ماذا يفعل مارك ماركيز في الشتاء؟ هل تستمتع بجزيرة الأحلام؟ لا. التزلج في جبال الألب؟ يغلق. وفقًا لسائق الفورمولا 1 ماكس فيرستابين، فقد تسابق بدراجته النارية على مسار شترايف الشهير في منتجع كيتزبوهيل النمساوي الشهير للتزلج تحت جبل هانينكام. شاهد تصرفات الكاتالونية الغريبة في الثلج، والتي ستثير إعجابك بالتأكيد.
محركات
ربما لم يسبق لك أن رأيت سائق دراجة نارية يرتدي ملابس قتالية كاملة (اقرأ دراجة نارية) على دراجة نارية. السكوتر يطلب ذلك من السائق. ولكن هذا بالضبط ما حدث في التصفيات المؤهلة لسباق الجائزة الكبرى الهولندي في أسن في الفئة الملكية، عندما تعرض الإسباني مارك ماركيز لحادث في إحدى المنعطفات. بسبب مرور الوقت في مقص المؤهلات، كان الماء يتدفق في حلقه، فخرج بسرعة عن المسار وحاول العثور على أسرع طريقة للعودة إلى الحفر والتقاط دراجة نارية جديدة. وتصادف وجود سكوتر المصور الإيطالي تينو مارتن هناك، والذي "استعاره" مارك دون تفكير.
تم تصنيع الدراجات النارية التي لا مثيل لها في الأصل بين عامي 1899 و1966، مما يجعلها واحدة من أقدم وأشهر الشركات المصنعة للدراجات النارية البريطانية. لقد بدأوا الآن في إحياء الدراجة النارية الشهيرة ذات الراكب المنخفض من عام 1929 البعيد، مما يمنحها مظهرًا وتصميمًا عصريًا، ومن المؤكد أنه سيتم زيادة السعر وفقًا لذلك. سيتم العرض الأول للطراز X في معرض ميلانو في نوفمبر.
لقد هرب التشيك! أنتجت العلامة التجارية التشيكية FGR دراجة Midalu النارية بعد عشر سنوات من التطوير. العلامة التجارية غير المعروفة نسبيًا مألوفة لعشاق سباقات الدراجات النارية، حيث أظهرت FGR عضلاتها في سباق الدراجات النارية فئة Moto3 (125cc) في عام 2012. تعتبر دراجة Midalu الرياضية ذات الست أسطوانات سعة 2442 سم مكعب قفزة كبيرة في القوة.
تعيد الشركة الإيطالية الناشئة تشكيل التنقل الحضري بتصميم يذكرنا بسكين الجيش السويسري بإطار من الخيزران.
هل تتذكر عندما كنت طفلاً أو مراهقًا أو حتى طالبًا عندما وقفت على صندوق الدراجة؟ يتم تقديم شيء مشابه أيضًا في دراجة نارية Moto، التي تشبه دراجة نارية رياضية، ولكن بمقعد أقصر بكثير. عدم وجود مقعد لا يأتي على حساب اثنين، ولكن ما يصل إلى أربع دواسات للركاب. يسمح مفهوم أمير الياس "موتو" بنقل ما يصل إلى ثلاثة أشخاص في نفس الوقت، باستثناء عدم جلوس أي من الركاب، بل يقف كلاهما أثناء القيادة.
Sliši se zelo italijansko, pa ni. David Mucci prihaja iz Portlanda in je oblikovalec motociklov. Pa ne kakršnihkoli, kot boste lahko videli. David je pred leti pustil službo in raje začel slediti svojemu srcu in strasti. Na motocikle je vedno gledal kot na umetniška dela, pri katerih sledi reku “manj je več”. Raje se znebi odvečnih elementov, da lažje osvetli bistvo ideje. Poglejmo si eno od njegovih stvaritev, za katero je bil osnova Husqvarnin motocikel.
لا يوجد لدى روسي منافس جدي في لورنزو، بل لديه روبوت يشبه الإنسان من ياماها. على الأقل هذا ما يمكن أن نستنتجه مما أعدته ياماها لنا في معرض طوكيو موتو 2015، حيث يوجد الكثير من المشاريع غير العادية، لكن موتوبوت، الذي يقود دراجة ياماها R1M سعة 1000 سي سي، يتفوق عليها جميعًا بالتأكيد. رحلته في المطار المهجور تحاكي إلى حد كبير رحلة سائق دراجة نارية، ويبدو أنه في المستقبل لن يكون الإنسان هو الذي يستطيع القيام بأفضل وأسرع المنعطفات.
Motochimp هي دراجة نارية كهربائية مدمجة مستوحاة من رسم تخطيطي عمره عشر سنوات، ويعد المبدعون - ربما بسبب الارتفاع - أنه يمكنك رؤية العالم من خلال عيون الطفل أثناء ركوبها. جميع المحركات تأخذ نفسها على محمل الجد، لكن Motochimp لا تفعل ذلك. إنه لطيف وصغير وقوي للغاية بالنسبة لحجمه.
''Posnemanje je najbolj odkrita oblika laskanja,'' je dejal Charles Caleb Colton, in novi BMW R nineT Scrambler temu vsekakor prikimava. Je namreč idejni dvojček Ducatijevega Scramblerja, motocikla, ki voznika popelje kamorkoli, in to za manj kot 10 tisoč dolarjev. Podatek, ki v motociklističnem svetu meji na znanstveno fantastiko. BMW R nineT Scrambler pa je vendarle nekoliko bolj ekskluziven.
BMW-ju koncepti motociklov niso tuji. Motocikel BMW Titan je koncept futurističnega motocikla, ki si ga je zamislil Mehmet Doruk Erdem in ni bil izdelan v Batmanovi votlini, ampak BMW-jevi tovarni, čeprav se zdi kot naročen za Batmana.
Nizek, dolg in aerodinamičen- tri potrebne lastnosti za ''drag bike'', motocikel za tekmovanja v pospeševanju. Vse tri najdemo pri Sprintbeemerju, ki so ga sestavili pri Lucky Cat Garage. Francoska ekipa ga je zgradila okoli prirejene šasije motorja BMW R50/2, poganja pa ga BMW-jev protibatni motor R100RS. Do konca so ga izpili pri Edelweiss Motorsport, za še malce več poleta pa so mu dodali nitro (NOS) pogon.