Ny Mercedes-Benz GLC - Mr. Hollywood har aldri vært så sexy City Magazine

Mercedes-Benz introduserte først forgjengeren til GLC, GLK-modellen i filmen «Sex and the City» og posisjonerte den umiddelbart som en damebil av høy klasse – man kan si en dame-SUV. Meningene om dens form og formål har variert gjennom årene. Det var en av de bilene du enten elsket den eller hatet den. MR. I den nye versjonen har Hollywood ikke bare et nytt navn – GLC – men faktisk et helt nytt konsept. Og det er også derfor den vil appellere til en større mengde av stjernens følgere.

Ja, den nye GLC ingen han vil ikke hate og faktisk er alle litt misunnelige ansvarlige Robert Lešnik. Slovensk designer som de siste årene Mercedes setter vind i seilene og er faktisk delvis ansvarlig for gjenopplivingen av merket. En del av denne vekkelsen er også årets omfattende renovering av G-segmentet (gelendewagen), som de nå tilhører GLA, GLC, SE, GLE coupe og MR. Den mektige er også annonsert GLS.

Forskjellen mellom den nye og den gamle er mer enn åpenbar - GLC vs GLK.

»Den nye GLC representerer neste steg i utviklingen av den vellykkede SUV-filosofien. Den kombinerer suveren komfort med en sporty touch. Den imponerer på veien, og mer enn noen gang før imponerer den også i terrenget,sa han under presentasjonen Thomas Weber, styremedlem i Daimler AG, ansvarlig for forskning og utvikling av Mercedes-Benz kjøretøy.

Watch this video on YouTube

Eget noe coupé-aktig eksteriør

Utseendet til en idrettsutøver, som han kan besøke noen vanskelige terreng med uten å nøle. For eksempel - en golfbane! — Utseendet til en idrettsutøver, som han kan besøke selv noen vanskelige terreng uten å nøle. For eksempel – en golfbane!

Nye Du vil kjenne igjen GLC langs en karakteristisk dynamisk linje som er uten sidestykke i sin klasse. Nemlig til tross for at det er en SUV, er den hans silhuett ekstremt sporty og dynamisk og til tider minner om avdelinger. Det samme er baksiden av GLC oppsummerer noen av designbevegelsene til brødrene som kan skryte av de beste dragkvotientene.

Vi må innrømme at det nok er den fasteste baken i klassen! Den nye Mercedes-Benz GLC

Det tyder også på det 19 oddston bedre ytelse til bilen enn forgjengeren GLK, som han i stor grad er ansvarlig for rekord lav GLC-motstand, som henger bare 0,31 Cd. Støtfangerne er nå tilgjengelig i tre versjoner: i tillegg til grunnversjonen, en terrengversjon, med større innstigningsvinkel på kjøretøyet og AMG sportsversjon. GLC har en 118 millimeter lengre akselavstand, noe som gir kjøretøyet et elegant preg. Sidefallende linje, ofte også kalt "fallende linje" har blitt kjennetegnet for Mercedes-Benz-merket.

Den karakteristiske sidelinjen som faller bakover er blitt et varemerke for Mercedes-Benzer.

Felger er tilgjengelig opp til størrelse 20 tommer. Med tilleggsutstyret mattsvart på sidene understreker de offroad-karakteren GLC klasse. Selvfølgelig vil du også fremheve karakteren din med en sporty en AMG-pakke. En slik person vil vise seg å være direkte "rasende".

Innvendig er alt som det skal være

Det er nødvendig å innrømme det nye Mercedes du får taket på det ekstremt raskt, for det er en bil der du erobrer praktisk talt alt etter noen minutter. Den nye GLC han oppsummerer det meste i klassestilen sin til bror C, som er mer enn utmerket fordi interiøret der praktisk talt er det beste i sin klasse. Dashbordet er gjennomsiktig. Informasjonssystemet er intuitivt nok til å mestre det raskt.

Se også

Biler

MANSORY Lamborghini Huracán Sterrato: ubegrenset kraft og luksus i alle terreng

Instrumentpanelet er allerede kjent fra klasse C. Ikke noe problem! Hun er utmerket!

Den er også nyutviklet innovativ glidepute, som også hvilte for armen samtidig. Den gjenkjenner også fingerbevegelser, bokstaver, tall og spesialtegn. Den lar deg legge inn data på alle språk som støttes av systemet Lyd 20 eller COMAND Online. Den store informasjonsskjermen er delvis integrert i midtkonsollen og imponerer med sin høye oppløsning. Lufteventiler i metallisk utseende gir dashbordet et utseende sportsånd og skape en kontrast til det varme utseendet til de andre materialene som brukes.

Fin rumpe og faktisk for denne klassen et veldig anstendig volum - 550 liter. — Fin rumpe og faktisk et veldig greit volum for denne klassen – 550 liter.

Samtidig er det nødvendig å understreke det GLC det er ikke en liten bil og at romfølelsen i den er på et høyt nivå. Du kan også legge den i bagasjerommet 550 liter.

GLC også som en plug-in hybrid

Den nye GLC du kan ikke få den i en versjon som tilbyr kun kjøring foran eller bak. Du kan kun kjøpe en renraset SUV, som vi roser. Det stemmer, alle modellene er utstyrt med intelligent firehjulsdrift 4MATIC, som i år feirer 30 års eksistens og seriell automatgir 9G-TRONIC. GLC er tilgjengelig i GLC 220d 4MATIC, GLC 250d 4MATIC og bensin GLC 250 4MATIC versjoner. For første gang i denne klassen er også en hybridversjon av GLC 350 e 4MATIC tilgjengelig. Plug-in hybriden vil imponere med sine ytelser, siden den er et ekte lite beist med en kombinasjon av 155kW (211 HK) bensinmotoreffekt og 85kW (116 HK) elektrisk motorkraft. Ny, selvfølgelig GLC du får med alle assistansesystemene den ellers tilbyr Mercedes-Benz og den er dermed plassert på høyeste nivå av både aktiv og passiv sikkerhet.

Prisene starter kl 46.600 euro, og derfra vil du bare bli begrenset av matematikk, fantasi og lommebok.