Vi klarte å bli kjent med den nye Ford Fiesta på slovenske veier som en del av den internasjonale presentasjonen av nye modeller for journalister fra hele Europa. Ford bestemte seg for å vise bilen til dette krevende publikummet midt i vårt vakre land. Og vi er stolte av det.
Ford Fiesta den regnes for å være Fords mest solgte modell på europeisk jord, siden den ble produsert i hele 18 millioner enheter. Denne gangen er hennes foran oss syvende generasjon, som gjør denne 41 år gamle damen (Ford Fiesta ble først introdusert helt tilbake i 1976) ekstremt ungdommelig og smidig. Og ikke bare det! Ford hevder at det er den mest teknologisk avanserte bilen i segmentet, noe som i dagens tid også betyr et stort bidrag til passasjersikkerheten. Den vil være tilgjengelig i fire versjoner, fra de mest prestisjefylte Vignale med overlegen utstyr og tjenester, til mer elegante Titanium og Aktiv, til sport ST-Line og den mektigste ST, kommer neste år.
Født for slovenske veier
Vi testet den grundig på slovenske veier nye kjøreegenskaper Ford Fiesta, som fortsatt forblir ordspråklig utmerket og praktisk talt uslåelig i sin klasse. Dette betyr at kjøreegenskapene ble og forblir registrert som eksemplariske og skreddersydd for de sjåførene som noen ganger liker å skyve bilen sin utover grensene for deres fysiske evner. Det betyr ikke at du må gi opp komforten på bekostning av kjøredynamikken i Ford Fiesta. Dette er på et høyere nivå i den nye generasjonen enn i den forrige. Alt er roligere og på en eller annen måte mer polert og balansert. Ny Ford Fiesta kjører betydelig bedre enn forrige generasjon på motorveien, fordi ingeniørene tryllet frem følelsen av en mye større bil. Vi anser dette som et spesielt pluss for henne. Kjøredynamikken er mer enn overbevisende. Og det ser ut til at hun ble født for slovenske veier.
Teknologier for din sikkerhet
Ford hevder det er en Fiesta den mest teknologisk avanserte bilen i sitt segment og dermed den mest avanserte småbilen i verden. Fiestaens elektroniske «smarthet» skjuler hele 15 forskjellige teknologier for å hjelpe sjåføren med å kjøre. Og dette gjør også Fiesta praktisk talt uslåelig i sitt segment. To kameraer og 12 ultralydsensorer som styrer 360 grader rundt kjøretøyet og sjekker veien foran kjøretøyet opp til en avstand på 130 meter. I praksis betyr det at Fiestaen er i stand til å gjenkjenne en fotgjenger 130 meter unna, advare sjåføren om ham og forhindre det verste. I tillegg til det ovennevnte er det adaptiv cruisekontroll, justerbar fartsbegrenser, blindsoneinformasjonssystem, avstandsindikering, førerkonsentrasjonskontroll, kjørefeltassistent, trafikkskiltgjenkjenningssystem, smarte frontlykter, varslingssystem for kryssende trafikk bak kjøretøyet og uunnværlig nødsituasjon ringesystem. Alt det ovennevnte, i begynnelsen av september, ble nye Fiesta tildelt fem stjerner, høyest mulig sikkerhetsvurdering, av den uavhengige kollisjonstestorganisasjonen Euro NCAP.
Overlegen lyd med B&O Play
Hvis du leter etter en bil der du vil oppleve lyden på en helt spesiell måte og du er en audiofil, så har du funnet din neste bil. Ford har alltid lagt stor vekt på dette segmentet og med det nye Ford Fiesta overgått forventningene våre. De inviterte til å delta Bang & Olufsen og resultatet er en perfekt surroundlyd fra 10 høyttalere, som til sammen har mer enn 675 watt. De setter basshøyttaleren på stedet der reservedekket vanligvis er skjult, og den sentrale mellomtonehøyttaleren på toppen av dashbordet. Resultatene oppnådd ved å teste og spille mer enn 5000 sanger er bemerkelsesverdige. B&O Play-systemet, laget spesielt for nye Fiesta, er koblet til Fords SYNC 3-brukergrensesnitt, som styres på en opptil 8-tommers berøringsskjerm. Systemet kan også kobles til smartenheter via Apple CarPlay og Android Auto.
10 høyttalere som til sammen har mer enn 675 watt. Foto: Ford
Forpliktet til holdbarhet
Kanskje ikke en så uviktig opplysning, men hos Ford er de spesielt oppmerksomme holdbarheten til materialene som brukes i hytta. Det betyr at materialene som er brukt i bilen er testet på alle mulige måter. Dermed satt robotbaken på setene hele 25 000 ganger for å sjekke og bevise deres holdbarhet. Seteputene ble utsatt for 60 000 testsykluser for å sikre slitestyrke, og fleksibiliteten og komforten til setematerialet ble også testet etter 24 timer ved -30 grader Celsius. De testet også holdbarheten til skinnet på rattet og forsikret det om en høy holdbarhet. Alt med sikte på å holde Fiestaen slik den var den første dagen i lang tid. Og spranget i kvalitet er virkelig bemerkelsesverdig; forskjellen med forrige generasjon er også umiddelbart merkbar her.
Ford Fiesta den sjarmerte forbipasserende og inspirerte oss mens vi snirklet oss gjennom slovenske veier. Du kan allerede se den i salonger og til og med prøve den live, og selvfølgelig velge din egen.
