BMW i8 Roadster retade redan för åtta år sedan med sina förföriska linjer och öppna tak. Nu har stunden kommit för BMW att officiellt presentera bilen som BMW-entusiaster i tysthet har väntat på i alla dessa år. BMW i8 Roadster är den efterlängtade elektriska cabriolet som ståtar med förnyad teknik och en fantastisk öppen design.
BMW i8 Roadster den har ett av de modernaste infällbara canvastaken. Den öppnar och stängs fantastiskt 16 sekunder, och elektroniken fungerar upp till en hastighet av 49 km/h. Aluminiumet som förbinder takramverket har konstruerats helt med teknik 3d-utskrivning, så att de enskilda delarna passar ihop så bra som möjligt. De har också lagt till gott om isolering så att du kan njuta av att köra även med taket stängt. Taket fälls in i utrymmet bakom föraren, där de två baksätena brukade vara. Eftersom det fanns ett behov av att göra plats för taket och eftersom baksätena i de flesta fall var oanvända togs de bort för att få plats för taket, lite förvaringsutrymme och ytterligare en ökat bagageutrymme.
Inte bara taket har ändrats, även drivlinan har förnyats. BMW i8 Roadster och Coupe har det nya eDrive-systemet och lätt design LifeDrive. Kraften som nya BMW i8 har är 369 hästkrafter, vilket är 12 hästkrafter mer än den tidigare modellen. BMW i8 Roadster väger bara 1 593 kilo, vilket bara är 60 kilo mer än coupén. Batterikapaciteten är 7,1 kWh ökat till 11,6 kWh. Elmotorn erbjuder 141 hästkrafter och 249 Nm vridmoment, och med den kan vi färdas 28 kilometer i helelektriskt körläge. Förbränningsmotorn finns fortfarande kvar 3- cylinder med 228 hästkrafter och 319 Nm vridmoment. BMW i8 Coupe behöver från 0 till 100 km/h 4,2 sekunder, och i8 Roadster 4,4 sekunder. Toppfarten för båda är elektroniskt begränsad till 249 km/h.
LÄS MER: BMW I8 – JOKER EDITION: DETTA ÄR DEN MODERNA BATMOBILEN
BMW i8 Roadster har också några visuella förändringar, varav de flesta finns i interiören. Sportratten, informationsdisplayen och 8,8-tums pekskärm har ändrats. På utsidan är motorhuven något modifierad, som nu är lägre. De så kallade njurarna har bytts och botten på bilen som nu är helt platt. Lägger vi till denna kombination med lysande nya färger får vi en bil som kommer att vara riktigt svår att motstå. Den nuvarande BMW i8 vrider fortfarande huvuden var den än dyker upp. Vi tror att detta kommer att hända ännu oftare med nya i8 Roadster.
Bildgalleri: BMW i8 Roadster
Mer information:
bmw.si
