Während wir in Europa uns noch immer im Kreis drehen, was Technologieneutralität, das Verbot von Verbrennungsmotoren und den Schutz traditioneller Hersteller angeht, hat China etwas völlig anderes getan: Es hat sich an einen Verhandlungstisch gesetzt und einen Plan entworfen. Der neue Fünfjahresplan für 2026–2030 legt genau dar, wie China bis zum Ende des Jahrzehnts zu einer globalen Energie-Supermacht aufsteigen will. Und wenn man die Geschichte betrachtet, werden viele in fünf Jahren staunen, wie weit China in so kurzer Zeit gekommen ist.
Wer dachte, SUVs wären heutzutage nur noch überdimensionierte Einkaufswagen, der irrt sich gewaltig. Ford und Filson haben den Bronco geschaffen, der die Kraft eines monströsen Raptors in sich trägt, aber im eleganten Gewand daherkommt. Eine wahre Maschine, in der rohe Kraft auf Tradition trifft und Offroad-Monster noch nie so verdammt stilvoll waren.
Rolls-Royce hat mit dem Spectre bewiesen, dass Elektromobilität nicht gleichbedeutend mit Luxusverlust ist. Mit der zweiten Modellreihe – dem Spectre Series II – geht die britische Marke aus Goodwood noch einen Schritt weiter: Sie präsentiert den leistungsstärksten Serien-Rolls-Royce aller Zeiten, der dabei so leise ist, dass man ihn für einen Geist halten könnte. Der Name „Spectre“ ist in diesem Zusammenhang kein Zufall.
Die Szene der luftgekühlten Restomods hat sich in den letzten Jahren zu einem regelrechten Wettrüsten entwickelt. Fast wöchentlich verspricht eine neue Werkstatt noch mehr PS, noch größere Turbolader und noch irrere Beschleunigung. Mitten in diesem Lärm steht die britische Manufaktur Theon Design aus Oxfordshire und geht ihren eigenen Weg. Anstatt dem höchsten PS-Wert hinterherzujagen, beschäftigen sich die Briten obsessiv mit Proportionen, Balance und einem Maß an Individualisierung, das dem berühmten Singer schamlos die Stirn bietet.
Stellen Sie sich vor, ein Autohersteller würde bei der Premiere eines 2.000 PS starken Supersportwagens aufstehen und sagen: „Vielleicht sollten wir es etwas ruhiger angehen lassen.“ Genau das hat Anthropic mit seinem Modell Claude getan. Wir stehen am Beginn einer Ära, in der künstliche Intelligenz ihren eigenen Motor verbessern kann. Ist das das Ende menschlicher Ingenieurskunst oder nur ein genialer Marketingtrick, um Milliarden zu verdienen?
Dachten Sie, Audi hätte den R8 aufgegeben und sich nur noch auf Elektronikbauteile konzentriert? Lernen Sie den Audi Nuvolari kennen, einen 987 PS starken Supersportwagen, der beweist, dass Deutschland immer noch atemberaubende Autos bauen kann. Lassen Sie sich Zeit, denn von diesem technologischen Meisterwerk werden nur 499 Exemplare gefertigt.
Bevor Ducati die schnellsten Motorräder der Welt baute, montierte das Unternehmen Radiokomponenten. Hundert Jahre später enthüllten sie in Mugello die Collezione 100 – zehn Maschinen, die beweisen, dass niemand so stilvoll, laut und leidenschaftlich feiern kann wie die Italiener. Es ist… die Ducati Collezione 100.
Es gibt diesen Moment, den jeder Automobiljournalist kennt: Wenn man den Preis liest, ist man für einen Moment sprachlos. Nicht vor Überraschung, sondern weil man das Gefühl hat, dass jemand am anderen Ende der Welt etwas tut, das eigentlich verboten sein sollte. Der BYD Sealion 06 DM-i 2026 ist genau dieser Moment.
Nach vier Jahrzehnten der Stille meldet sich Lancia zurück – und zwar mit voller Wucht. Der neue Lancia Gamma 2026 ist ein Fastback-SUV auf der STLA-Plattform, mit einer Leistung von bis zu 276 kW (375 PS) und einer Reichweite von bis zu 1.000 km in der Hybridversion. Die Italiener haben zurückgeschlagen. Und zwar mit Samthandschuhen.
Der Ferrari Luce ist da, die eine Hälfte der Autowelt hasst ihn, die andere Hälfte versteht ihn nicht, aber ich wette, er wird eines der erfolgreichsten Modelle in der Geschichte der Marke werden. Nicht, weil es unmöglich erscheint, sondern gerade deswegen. Und weil keiner der Kritiker wirklich weiß, was Luxus überhaupt ist.
Die Welt des Automobils hat sich grundlegend verändert. Ferrari, Inbegriff des brüllenden Zwölfzylinders, hat in Rom sein erstes vollelektrisches Auto vorgestellt: den Ferrari Luce. Er verfügt über fünf Türen, fünf Sitze und ein Design, das Puristen zutiefst verstören wird. Doch urteilen Sie nicht vorschnell – unter dem kontroversen Blechkleid verbirgt sich ein technisches Meisterwerk.
Vergessen Sie die üblichen Sondermodelle. Porsche hat seinen klinisch perfekten Hypercar genommen und ihm die Seele der arabischen Wüste eingehaucht. Das Ergebnis ist ein Auto, das brutal schnell, unverhohlen exklusiv und voller kulturellem Stolz ist. Doch bevor Sie zum Portemonnaie greifen – es gibt da ein kleines Problem: die Sadu Edition.











