Audi esittelee Pariisin näyttelyssä TT-mallin kolmannen version, joka kuulostaa sportbackilta, mutta se on viisiovinen pikaselkäversio tästä coupékauneudesta, joka tarjoaa matkustajille neljä todellista istuinta ja vastaavan määrän mukavuutta. Konepellin alla on teknologinen helmi 2,0 litran TFSI:n muodossa, joka kehittää jopa 294 kW tai 400 hv
TT Sportback on tällä hetkellä vielä tutkimusmalli, mutta nimikkeistön mukaan se on viisiovinen nelipaikkainen fastback, jonka ensi-ilta on lauantaina 4. lokakuuta 2014 Pariisin autonäyttelyn virallisessa avajaisissa.
Muotoilun osalta se perustuu pitkälti hiljattain esiteltyyn kolmannen sukupolven Audi TT:hen, mutta sen pituutta on nostettu mallin tasolle lisäovien mahdollistamiseksi. A3-sedan. Metri pituudeltaan osoittaa siis 4,47 metriä, kun taas akseliväli on 2,63 metriä. Tämä tarkoittaa, että se eroaa coupé-sisaruksestaan. 29 senttimetriä pidempija molemmat pyöräparit ovat 12 senttimetriä kauempana toisistaan.
Vielä ulkoa samankaltaisempia ovat kaksi TT-mallia, jotka ovat sisällä lähes identtisellä keskikonsolilla, mukaan lukien 12,3 tuuman digitaalinen näyttö paikallaan, klassiset kuljettajan mittarit, ja käytännössä ainoa ero on kaksi yksittäisiä istuimia toisella rivilläi, jotka tarjoavat tarvittavan määrän tilaa ja mukavuutta, vaikka ne ovatkin pään alueella coupe-muotoilun ansiosta edelleen rajoituksia.
2.0 TSI, jopa 200 hv litrateholla
Se on asetettu samaan MQB-alusta kuten TT ja monet muut VW-konsernin mallit, ja voimansiirron rooli uskottiin 2,0-litrainen TFSI turboahdettu bensiinimoottori, joka kehittää tähtitieteellistä 294 kW tai 400 hv (varokaa...jopa 200 hv tilavuuslitraa kohden) ja 450 Nm vääntömomenttia. Voima välittyy kaikille neljälle pyörälle seitsemänvaihteinen S-tronic automaattivaihteisto, joka riittää urheilullisen viisiovisen ajamaan sadan mittarin rajan vuonna 3,9 sekuntiamutta keskimääräinen kulutus on silti vain 7,0 litraa 100 kilometriä kohden, mikä tarkoittaa 162 g CO2 reitin kilometriä kohden.
LUE LISÄÄ: Audi suunnittelee TT-perheen laajentamista
Vaikka malli näyttää käytännössä sarjatuotantovalmiilta, sen tulevaisuus markkinoilla on vielä hieman epävarma (tai ainakin siltä Audi haluaa sen toistaiseksi näyttävän), sillä sille ei ole vielä annettu vihreää valoa. Mutta Audi selventää tämän asian varmasti pian.
