Volkswagen

Les voitures électriques tombent-elles vraiment plus souvent en panne ? « What Car ? » 2025 révèle des statistiques de fiabilité choquantes.

Les voitures électriques tombent-elles vraiment plus souvent en panne ? Une nouvelle enquête majeure du magazine What Car? a interrogé près de 30 000 conducteurs afin de déterminer quels groupes motopropulseurs finissent le plus souvent en remorquage. Résultat ? Le mantra de la réduction des pièces mobiles a été bouleversé par une dépanneuse. Mais avant de débrancher le câble de recharge, examinons les chiffres.

Voitures

La Golf la plus rapide de l'histoire : pourquoi la Golf GTI Edition 50 avec 325 « chevaux » roule-t-elle comme un diable chez Red Bull ?

Quand les légendes vieillissent, on leur offre généralement un gâteau, un album photo rétro et, pourquoi pas, une larme sentimentale. Mais Volkswagen a concocté une édition spéciale ultra-rapide pour sa GTI afin de célébrer son 50e anniversaire : la Golf GTI Édition 50. Résultat ? 325 chevaux, un tour de 7:41.27 sur le Nürburgring et la Volkswagen de série la plus rapide de tous les temps. Qui a dit que la crise de la quarantaine n'avait pas de bons côtés ?

Voitures Par la route

Chronique : 1 litre aux 100 km et un lit sur le toit – la VW California Hibird est le luxe « tout-terrain » le plus intelligent du moment

Ceux qui aiment rouler un peu et rêvent parfois de rouler au soleil couchant se sont déjà retrouvés face à un dilemme : choisir un véhicule tout-terrain légendaire et robuste pour des expéditions au bout du monde, ou un mini-camping-car confortable pour des escapades improvisées ? D'un côté, nous sommes tentés par des véhicules sérieux comme le Land Rover Defender et le Toyota Land Cruiser – de véritables gladiateurs tout-terrain avec treuils, tentes et gabarit imposant. De l'autre, il y a le Volkswagen California eHybrid – un croisement entre un fourgon zen et une montre suisse sophistiquée, capable de préparer votre café le matin et de vous réchauffer le soir pour vous endormir à la belle étoile. Moitié tout-terrain, moitié fourgon… utilisable au quotidien.

Mobilité électrique

Volkswagen SSP mise ALL-IN avec une nouvelle plateforme : Pourquoi votre voiture électrique aura-t-elle bientôt un moteur à essence !?

Volkswagen nous a encore une fois déconcertés : ils développent une plateforme électrique ultra-avancée, la VolkswagenSSP, qui – croyez-le ou non – prend en charge les moteurs à combustion interne. Mais attention : ces moteurs n’entraînent pas les roues. Une blague ? Non. Et ce n’est qu’un début…

Voitures

Bentley Bentayga Speed 2026 : Quand luxe et puissance se rencontrent dans un virage

Bentley a créé un SUV qui allie luxe, performances et dynamique de conduite avec le nouveau Bentaygo Speed pour 2026. Avec un nouveau moteur V8, une technologie améliorée et un caractère sportif, il établit de nouvelles normes dans le segment des SUV de luxe.

Voitures

Twisted TBug : Quand on a moins de 80 chevaux, on conquiert quand même le désert (et le cœur)

Oubliez les chiffres. La Twisted TBug est une voiture que vous conduisez avec votre cœur, pas une feuille de calcul Excel. Moins de puissance, plus de caractère – et plus de sourires sur le tarmac.

Voitures

Voici la Volkswagen Golf GTI EV : le monstre électrique arrive – bientôt en fait – mais peut-être trop tard

Volkswagen prépare une version électrique de la légendaire Golf GTI - la Volkswagen Golf GTI EV, qui conservera l'esprit sportif de ses prédécesseurs et apportera une nouvelle énergie électrique sur les routes.

Mobilité électrique

L'Europe sous le choc ! Salon de l'automobile de Shanghai 2025 : quand la Chine prend le volant (et que nous, Européens, restons à l'arrière)

Auto Shanghai 2025 ne laisse aucun doute : la Chine est devenue l’épicentre du monde de l’automobile électrique. Alors que l’Europe complote, que les Américains bricolent et que les Japonais fabriquent discrètement en Chine, Shanghai s’agite avec l’idée d’un avenir électrique. C'est désormais le centre du monde automobile. L’Europe n’est que troisième, juste derrière les États-Unis.

Mobilité électrique

Volkswagen en chinois : un trio de visions électriques qui pourraient facilement être confondues avec des modèles de production – mais ils ne seront que chinois

Trois concepts, trois partenaires, un marché : la Chine. Mais malgré toute cette excitation, un arrière-goût amer demeure : est-ce un signe d’innovation ou de capitulation face à la domination mondiale du marché asiatique ? Volkswagen a complètement perdu sa boussole et s’est laissé aller à une sélection négative interne.

električnih avtomobilov z največjim dosegom

Mobilité électrique

Top 5 des voitures électriques avec la plus grande autonomie WLTP en 2025

Présentation - Top 5 des voitures électriques avec la plus longue autonomie WLTP en 2025. Les voitures électriques ont fait un tel bond technologique ces dernières années que même Elon Musk applaudirait. Et s'il y a quelques années, nous nous demandions encore si nous pourrions même aller de Ljubljana à Piran sans le stress de la charge, aujourd'hui nous parlons d'autonomies qui s'étendent sur plus de 700 kilomètres - sans prière silencieuse et avec optimisme dans les yeux.

Mobilité électrique

Voitures électriques 2025 : 5 voitures électriques 2025 qui offrent le meilleur rapport qualité-prix – jusqu'à 45 000 €

Voitures électriques 2025 : lesquelles offrent le meilleur rapport qualité-prix ! Les voitures électriques ne sont plus un luxe, mais une option réaliste pour tous ceux qui souhaitent une conduite économique et respectueuse de l’environnement. En 2025, ils seront disponibles à des prix comparables aux modèles à essence, notamment en tenant compte des subventions gouvernementales.

Mobilité électrique

Concept Volkswagen ID.Every1 : un petit véhicule électrique qui promet une révolution pour 20 000 personnes - mais n'arrive-t-il pas trop tard ?

Volkswagen est présent sur la scène électrique depuis un certain temps, mais avec le nouveau concept ID.Every1, les Allemands ont frappé là où ça compte vraiment : le portefeuille de l'Européen moyen. Si l'on en croit les prévisions, cette jolie petite voiture électrique coûtera environ 20 000 euros à la production, ce qui la place dans le cercle des voitures abordables, où se livrent des batailles pour les acheteurs qui veulent une mobilité verte sans coup financier douloureux. Mais l’ID.Every1 est-il vraiment ce dont Volkswagen – et nous tous – avons besoin ? Regardons sous le capot de cette histoire.

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