Briggs Automotive Company de Liverpool sorprendió hace algún tiempo al público automovilístico con un coche de carreras extremadamente tóxico y simpático, que traslada las sensaciones de las pistas de carreras a las carreteras y al tráfico normales. Debido a su reducido peso, su potencia es de 520 CV por tonelada de vehículo, más de lo que puede soportar el bugatti veyron.
Después de muchos años de participación en el deporte del motor y después de cooperar en el desarrollo con marcas como: Ford, Mercedes-Benz y Porsche, los hermanos Briggs cumplieron su sueño en 2009 y fundaron una empresa cuyo objetivo es producir vehículos de carreras de carretera a pequeña escala que ofrezcan Auténticas sensaciones de carrera, incluso en el tráfico cotidiano. En 2011, el modelo mono o estudio salió a la carretera por primera vez. monoposte, que traducido significa "un asiento". Al igual que en los coches de carreras, este se coloca en el centro del chasis y la carrocería del vehículo, lo que influye en gran medida en la sensación deportiva de conducción.
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Los hermanos Briggs Desde hace dos años se desarrolla el superdeportivo bitono, también con la ayuda de expertos y del túnel de viento de la Universidad de Frankfurt, y los proveedores de componentes para el Mona son prácticamente una lista interminable de los nombres más famosos del automovilismo. . La base es una jaula tubular de acero, mientras que la carrocería es de fibra de carbono y se encarga de la propulsión. Motor de gasolina atmosférico de 2,3 litros del renombrado fabricante de motores- Cosworth, que desarrolla 206 kW o 280 CV. Aunque hoy en día esto ya no es una información impresionante, muchas personas se quedarán sin aliento cuando se les diga que en 540 kilogramos de peso seco, su potencia por tonelada de peso del vehículo llega a los 520 CV, lo que lo convierte en más potente que el famoso bugatti veyron en este aspecto. Un centenar en el medidor cubre en sólo 2,8 segundosY en 6,7 segundos ya acelera hasta los 200 km/h. El velocímetro se detiene en 274 km/h.
Además del asiento central, hay otras características especiales caja de cambios secuencial de seis velocidades con levas de cambio en el volante, bloqueo parcial del diferencial, suspensión deportiva sachs, y debajo del sistema de frenos está firmado. carreras AP. Las llantas son HRT de un fabricante reconocido. carreras de oz, para especial carreras, pero sigue siendo "legal en carretera" neumáticos, y se encargaron de ello en Kumh.
El puesto de trabajo del conductor también es muy similar al de los coches de carreras de Fórmula 1, ya que el volante está cubierto por varios botones, de los que, como el resto de la electrónica del vehículo, se encarga la empresa GEMS.
Mas información en:
www.bac-mono.com
