飞行汽车一直激发着人类的想象力,而在 2017 年,我们的疯狂梦想可以变成现实。至少欧洲航空巨头空中客车公司是这么预测的,该公司计划在今年晚些时候建造自动飞行汽车的原型。
标致利用 2017 年巴塞罗那 MWC 移动大会展示其未来愿景。迄今为止,标致一直以远远领先于时代的大胆研究而闻名。标致 Instinct 不属于这一类,但这正是其意图。汽车是连接现在和未来的桥梁,届时汽车将不再由人类操作,而是由人工智能操作。法国人解释说,这就是为什么它看起来不像不明飞行物。
Volkswagen je v Ženevi predstavil zanimiv koncept, ki sliši na ime Sedric. Ta napoveduje avtonomno in električno prihodnost znamke. V njem boste zaman iskali volan in stopalke, saj gre za vozilo pete stopnje, to je najvišje ravni avtomobilske avtonomnosti, ki omogoča popolno odsotnost voznika. To raven želijo Nemci doseči že do leta 2025.
借助车对车 (V2V) 通信系统,汽车品牌正在探索其提供的新可能性。雷克萨斯提出了一种名为“Lane Valet”的解决方案,这将受到所有曾经在高速公路上被困在“破碎机”后面、不知道如何从快车道移至驾驶车道的人的欢迎。 。
如今,伦敦传奇的双层巴士凭借 Harry 抢尽了风头,这是一辆无需司机在场的自动驾驶巴士。未来几周,居住在 O2 体育场附近的约 100 名当地居民将在东伦敦格林威治地区测试原型车,该地区是著名天文台的所在地,也是本初子午线(格林威治子午线)穿过的地方。
自动驾驶汽车已经成为日常话题,非常热门。这些汽车的测试在越来越多的地方是合法的,而且几乎每个汽车制造商都在开发自己的版本。当然,德国宝马也在其中。
Kitajci spet ciljajo na naziv ‘prvi na svetu’, tokrat z vlakom brez voznika ART, ki je avtobus, tramvaj in vlak v enem. Ta namreč ne vozi po tirih, ampak kar bo belih črtah na cesti.
Renault si je svoje vozilo prihodnosti Symbioz zamislil v letu 2030. Osnovna ideja izhaja iz topline doma, v kateri uživa prav vsak izmed nas in ki jo v večini primerov neradi zapustimo. Notranjost Symbioza je tako oblikovana kot še en prostor v domu, v katerem ste lahko povsem sproščeni in se počutite domače. Bilo bo nekako tako, kot bi se usedli za mizo v dnevni sobi in se odpeljali v službo.
Zagonsko podjetje Robomart je odprlo prvo samovozečo trgovino na svetu. Proizvajalci želijo živila, dobrine iz pekarne in pripravljeno hrano neposredno dostaviti ljudem s pomočjo avtonomnega robota.
华为已成为第一家将手机人工智能用于自动驾驶目的的智能手机制造商。华为的 RoadReader 项目被誉为将保时捷 Panamera 变成了一辆可以看到并了解周围发生的情况的自动驾驶汽车。我们可以期待在 MWC 2018 上的展示。
1898年,他与乘用车驾驶员路易斯·雷诺一起,驾驶着自己的汽车爬上了巴黎最陡峭的街道之一的Rue Lepic,其特点是变速箱与发动机轴直接连接。从那时起,雷诺就一直展望未来,EZ-GO 概念也是如此。
日产的 ProPILOT 辅助系统首先在新款 Leaf 上引入,随后扩展到日产家族的其他成员,在现款日产逍客上也能找到。这些是完全自动执行某些功能的先进系统。