Kaj dobiš, ko združiš šarm motorističnega bunta šestdesetih let in električno moč brez emisij? Spoznaj Beachman '64 – najbolj kul e-kolo, moped, ki ga boš letos videl.
V času, ko so e-kolesa večinoma oblikovana kot futuristične igrače iz plastike, Beachman ’64 stopi na sceno kot James Dean med digitalnimi milenijci. S svojo podobo spominja na klasične café racerje, tiste elegantne cestne viteze iz zlatih let motociklizma – in to ni naključje. Navdih je prišel neposredno iz motorjev, kot je Honda CB125, vendar s sodobnim kanadskim zasukom in brez kapljice bencina.
Ampak lepota je le del zgodbe. Pod vintage fasado se skriva resna električna zmogljivost. Središče pogona je 3000-vatni 72-voltski brezkrtačni elektromotor, ki ga napaja izmenično ena izmed dveh litij-ionskih baterij. Osnovna različica zmore približno 88 kilometrov dosega (55 milj), močnejša pa vse do 112 kilometrov (70 milj) – odvisno od načina vožnje in, seveda, tvoje teže ter navdušenja nad ročico za plin.
Na cesti lahko izbiraš med tremi režimi: E-bike način ti omogoča do 32 km/h (20 mph), Moped način pospeši do 48 km/h (30 mph), in če se odločiš za “off-road” užitke, se Beachman zavihti do 72 km/h (45 mph). Vse to brez izpušnih plinov, brez hrupa, brez olja – samo ti, elektrika in občutek svobode.
Zaviranje je zanesljivo, z regenerativnimi kolutnimi zavorami, ki ne samo da učinkovito ustavijo, ampak ti vrnejo del energije v baterijo. In če misliš, da je to zgolj mestni lepotec za solo užitkarje – pomisli znova. Sedež je dovolj dolg za dva, nosilnost znaša 136 kg (300 lbs), in ima celo smerokaze, LED zaslon, daljinski zagon in odklepanje, ter celo alarmni sistem. Ja, to je električni dvokolesnik, ki ga lahko parkiraš pred kavarno in ga občuduješ, medtem ko srkaš svoj espresso.
Sestavljen je ročno v Kanadi – kar ni zanemarljiv podatek v svetu masovne proizvodnje. Vsaka enota ima pridih unikatnosti. Na voljo je v sedmih barvnih različicah, od Palm Green do Canvas White, z možnostjo izbire barve sedeža – črnega ali rjavega. Cena osnovnega modela znaša 4.800 USD, medtem ko nadgradnja baterije doda dodatnih 500 zelencev.
Beachman ’64 se po zakonodaji v večini ameriških držav lahko vozi kot registriran moped ali kot E-bike, kar pomeni, da ne potrebuješ motociklističnega dovoljenja – še ena točka v prid urbani svobodi. In čeprav ni namenjen dolgim potovanjem po avtocestah, je kot ustvarjen za vožnje po mestih, obalnih poteh in vseh tistih krajih, kjer je stil prav tako pomemben kot vsebina.
Zaključek: Beachman ’64 ni le e-kolo – je gibanje.
Je poklon časom, ko je bil vsak motor zgodba, vsak zvok osebna izjava. In zdaj lahko vso to nostalgijo doživiš brez da bi pri tem onesnaževal svet. Čeprav je konkurenca v svetu električne mobilnosti vse močnejša, Beachman stavi na čustva, na dizajn, na občutek. V času, ko električni svet včasih deluje brezdušno, ’64 vrača dušo nazaj v igro.
Cena? Relativno dostopna, še posebej če iščeš nekaj več kot zgolj “praktičen prevoz”. Ta stroj ti ponuja izkušnjo – vsak dan, vsako jutro, vsako vožnjo. Če pa te zanima nekaj, kar je več kot le sredstvo do cilja – potem je Beachman ’64 tisto, kar si iskal.
