Importér predstavil kupujúcim na tejto strane Álp najvýkonnejšie sériové sedadlo všetkých čias. Leon Cupra prekvapuje výkonom a cenou, ktorá začína niečo pod 26 tisíc... na trh prišiel v spoločnosti Leon Cup Racer a zvyšku programu športovej divízie Seat, ktorý importér priviezol zo Španielska ako časť štvrtého Cupra Day.
Najvýkonnejšia verzia súčasného Leonu a najvýkonnejšie sériové sedadlo všetkých čias sa vyznačuje výrazným športovým výkonom, ktorý poskytuje dvojlitrový turbobenzín TSI motor so 195- príp 206 kilowattov právomoci. Hneď po prezentácii získalo titul najrýchlejšie vozidlo s predným náhonom na slávnej Nordschleife (titul pred pár týždňami na pár sekúnd 'ukradla' špeciálna verzia Megane RS), rekord, ktorý v budúcnosti sa plánujú pokúsiť vziať späť, povedali nedávno.
Balík výbavy cupra je prekvapivo bohatý, pretože obsahuje: dynamické ovládanie podvozku (DCC), elektrohydraulická uzávierka diferenciálu predné nápravy, progresívne ovládanie, systém Cupra Drive Profil a sériové LED svetlomety. Viac, ako získate od väčšiny konkurencie. Dostupný je v troj- alebo päťdverovej verzii a koncom roka dokonca vo verzii kombi. V prípade, že si vyberiete výkonnejšiu cupru, urobia 19-palcové ráfiky (o palec väčší), zrkadlá sú v tomto prípade čierne a nachádza sa vzadu router.
Výkon je vhodný pre vzhľad a zvyšok techniky. „Slabšia verzia“ zrýchli na 100 km/h za 5,9 sekundy, zatiaľ čo najrýchlejšia verzia (205 kW s prevodovkou DSG) prejde 100 km/h na metre po 5,7 sekundy. Maximálna rýchlosť je vo všetkých prípadoch elektronicky obmedzená na 250 km/h. Dvojlitrový motor spĺňa normy Euro 6 a podľa Seatu si vyžaduje smiešne množstvo paliva, len 6,4 litra.
Za slabšiu kupru si budete musieť priplatiť 25 992 eur a o 500 eur viac pre päťdverového odborníka. Silnejší, '280-koňový' Leon Cupra je o takmer dve tisícky drahší ako slabší a oba sú samozrejme dostupné s manuálnou alebo automatickou prevodovkou DSG.
