마크 마르케스는 겨울에 무엇을 합니까? 꿈의 섬을 즐기고 있나요? 아니요. 알프스에서 스키를 타시나요? 닫다. Formula 1 드라이버 Max Verstappen에 따르면, 그는 Hahnenkamm 산 아래 Kitzbühel의 유명한 오스트리아 스키 리조트에 있는 유명한 Streif 트랙에서 오토바이를 경주했습니다. 눈 속에서 카탈로니아인의 장난을 지켜보세요. 이는 확실히 당신에게 깊은 인상을 줄 것입니다.
엔진
아마도 완전한 전투용(오토바이 읽기) 장비를 착용하고 스쿠터를 타는 오토바이 운전자를 본 적이 없을 것입니다. 스쿠터는 운전자에게 이것을 요구합니다. 그러나 그것은 스페인 Marc Marquez가 모퉁이 중 하나에서 추락했을 때 왕실 클래스 Assen의 네덜란드 그랑프리 예선에서 일어난 일입니다. 예선 시간 가위 때문에 목에 물이 흐르고 있었기 때문에 그는 트랙을 질주하여 구덩이로 돌아가 새 오토바이를 집어드는 가장 빠른 길을 찾으려고 노력했습니다. 이탈리아 사진작가 티노 마르틴(Tino Martin)의 스쿠터가 우연히 그곳에 있었는데, 마크가 아무 생각 없이 "빌린" 것입니다.
Matchless 오토바이는 원래 1899년에서 1966년 사이에 제조되었으며, Matchless는 가장 오래되고 유명한 영국 오토바이 제조업체 중 하나입니다. 이제 그들은 먼 1929년의 유명한 로우 라이더 오토바이를 부활시키기 시작하여 현대적인 외관과 디자인을 부여했으며 이에 따라 가격도 확실히 인상될 것입니다. X 모델의 첫 공개는 11월 밀라노 쇼에서 이뤄질 예정이다.
체코인들이 도망쳤어요! 체코 브랜드 FGR은 10년 간의 개발 끝에 Midalu 오토바이를 생산했습니다. 상대적으로 알려지지 않은 브랜드는 FGR이 2012년 Moto3(125cc)급 오토바이 경주에서 탄탄한 실력을 과시한 만큼 오토바이 경주 팬들에게는 친숙한 브랜드입니다. 2,442cc 6기통 Midalu 스포츠 바이크는 출력 면에서 상당한 도약을 이루었습니다.
이 이탈리아 스타트업은 대나무 프레임이 있는 스위스 군용 칼을 연상시키는 디자인으로 도시 이동성을 재구성하고 있습니다.
당신이 어렸을 때, 십대였을 때, 심지어 학생이었을 때 자전거 트렁크 위에 섰던 것을 기억하십니까? 스포츠 오토바이와 비슷하지만 좌석이 훨씬 짧은 Moto 컨셉 오토바이에서도 비슷한 기능이 제공됩니다. 좌석이 부족하면 승객을 위한 페달이 2개가 아니라 4개나 됩니다. 아미르 엘리아스(Amir Elias)의 컨셉 모토(Moto)는 승객 중 누구도 앉지 않고 운전하는 동안 두 사람 모두 서 있다는 점을 제외하면 동시에 최대 3명까지 수송할 수 있습니다.
매우 이탈리아어처럼 들리지만 그렇지 않습니다. David Mucci는 포틀랜드 출신이며 오토바이 디자이너입니다. 보시다시피 아무 것도 아닙니다. David는 자신의 마음과 열정을 따르기 위해 몇 년 전에 직장을 그만뒀습니다. 그는 항상 오토바이를 예술 작품으로 바라보며 "적을수록 좋다"는 말을 따릅니다. 그는 아이디어의 본질을 더 쉽게 밝히기 위해 불필요한 요소를 제거하는 것을 선호합니다. Husqvarna 오토바이를 기반으로 한 그의 창작물 중 하나를 살펴보겠습니다.
Rossi는 실제로 Lorenzo에 심각한 도전자가 아니라 Yamaha의 휴머노이드 로봇을 가지고 있습니다. 적어도 그것은 Yamaha가 수많은 특이한 프로젝트가 있는 Tokyo Moto Show 2015에서 우리를 위해 준비한 것에서 결론을 내릴 수 있는 것입니다. 그러나 1000cc Yamaha R1M을 구동하는 Motobot은 확실히 그 모든 것을 능가합니다. 황량한 공항에서의 그의 운전은 오토바이 운전자의 운전과 매우 흡사하며, 미래에는 인간이 더 이상 가장 좋고 가장 빠른 회전을 할 수 없을 것 같습니다.
Motochimp는 10살 소녀의 스케치에서 영감을 받은 소형 전기 오토바이이며, 제작자는 아마도 키 때문일 것입니다. 이를 타면서 어린이의 눈을 통해 세상을 볼 수 있다고 약속합니다. 모든 엔진은 스스로를 매우 심각하게 여기지만 Motochimp는 그렇지 않습니다. 귀엽고 작으며 크기에 비해 매우 강력합니다.
Charles Caleb Colton은 "모방은 아첨의 가장 명백한 형태입니다"라고 말했고, 신형 BMW R nineT Scrambler는 확실히 이에 동의합니다. 이는 10,000달러 미만의 비용으로 어디든 라이더를 데려갈 수 있는 오토바이인 Ducati의 Scrambler의 개념적 쌍둥이입니다. 오토바이 세계의 SF에 가까운 정보입니다. 하지만 BMW R nineT Scrambler는 좀 더 배타적입니다.
BMW는 오토바이 컨셉에 익숙합니다. BMW 타이탄 오토바이는 Mehmet Doruk Erdem이 고안한 미래형 오토바이 컨셉으로, 배트맨의 은신처가 아닌 BMW 공장에서 제작되었지만 배트맨을 위해 의뢰받은 것처럼 보입니다.
낮고 길며 공기역학적 - 드래그 바이크, 가속 대회용 모터사이클에 필요한 세 가지 기능입니다. 세 가지 모두 Lucky Cat Garage에서 조립된 Sprintbeemer에서 찾을 수 있습니다. 개조된 BMW R50/2 엔진 섀시를 중심으로 프랑스 팀이 제작한 이 엔진은 BMW의 R100RS 왕복 엔진으로 구동됩니다. 그들은 Edelweiss Motorsport에서 그것을 끝까지 마셨고 조금 더 비행을 위해 니트로(NOS) 드라이브를 추가했습니다.