Leteči avtomobili so od nekdaj burili človeško domišljijo, že leta 2017 pa se znajo naše divje sanje spremeniti v realnost. Vsaj tako napoveduje evropski letalski gigant Airbus, ki še letos načrtuje izdelavo prototipa avtonomnega letečega avtomobila.
Najstarejše
avtonomna vožnja
Peugeot je mobilni kongres v Barceloni MWC 2017 izkoristil za predstavitev svoje vizije prihodnosti. Do zdaj je bil Peugeot znan po drznih študijah, ki so močno prehitevale čas. Peugeot Instinct ne sodi v to kategorijo in to je bil tudi namen. Vozilo je namreč nekakšen most med sedanjostjo in prihodnostjo, ko avtomobilov ne bomo več upravljali ljudje, pač pa umetna inteligenca. Zato tudi ni videti kot NLP, pojasnjujejo Francozi.
Volkswagen je v Ženevi predstavil zanimiv koncept, ki sliši na ime Sedric. Ta napoveduje avtonomno in električno prihodnost znamke. V njem boste zaman iskali volan in stopalke, saj gre za vozilo pete stopnje, to je najvišje ravni avtomobilske avtonomnosti, ki omogoča popolno odsotnost voznika. To raven želijo Nemci doseči že do leta 2025.
S komunikacijski sistemom vozilo-z-vozilom (V2V) avtomobilske znamke raziskujejo nove možnosti, ki jih le-ta ponuja. Lexus je prišel do rešitve, ki jo je poimenoval Lane Valet in jo boste pozdravili vsi, ki ste na avtocesti kdaj obtičali za kakšnim ''mečkačem'', ki se s prehitevalnega pasu ni znal umakniti na vozni pas.
Legendarnim dvonadstropnim avtobusom v Londonu te dni pozornost krade Harry, samovozeči avtobus, ki potnike prevaža brez prisotnosti voznika. V naslednjih tednih bo prototipno vozilo, ki vozi na vzhodu Londona, v predelu Greenwich, v katerem se med drugim nahaja znameniti astronomski observatorij in skozi katerega poteka ničelni poldnevnik (greenwiški poldnevnik), preizkušalo okoli 100 lokalnih prebivalcev, živečih blizu arene O2.
Samovozeči avtomobili so postali tema vsakdanjih pogovorov, tako vroči so. Testiranja teh avtomobilov so zakonsko dovoljena v vedno več krajih in praktično vsak proizvajalec avtomobilov razvija svojo različico. Med njimi je seveda tudi nemški BMW.
Kitajci spet ciljajo na naziv ‘prvi na svetu’, tokrat z vlakom brez voznika ART, ki je avtobus, tramvaj in vlak v enem. Ta namreč ne vozi po tirih, ampak kar bo belih črtah na cesti.
Renault si je svoje vozilo prihodnosti Symbioz zamislil v letu 2030. Osnovna ideja izhaja iz topline doma, v kateri uživa prav vsak izmed nas in ki jo v večini primerov neradi zapustimo. Notranjost Symbioza je tako oblikovana kot še en prostor v domu, v katerem ste lahko povsem sproščeni in se počutite domače. Bilo bo nekako tako, kot bi se usedli za mizo v dnevni sobi in se odpeljali v službo.
Zagonsko podjetje Robomart je odprlo prvo samovozečo trgovino na svetu. Proizvajalci želijo živila, dobrine iz pekarne in pripravljeno hrano neposredno dostaviti ljudem s pomočjo avtonomnega robota.
Huawei je postal prvi proizvajalec pametnih mobilnih telefonov, ki je uporabil umetno inteligenco z mobilnika za namene avtonomne vožnje avtomobila. Huaweiev program RoadReader je zaslužen, da se je Porsche Panamera prelevila v avtonomen avtomobil, ki lahko vidi in razume dogajanje okoli sebe. Predstavitev lahko pričakujemo na MWC 2018.
V letu 1898 se je ob vozniku osebnih avtomobilov Louis Renault po ulici Lepic, eni od najstrmejših ulic Pariza, povzpel s svojim avtomobilom, katerega posebnost je bil neposreden priklop menjalnika na motorno gred. Od takrat Renault gleda naprej v prihodnost in tako je tudi s konceptom EZ-GO.
Nissanov asistenčni sistem ProPILOT je bil prvič predstavljen v novem Leafu, nato pa se je razširil še na ostale člane Nissanove družine in ga najdete tudi v aktualnem Nissan Qashqaiju. Gre za napredne sisteme, ki nekatere izmed funkcij opravljajo že povsem samodejno.