Väčšina dnešných elektromobilov vyzerá ako hladké mydlá, ktoré boli príliš rýchlo vytiahnuté z aerodynamického tunela. Kia EV2 je iná. Je odvážna, rozkošne hranatá a plná charakteru. Ale skôr, ako sa úplne zamilujete do jej Lego tváre, pozrite sa na jej zadnú stranu. Musíme sa o tom vážne porozprávať.
Priznajme si, kempovanie je v podstate hrozné. Spanie na podlahe, hmyz, ktorý vás vníma ako bufet, a ten zápach vlhkého polyesteru, ktorý sa vám tri týždne nezbaví nosa. Ale čo keby som vám povedal, že existuje „stan“ navrhnutý tým istým štúdiom, ktoré navrhlo Ferrari Testarosso? Zoznámte sa s AC Future AI-THt. Nie je to príves. Je to mobilný penthouse, ktorý predstiera, že je príves, len aby nevystrašil vašich susedov v kempe. A áno, má v sebe viac technológií ako vaša kancelária.
Ak ste v poslednej dobe sledovali správy a mali ste pocit, že svet ide do pekla, nie ste sami. Ale namiesto toho, aby ste si kopali jamu v záhrade a hromadili konzervy fazule, Ferris Rezvani ponúka niečo trochu... proaktívnejšie. Je to nový Rezvani Tank 2026. Vozidlo, ktoré kričí „uhni z cesty“, aj keď je zaparkované pred operou.
Ak sledujete automobilový priemysel, viete, že polovodičové batérie sú už desaťročie svätým grálom. Toyota ich sľubuje „už budúci rok“ od roku 2015. Volkswagen investuje miliardy do QuantumScape a ukazuje nám krásne navrhnuté prezentácie v PowerPointe. Všetci sme čakali na technologického mesiáša, ktorý vyrieši problémy s dojazdom a požiarnou bezpečnosťou. A kým sa giganti stretávali, chalani z chladného Fínska – Verge Motorcycles – si jednoducho robili domácu úlohu. Žiadne fanfáry, žiadne prázdne sľuby, len čisto inžiniersky „dissy“ prístup. A výsledok? Motocykel – Verge TS Pro, ktorý si môžete skutočne kúpiť. Teraz.
Malý symbol vo vnútri auta a zakrivená šípka – ak ste sa niekedy zamýšľali nad tým, čo toto tlačidlo robí, nie ste sami. Recirkulácia vzduchu je jedným z najviac prehliadaných, no zároveň kľúčových prvkov pohodlia vášho auta, účinnosti chladenia (alebo kúrenia) a dokonca aj ochrany pred znečistením.
Ak ste posledných pár rokov verili, že vrcholom automobilovej evolúcie je tiché bzučanie dvojtonového elektrického crossoveru, ktorý sa sám zaparkuje pred nákupným centrom, sadnite si. Možno si nalejte pohár niečoho silného. To, na čo sa pozeráte, nie je auto. Toto je Red Bull RB17. Je to mechanický sprostredkovateľ všetkých emisných predpisov, systémov bezpečnosti chodcov a logiky všeobecne. Je to posledné pôsobenie legendárneho Adriana Neweyho v Red Bulle predtým, ako odišiel do Aston Martinu, a vyzerá to, že chcel odísť s ranou. Doslova. Je to monštrum určené len pre okruhové preteky, ktoré sľubuje časy na kolo Formuly 1, ale bez potreby tímu dvadsiatich inžinierov na naštartovanie motora. No, takmer.
Moderné SUV sa stali vzrušujúcimi ako horúca voda. Všetky sú bezpečné, všetky sú „ekologické“, všetky majú dotykové obrazovky veľkosti vašej obývačky a všetky sú navrhnuté tak, aby Andreju bezpečne doviezli do školy bez toho, aby rozliala svoje ovsené latte. A potom je tu Toyota Land Cruiser 250. Je to v podstate auto, ktoré hovorí: „Do čerta, som hlupák a som na to hrdý.“ Ale pre japonský tuningový dom Kuhl Racing to nestačilo. Rozhodli sa premeniť toto slušné SUV na niečo, na čom by šoféroval Darth Vader, keby sa presťahoval na vidiek a začal nelegálne rúbať drevo. Predstavujeme Kuhl Land Cruiser 250 „Blocker Iron Build“.
Práve keď sme si zvykali na predstavu, že automobilová budúcnosť bude znieť ako pokazený smoothie mixér a že veľké motory V8 budú len súčasťou učebníc dejepisu, Ram urobil niečo úžasné. Niečo úplne iracionálne. Po dvoch rokoch ticha otvorili dvere Jurského parku a pustili beštiu z reťaze. Ram 1500 SRT TRX z roku 2027 je späť a úprimne povedané, Raptor R sa potrebuje začať triasť.
Buďme úprimní: až do včerajška sa navigácia na motorke zdala ako scéna z komédie chýb. Máte tri možnosti: buď si prilepiť telefón na riadidlá a ten sa trasie, akoby bol studený; počúvať hlas v slúchadle, ktorý pri rýchlosti 130 km/h kričí „ODBOČTE DOĽAVA“, keď už ste za výjazdom; alebo použiť starú metódu – zastaviť na každej druhej križovatke a hádať sa so spolujazdcom. Švajčiari a Indovia však teraz prišli s riešením, ktoré vyzerá, akoby bolo ukradnuté z laboratória Tonyho Starka. Je ním prilba TVS Aegis Rider Vision.
Vo februári idem do Záhrebu otestovať Teslu FSD (Full Self-Driving) - to, na čo som čakal od legendárnej série Knight Rider. Auto, ktoré konečne šoféruje samo. Pamätáte si, keď som pred pár dňami napísal, že Porsche je mŕtve? Mnohí z vás vyskočili do vzduchu s tým, že nemám ani potuchy o „radosti z jazdy“ a „vôni benzínu“. Dovoľte mi vysvetliť, prečo dôvodom smrti tejto ikony nie je to, že nevedia, ako postaviť dobrý podvozok. Dôvodom je, že ich obchodný model sa stal irelevantným - úplne preťaženým. Porsche vám predáva ilúziu, že ste pretekár. Tesla vám predáva pravdu: že ako vodič ste úplne zbytoční. Dovoľte mi vysvetliť. Prečo budú vaše vnúčatá považovať šoférovanie za jazdu na koni.
Priznajme si, Lexus je značka pre ľudí, ktorí si v reštaurácii objednávajú vodu izbovej teploty. Sú spoľahliví, pohodlní a tichí ako knihovník v papučiach. Ale z času na čas sa v suteréne továrne Toyoty stane niečo zvláštne. Inžinieri sa zrejme vlámu do vitríny so saké, pozrú si priveľa epizód seriálu „Rýchlo a zbesilo“ a vytvoria niečo, čo vôbec nedáva zmysel, no zároveň je absolútne fantastické. Predstavujeme Lexus RZ 600e F SPORT Performance. Auto, ktoré vyzerá, akoby chcelo poraziť vašu Teslu na školskom ihrisku. A hádajte čo? Možno sa mu to aj podarí.
Ak uvidím ďalšie „prepracované“ Porsche 911 s prešívanou kožou a cenou malého ostrovčeka, pravdepodobne sa budem zvracať. Vážne. Svet prerobených automobilov je tak presýtený nemeckými chybami, že je to takmer vulgárne. Ale práve keď som si myslel, že bohatým došla fantázia, prichádza Encor Series 1. Auto, ktoré berie legendárny Lotus Esprit, zbavuje ho britskej tendencie k rozkladu a pridáva to, čo vždy potreboval – moderné inžinierstvo a uhlíkovú diétu.











