Lamborghini ha presentato il frutto del duro lavoro dei suoi ingegneri sotto forma della prima supercar ibrida del marchio, che presenta un esterno più elegante nello stile della leggendaria Miura. Sotto il coperchio posteriore gira il noto V10 da 5,2 litri che, insieme a ben tre motori elettrici, produce 669 kilowatt di potenza e può percorrere fino a 50 km con la sola elettricità.
Oblikovno so poznavalci Lamborghini asteriona že proglasili za naslednika miure, saj z oblikovnega vidika vnaša bolj elegantne in manj športno agresivne linije, ki zaznamujejo recimo aventadorja. Tudi v notranjosti bodo ljubitelji znamke našli kakšno vzporednico z legendarno miuro in sicer v obliki retrò progettato trikrakega volana, odetega v enako količino barvnih odtenkov, ki pa je modernim časom spodaj prisekan.
Če malenkost seciramo drugače vedno značilno končnico imena, nam ta veliko pove o samem pogonu. LP (‘longitudinale posteriore) pomeni vzdolžno zadnjo postavitev motorja (značilna za vse lambotove V12 motorje) I (ibrido) označuje, da gre za hibridno različico, 910 pomeni največjo moč, ki jo asterion doseže, končnica štiri pa za znamko Lamborghini značilni quattro ruote motrici.
Pod zadnjim prozornim steklom se tako vrti iz huracana znani 5,2-litrski V10, che si sviluppa 449 kW ali 610 KM, ki pa preko sedem stopenjske dvosklopčne spostabile avtomatike poganja semplicemente zadnji par koles, Mentre due motori elettrici nameščena na prednjo os, poganjata prednji su ruote coppia. Tretji elektromotor pa je umeščen v ohišje menjalnika.
Prednji, zadnji ter tudi štirikolesni pogon
Tre elektromotorji skupaj proizvedejo 221 kW ali 300 CV in jih poganja sklop litij-ionskih baterij nameščenih v sredinski tunel, ki je normalno rezerviran za ohišje menjalnika. Pri Lamborghiniju so povedali da celoten električni sklop (motorjev in baterij) tehta vsega 250 chilogrammi. Skupaj pogonski sklop kot že omenjeno proizvede 669 kW ali 910 KM, kar zadošča, voznik asteriona požene do končnih 320 km/h, pospešek od 0 – 100 km/h pa traja 3,0 sekunde.
Ob tem je zmožen A velocità 125 km/h voziti zgolj na električni pogon, v tem primeru pa je pogon izključno prednji. Superšportnik se ponaša tudi za segment izjemno ekonomično 4,2-litrsko porabo in 98 grami emisij CO2, z enim polnjenjem baterij pa lahko solo sull'elettricità supera le distanze do 50 km.
PER SAPERNE DI PIÙ: Lamborghini huracan, kot naslednik legendarnega gallarda
Serijska proizvodnja za zdaj še ni dokončna, najverjetneje zato, ker Lamborghini z asterionom stopa v neznano in želi pred odločitvijo dobiti nekaj povratnih informacij s strani potencialnih kupcev. Ampak kot je bilo v primeru Porscheja 918 spyder E McLaren P1, se je klientela na implementacijo električnega pogona v ta vozila odzvala zelo pozitivno.
Maggiori informazioni:
www.lamborghini.com/asterion
