Če mislite, da so hibridi dolgočasni, potem še niste srečali te Alfe. Alfa Romeo Junior Hibrid Q4 je Italijan, ki ne le obrača glave, ampak tudi pravila igre – s štirikolesnim pogonom, ki deluje, ko bi drugi že obupali, in vozno dinamiko, ki bi jo zavidal marsikateri športnik.
Alfa Romeo je spet udarila. In tokrat ne gre za še eno električno pravljico ali dolgočasen kompromis med ekologijo in užitkom. Alfa Romeo Junior Hibrid Q4 je dokaz, da lahko hibridna tehnologija nosi italijansko strast v genih – in jo še oplemeniti z nekaj pametnimi triki. Kompaktni crossover z dušo dirkača? Prosim, vstopite.
Pod pokrovom: Elektrika in bencin v popolnem sožitju
Srce tega Juniorja bije v ritmu 1,2-litrskega turbobencinskega motorja s 136 KM (100 kW), ki ga podpirata dva elektromotorja. Prvi, s 21 kW, je vgrajen v 6-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko in skrbi za prednjo os, medtem ko drugi na zadnji osi poskrbi, da moč teče na vsa štiri kolesa – brez potrebe po klasični mehanski povezavi. Skupaj? 145 KM sistemskih mišic, ki obljubljajo več kot le dostojno pospeševanje.
Ampak tukaj se šele začne. Alfa prinaša Power Looping Technology, sistem, ki zagotavlja štirikolesni pogon tudi, ko je baterija na zadnjih izdihljajih. Sneg, dež, makadam? Ni panike, Junior vas ne bo pustil na cedilu. Poraba goriva ostaja uglajena, emisije CO₂ pa pod 120 g/km – dovolj, da okoljevarstveniki ne bodo preveč bentili, vi pa boste še vedno uživali v vožnji.
Vozna dinamika: Multilink in DNA za prave uživače
Alfa Romeo ni pozabila, zakaj jo imamo radi. Junior Hibrid Q4 premierno v segmentu kompaktnih crossoverjev uvaja večvodilno zadnje vzmetenje Multilink. To ni samo tehnični žargon – to pomeni, da se avto v zavojih drži kot klop, obenem pa požira neravnine, kot da vozite po oblakih. Inženirji so dodelali vzmeti, amortizerje in stabilizatorje, da je vse skupaj uravnoteženo kot dobra italijanska kava – močno, a gladko.
Dodajte še sistem DNA, ki je kot osebni trener za vaš avto. Dynamic vas požene v dirkaški način, kjer je vse ostrejše in hitrejše. Natural je za tiste dni, ko se vam ne mudi. Q4 vklopi maksimalen oprijem za zahtevne razmere, Advanced Efficiency pa poskrbi, da vaš račun za gorivo ne bo preveč bolel. Izbira je vaša – in vse je zabavno.
Dizajn: Ker je Alfa več kot le avto
Poglejte ga. Junior Hibrid Q4 je kot italijanski model na štirih kolesih. Full LED žarometi režejo temo z eleganco, 18-palčna platišča kričijo “športno”, značka Leggenda pa vas spomni, da vozite košček zgodovine. Dinamične linije niso samo za lepoto – izboljšajo tudi aerodinamiko, da veter ne upočasni vašega užitka.
Notranjost? Kot da bi vstopili v prestižno italijansko vilo. Usnjen volan, aluminijasti pedali, sedeži Spiga z masažo in električnim nastavljanjem – tukaj se počutite kot kralj. 10,25-palčni infotainment je vaš digitalni pomočnik, šest zvočnikov poskrbi za zvočno kuliso, ambientna osvetlitev v osmih barvah pa doda piko na i. To ni avto, to je izkušnja.
Tehnologija in varnost: Pameten, ne nadležen
Junior Hibrid Q4 ni samo lep obraz. Opremljen je z avtonomno vožnjo 2. stopnje, kar pomeni, da vam pomaga, ne da bi vas dušil. Prilagodljiv tempomat, opozorilo na menjavo pasu, prepoznava znakov – vse je tu. 180-stopinjska kamera olajša parkiranje v mestnih džunglah, prostoročno odpiranje prtljažnika pa dokazuje, da Alfa razume vaš natrpan urnik.
Kdo bo vozil to zverino?
Junior Hibrid Q4 je avto za vse, ki hočejo več. Aktivni avanturisti bodo oboževali njegov oprijem na vsaki podlagi. Mestni vozniki bodo hvaležni za nizke emisije in okretnost. Podjetja ga bodo vzela za vozni park, posamezniki pa zato, ker je – no, Alfa Romeo. Z več kot 27.000 naročili v 38 državah in 19 % deležem električne različice je jasno, da je Junior zadel v polno.
Izbirate lahko med Elettrico za električne puriste, Veloce za dirkaške duše in zdaj Hibrid Q4 za tiste, ki hočejo vse – zmogljivost, varnost in malo zelenega pridiha. Junior Hibrid Q4 ni le še en hibrid. Je evolucija znamke, ki nikoli ne pozabi, kaj pomeni voziti z dušo. Sistem Q4 Hybrid dokazuje, da trajnost in adrenalin nista sovražnika. Cene še niso razkrite, a če poznamo Alfo, bo konkurenčen – in vreden vsakega centa.
