正当我们逐渐接受汽车的未来将如同破损的搅拌机发出刺耳的噪音，而大排量V8发动机也将成为历史教科书上的经典之作时，Ram却做了一件令人惊叹、甚至有些匪夷所思的事情。在沉寂两年之后，他们打开了侏罗纪公园的大门，释放了这头猛兽。2027款Ram 1500 SRT TRX强势回归，说实话，猛禽Raptor R现在真的该好好感受一下了。
说实话，直到昨天，摩托车导航简直就是一出闹剧。你只有三种选择：要么把手机用胶带粘在车把上，然后手机抖得跟冰块似的；要么以130公里/小时的速度飞驰，耳麦里却传来“现在左转！”的喊声，而你明明已经过了出口；要么就用老办法——每隔一个路口就停下来，跟乘客争论一番。但现在，瑞士人和印度人搞出了一个解决方案，看起来就像是从托尼·斯塔克的实验室里偷来的。那就是TVS Aegis Rider Vision头盔。
二月份，我要去萨格勒布测试特斯拉的FSD（完全自动驾驶）——自从看了传奇剧集《霹雳游侠》之后，我就一直盼望着这一天。一辆真正能自动驾驶的汽车。还记得几天前我写过保时捷已经过时了吗？很多人跳起来反驳，说我根本不懂“驾驶乐趣”和“汽油味”。让我解释一下，这个传奇品牌的衰落并非因为他们不会造车，而是因为他们的商业模式已经过时——完全被市场淘汰了。保时捷让你产生一种错觉，觉得自己是个赛车手。特斯拉则告诉你真相：你作为驾驶员完全没必要。让我解释一下，为什么你的子孙后代会把开车看作骑马。
说实话，雷克萨斯是那种在餐厅点常温水的人才会选择的品牌。它们可靠、舒适，而且安静得像穿着拖鞋的图书管理员。但偶尔，丰田工厂的地下室里会发生一些奇怪的事情。工程师们似乎偷偷打开了酒柜，看了太多《速度与激情》的剧集，然后创造出了一款完全不合逻辑，但又绝对惊艳的车。隆重推出雷克萨斯 RZ 600e F SPORT Performance。这辆车看起来就像是要和你的特斯拉在学校操场上一较高下。你猜怎么着？它说不定真能赢。
如果我再看到一辆“重新设计”的保时捷911，内饰是绗缝皮革，价格却贵得像个小岛，我可能真的会吐。说真的。改装车界现在充斥着太多德国车，简直俗不可耐。正当我以为有钱人的想象力已经枯竭的时候，Encor Series 1横空出世。这款车以传奇的莲花Esprit为基础，摒弃了英国车容易损坏的毛病，并为其注入了真正需要的——现代工程技术和低碳环保。
保时捷宣布利润下滑。而且不是那种“统计误差”式的下滑，而是足以在董事会敲响警钟、在股东中引发隐隐恐慌的那种下滑。斯图加特的股东们或许正在服用镇静剂来缓解焦虑，但真正的创伤却发生在斯洛文尼亚的千家万户。为什么？因为对普通斯洛文尼亚人来说，德国仍然是他们的梦想之地。它是我们的工业“父亲”，是我们秩序、纪律和卓越工程技术的典范。如果保时捷倒下，如果德国实力的象征陨落，那么我们的世界观也将随之动摇。
大多数电动汽车都像家用电器一样乏味。它们高效、安静，也环保，但当你踩下油门时，感觉就像在驾驶一台价格昂贵的手持搅拌机。无聊透顶。然而，马特·里马克却是个例外。他审视了物理定律，皱起眉头，说道：“不，谢谢。”里马克Nevera R创始人版并非汽车，而是包裹在碳纤维外衣下的工程杰作，其设计的唯一目的就是让富人们在惊恐与欣喜之间同时发出尖叫。
2025年，马克·马尔克斯终于让所有质疑者闭嘴，赢得了他的第七个顶级组别冠军，证明了他从本田转投杜卡迪并非只是一个绝望天才的异想天开。而意大利人如果不把每一次胜利都变成掏空超级富豪钱包的机会，那就不是意大利人了。所以，杜卡迪推出了Panigale V4马尔克斯2025复刻版。这辆车比你的思维更快，比你的尊严更昂贵。
如果你曾经被堵在路上，琢磨着翻过水泥围栏消失在荒野里是否合乎情理，那么Jeep刚刚为你打造了一款中年危机必备的车型。2026款Jeep Gladiator Shadow Ops可不是徒有虚名；它证明了Stellantis公司终于听取了车迷们多年来的呼声——“给我们一个看起来不像从速卖通上买来的绞盘！” 这辆车专为那些明白冒险与求救之间只差一根钢丝绳的人而生。
我得承认一件蠢事。过去三周我都在德国的mobile.de网站上泡着。我的搜索词非常具体，几乎是精准的：2021或2022款路虎卫士110，搭载神奇的3.0升柴油发动机，里程数在10万公里左右。目标价格？大概6万欧元。
每年评选斯洛文尼亚年度最佳汽车都是一场盛事，堪称斯洛文尼亚的奥斯卡，只不过观众人数较少，餐饮也更家常。当我看到2026年的五款入围车型——奥迪A5、达契亚Bigster、现代Inster、起亚EV3和雷诺5——时，我不禁自问：这真的是工程技术的巅峰之作吗？还是我们真的变得过于保守了？以下是一篇不加修饰的分析。我搜遍了互联网的各个角落，核实了所有信息，并将直言不讳。这份报告或许进口商不会打印出来裱起来，但你一定要读一读。那么，这就是2026年斯洛文尼亚年度最佳汽车。
说实话，大多数人决定“修复”一辆车，要么是因为车架锈蚀严重，要么是因为发动机噪音大得像咖啡研磨机里塞满了钉子。但在超级富豪的世界里，保时捷 Carrera GT Sonderwunsch 是传统汽车的圣杯，“修复”一词的含义却截然不同。它意味着将一辆原本完美的车拆解到只剩最基本的部件，只为让那份红白相间的梦想成真。来自波多黎各的 Victor Gómez 正是这么做的——而最终的成果如此惊艳，就连蒙娜丽莎都相形见绌。这就是保时捷 Carrera GT Sonderwunsch。