W16发动机的胜利时代即将结束，布加迪正在以“开放”的布加迪米斯特拉尔车型告别其8.0升发动机。
布加迪米斯特拉尔 基于Chiron模型，因从罗讷河谷吹来的风而得名。这个名字对于汽车鉴赏家来说似乎很熟悉，因为我们在上世纪 60 年代就已经看到了它，当时玛莎拉蒂的轿跑车就被命名为 Mistral，而最近我们还记得日产 Mistral 车型，该车型于 2017 年在日本销售。上世纪90年代。既然我们谈论历史，我们可以提到新车型与布加迪经典的 Type 57 Roadster Grand Raid 有相似之处。
弧形挡风玻璃和车顶导流板的设计受到了 20 世纪 30 年代车型的影响，这些导流板负责对发动机进行额外的冷却。除了其历史灵感之外，Mistral 也是 Divo 和 La Voiture Noire 车型的敞篷跑车组合。 X 形尾灯让我们想起了布加迪 Bolide 所佩戴的尾灯，它只适合在赛道上追逐。
布加迪 Mistral 是第一款在车门装饰上使用编织皮革的布加迪。带木质嵌件的变速杆由一整块铝制成，内部隐藏着一块琥珀，捕捉了伦勃朗·布加迪的“跳舞大象”，这也出现在 Type 41 Royale 跑车的引擎盖上。
布加迪米斯特拉尔的核心依然存在 8.0升W16 Chiron Super Sport 300+ 车型也配备了这款发动机。它有一个马达 1,577 马力，以及 2019 年 Chiron 300+ 的速度 490.484 公里/小时。 Mistral 的使命非常明确——成为世界上最快的跑车。这一头衔现在掌握在布加迪威龙 16.4 Grand Sport Vitesse 手中，该车在 2013 年达到了 408.84 公里/小时的时速。 Mistral 肯定会击败威龙 GSV，但我们可能永远不会知道，因为布加迪已表示他们对在此期间追逐记录不感兴趣。它将仅可用 99 个标本 米斯特拉尔模型的每一个都将花费 500万欧元。或者更确切地说，他们站了起来，因为他们都已经站起来了 卖.
