Prvé vozidlá, ktoré by sa dali nazvať automobilmi, sa objavili už v roku 1769, no keďže sa na tom odborníci nevedia zhodnúť, správny je rok 1885, kedy sa objavil spaľovací motor. Na rozdiel od mnohých vynálezov tento typ auta nepodpísal jednotlivec, pretože k nemu viedol príspevok mnohých ľudí prostredníctvom parného koča. Prvé auto poháňané benzínom sa pripisuje Karlovi Benzovi, ktorý v spomínanom roku predstavil trojkolku s menším predným kolesom ovládaným pákou. Nižšie sa dozviete, kto vyrobil prvé slovinské auto a ktoré autá poznačili minulé storočie.
Ktorý autá so zaznamovali prejšnje stoletje? Gotovo jih lahko naštejete kar nekaj, pa vendar morate biti res dober poznavalec oceľové kone, da bi znali našteti predvsem tiste iz prve polovice 20. stoletja. In če ste dober poznavalec smučarskih skokov, vam je predobro poznano ime Stanka Bloudka, s katerim povezujemo predvsem planiško skakalnico, t. i. Bloudkovo velikanko, katere rekord (novi in stari) držita Peter Prevc in Noriaki Kasai. Če to ve praktično vsak Slovenec, pa ne ve vsak, da Bloudek ni samo sinonim za skoke, saj ni izdeloval le skakalnic. Podpisal se je namreč tudi pod prvi slovenski avtomobil.
Leta 1933 je postal solastnik in konstruktor družbe Automontaža, ki je veljala za najstarejše avtomobilsko podjetje v Sloveniji. Ko je v lastništvo vstopil Bloudek, je podjetje predelovalo avtobuse in izdelovalo karoserijo za tovornjake. V Automontaži je Bloudek nato zasnoval in tudi izdelal prvi slovenski avtomobil, ki je nosil ime Triglav. Avtomobil z dvotaktnim DKW-jevim motorjem je stal tedanjih 40 tisoč dinarjev, a je žal ostal v fazi prototipa, ki se je javnosti predstavil leta 1934.
ČÍTAJ VIAC: Nissan Rogue Warrior: SUV zrodené pre sneh
Katera vozila pa so zaznamovala svetovno zgodovino avtomobilizma? Avtomobile, ki so pustili največji pečat v prejšnjem stoletju, si lahko ogledate v nadaljevanju.
