Če si želiš pobegniti iz mesta brez karavane kompromisov: VANDERER Two je “hochdachkombi” za vsak dan, ki s Sleep & Storage modulom v minuti postane spalnica, jedilnica in improviziran “coworking” pod odprto zadnjo kljuko. Nizkoprofilni ninja, ki mu parkirne hiše rečejo “izvolite”.
Two je urbani mini‑camper brez dvižne strehe – VANDERER Two, zasnovan na kompaktnih kombijih Citroën Berlingo oziroma Peugeot (e‑)Rifter L2. Dolžina je 4,75 m, širina 1,84 m, višina okoli 1,90 m – to pomeni, da so garaže in rampni pragovi tvoja naravna habitatna niša. V kabini imaš 5 sedežev, kamuflaža za mesto, ves prostor za vikend.
Sleep & Storage: tri triki v enem
Serijsko v VANDERER Two dobiš Sleep & Storage modul: dva plitka izvlečna predala, večnamensko ploščo‑mizo, ki dela znotraj, zunaj in kot stoječa delovna polica pod odprtimi zadnjimi vrati. Zraven spada 14‑litrska kompresorska hladilna/ zamrzovalna enota med sprednjima sedežema in dodatni 13‑Ah akumulator – za hladno pijačo tudi, ko je parkirišče tvoja kuhinja. Minimalizem, ki dela prostor opremi, ne egu.
Postelja na klik: 2,00 × 1,20 m
Zadnje sedeže preklopiš, iz modula povlečeš platformo, položiš blazine in dobiš posteljo približno 2,00 × 1,20 m – dovolj za dva normalno odrasla zemljana. Dimenzija je potrjena tako v uradnem opisu retrofit preureditve kot v praktičnih predstavitvah modela Two. V tem razredu je to skoraj penthouse.
Prostor, ki ostane – za kolesa, SUP in škatle
Ker so predali nizkoprofilni, nad njimi ostane več “zračne” višine; to je tisti skriti trik, zaradi katerega Two pogoltne kolo, SUP ali zaboje pijače brez prekešnih švedskih kletvic. Maks. ladijska dolžina je 3,5 m, prostornina do 3.500 l, torej med tednom voziš pol pisarne ali pol dnevne sobe iz Ikee.
Serijska oprema, ki prepriča (tudi ko ne kampiraš)
Že osnovni Two ti v paket stlači veliko mestne uporabnosti: 6 zračnih blazin, 10‑palčni infotainment z DAB, Bluetooth, brezžičnim Android Auto in Apple CarPlay, 180° kamera z akustično pomočjo pri parkiranju, ročna drsna vrata na obeh straneh, trije posamezni sedeži z ISOFIX v drugi vrsti, strešne sani in drobna, a zlata stvar – Smart Escape skriti gumb v zadnji kljuki. To so tiste malenkosti, ki jih pogrešaš, ko jih nimaš.
Pogoni: bencin, dizel ali elektrika (realne številke)
Pod pokrovom so tri poti. Klasična bencinska s PureTech 110 PS (~81 kW / ~109 hp), dizelski par 100 PS (~74 kW / ~99 hp) in 130 PS (~96 kW / ~129 hp), ter električna z 100 kW (136 PS/≈134 hp) in 50 kWh baterijo. Vsi se naslanjajo na preverjeno mehaniko Berlinga/Riftra, zato je Two povsem daily‑driver.
Elektrika, v številkah: 260 Nm (≈192 lb‑ft), 0–100 km/h v 11,7 s (0–62 mph), najvišja hitrost ~135 km/h (≈84 mph). Polnjenje: DC do 100 kW (10/20–80 % ~ 30 min), doma AC 7,4 kW ali 11 kW (opcijsko). To ni dirkalnik, je pa tiha karta za mikro‑pobeg iz mesta.
V kabini: uporabne rešitve za vsak dan
Sovoznikov sedež se zloži v plano in skupaj z dodatno blazino tvori del “salončka”, na naslonih prednjih sedežev sta poklopna mizica, zadnja stekla so temnejša, strešna polica pa skriva drobnarije. Vse skupaj zaokrožijo večnamenska LED lučka (tri pozicije), 12‑V vtič in na splošno oprema, ki olajša življenje tudi med ponedeljkom in petkom.
Cene in dodatki (07/2025)
VANDERER Two se začne pri 31.999 €, vključuje Sleep & Storage modul, 14‑l kompresorsko hladilno enoto z 13‑Ah dodatnim akkujem, multifunkcijsko lučko, Smart Escape in strešne sani. Obvezna obdelava dokumentacije je 1.200 €. Med priljubljenimi doplačili so električni paket (LiFePO₄ 105 Ah), zunanja 230‑V vtičnica, Webasto (2 kW, bencin ali dizel) in markiza. Crossline paket (AT pnevmatike, distančniki, folije) je +3.000 € in ni združljiv z EV.
V praksi: “stealth” življenjski slog
Ker Two nima dvižne strehe, je vizualno nevpadljiv – ni raztegnjen šotor na strehi, ni dodatne višine, ni “kamperskega kričanja” na parkirišču. New Atlas ga je celo poimenoval za enega najbolj “stealth” večnamenskih mini‑camperjev: nizki predali pomenijo več prostora nad posteljo, večnamenska plošča pa je kuhinja, miza ali pult – kjerkoli jo obesiš.
Zaključek: VANDERER Two
VANDERER Two ni kombi, ki ti okupira dvorišče, niti ego‑projekt s šotorom na čelu. Je pametno zapakiran dnevni avto, ki postane vikend soba brez cirkusa okoli višine in gorniške aerodinamike. Spodnja postelja 2,00 × 1,20 m, 14‑l kompresorski hladilnik in večnamenska miza ustvarijo tisto, kar rabimo za mikro‑avanturo: topel čaj, suho posteljo in malo miru. V kabini dobiš 10‑palčni infotainment, ISOFIX ×3, parkirno kamero in drobne “quality‑of‑life” trike (Smart Escape), zato Two tudi med tednom ni nadomestek za avto – je avto.
Za 31.999 € (+1.200 € obdelave, 07/2025) je Two med bolj racionalnimi kartami za izhod iz mesta; če želiš robustnejši izgled, je tu Crossline (ne za EV), če ti je bližje tišina, pa elektrika z realističnimi številkami za regionalne izlete in mestno življenje. To ni vanlife “romanca na Instagramu”. To je praktična svoboda – z dvema predaloma in dobrim razlogom, da že v petek ob treh pobegneš po morsko sol ali gorski zrak.
