj prestižne avtomobile na svetu preoblači v ogljikova vlakna. In to od glave do pet. Njegovo ''kreacijo'' že nosijo modeli Ferrarija, Porscheja, Lamborghinija in McLarna.
Morda se vam zdi, da je težko sestaviti malce bolj obsežno lestvico superšportnih avtomobilov, katerih ceno štejemo v več sto tisoč, če ne kar milijonih evrov. No, v resnici ni. Seznam bi bil zlahka še precej daljši in glede na število milijonarjev, ki jih je danes zgodovinsko gledano rekordno veliko, ta segment avtomobilov še nikoli ni tako cvetel. Težje je zato sestaviti seznam avtomobilov, ki so dejansko vredni svoje cene. Mi smo na kupu zbrali 30 najboljših vseh časov.
Zamislite si vse sanjske avtomobile, ki si jih lahko in dobili boste samo približek zbirke The Pinnacle Portfolio, kolekcije avtomobilov, ki je svet še ni videl. V njej najdemo Ferrari Enza, ki ga je v dar dobil papež Jazen Pavel II, čisto prvi izdelan Bugatti Veyron in Saleen S7 iz filma Iron Man. A to je samo vrh leden gore avtomobilom, ki so se znašli na dražbi pri RM Sotheby.
Porsche se je v zanosu predstavljanja posebnih različic modelov, zaustavil in ponudil tudi posebno različico boxsterja, kjer je iz naftalina potegnil ime spyder. To ime je namreč krasilo že kultni model 718 spyder, ki je v 60-letih prejšnjega stoletja obračal glave obiskovalcev najbolj prestižnih mondenih letovišč.
Porsche je z modelom 911 GT3 RS dodobra zabrisal mejo med dirkalnikom in cestnim avtomobilom, kar mu je uspelo s kombinacijo moči, izboljšane aerodinamike in redukcije v teži, s čimer hodi po tanki meji legalnega, a se še lahko uporablja na javnih cestah. Predstavil se je na 85. ženevskem avtosalonu, kamor se je preselil s steze v Nürburgringu, kjer se je podpisal pod najboljši Porschejev čas, 7 minut 29 sekund.
Porsche cayman je mnogo časa živel v senci svojega velikega brata - modela 911. Pri Porsche so se zavedali, da cayman-ova zasnova s sredinsko namestitvijo motorja in dimenzijska majhnost idealen recept za izjemno hiter super avtomobil. Ker je v isti hiši težko imeti dva prvaka, so zato izjemno veliko časa odlašali s predstavitvijo najbolj strupenega modela. Modela GT4 s katerim cayman postane resen konkurent velikemu bratu 911.
Za tiste, ki jim je porsche 918 spyder predrag, a si vseeno želijo ekskluzivnega"porscha", potem je omejena serija porsche 911 GTS club coupe kot nalašč zanj(o). Različico so Nemci pripravili v obeležitev 60. obletnice udejstvovanja na "novi celini", kjer bo 59 primerkov (plus eden, ki je rezerviran za porsche club america - PCA) tega ekskluzivnega športnega kupeja tudi naprodaj.
Porsche se je odločil pokazati svojo rdečo prikazen Cayenna GTS še pred uradno predstavitvijo na avtomobilskem salonu Los Angeles Auto Show 2014. Kratica GTS izvira iz slavnega modela 904 Carrera GTS iz davnega leta 1963 in za znamko od takrat predstavlja izrazito športne izpeljanke modelov. Ker predstavlja prav Cayenne v Sloveniji tisto vozilo, ki ga na cestah srečujemo pogosto, si dovolimo sanjati rdeče.
Porsche je sinonim za hitrost in tradicijo. Njegov 911 velja za najboljši športni avtomobil vseh časov in če se zakopljemo v zgodovinske knjige avtomobilizma po dosežke, bi kot bi zadeli zlato žilo. Zgodovina avtomobilizma je namreč prepojena z uspehi tega nemškega proizvajalca avtomobilov, ki je zrasel iz konstrukcijskega biroja. Kljub svojemu slovesu, pa gremo staviti, da vsega o njem še ne veste.