Hvad laver Marc Marquez om vinteren? Nyder du drømmeøen? Ingen. Skiløb i Alperne? Tæt. Ifølge Formel 1-køreren Max Verstappen kørte han med sin motorcykel på den berømte Streif-bane i det berømte østrigske skisportssted Kitzbühel under Hahnenkamm-bjerget. Se catalanerens løjer i sneen, som helt sikkert vil imponere dig.
Motorer
Du har sikkert aldrig set en motorcyklist klædt i fuldt kampudstyr (læs motorcykel) på en scooter. Det kræver scooteren af føreren. Men det var præcis, hvad der skete ved kvalifikationen til Hollands Grand Prix i Assen i kongeklassen, da spanieren Marc Marquez styrtede ned på et af hjørnerne. På grund af kvalifikationernes tidssaks løb vandet ned i halsen på ham, han spurtede af banen og forsøgte at finde den hurtigste måde at komme tilbage til pitten og hente en ny motorcykel. Den italienske fotograf Tino Martins scooter var der tilfældigvis, som Mark "lånte" uden at tænke sig om.
Matchless motorcykler blev oprindeligt fremstillet mellem 1899 og 1966, hvilket gør Matchless til en af de ældste og mest anerkendte britiske motorcykelproducenter. Nu er de begyndt at genoplive den berømte low rider motorcykel fra det fjerne år 1929, hvilket giver den et moderne udseende og design, og prisen vil helt sikkert blive forhøjet tilsvarende. Premieren på X-modellen finder sted på Milano-udstillingen i november.
Tjekkerne slap væk! Det tjekkiske mærke FGR har produceret Midalu-motorcyklen efter ti års udvikling. Det relativt ukendte mærke er velkendt for motorcykelløbsfans, da FGR viste sine muskler i Moto3 (125cc) klasse motorcykelløb i 2012. Den 2.442cc sekscylindrede Midalu-sportscykel er et betydeligt spring i kraft.
Den italienske start-up omformer urban mobilitet med et design, der minder om en schweizisk hærkniv med en bambusramme.
Kan du huske, da du var barn, teenager eller endda studerende, da du stod op på bagagerummet på en cykel? Noget lignende tilbydes også af Moto-konceptmotorcyklen, der minder om en sportsmotorcykel, men med et meget kortere sæde. Manglen på et sæde kommer på bekostning af ikke to, men hele fire pedaler til passagererne. Amir Elias' koncept Moto tillader transport af hele tre personer på samme tid, bortset fra at ingen af passagererne sidder, men begge står under kørslen.
Det lyder meget italiensk, men det er det ikke. David Mucci kommer fra Portland og er motorcykeldesigner. Ikke hvilken som helst, som du kan se. David sagde sit job op for år siden for at følge sit hjerte og lidenskab. Han så altid på motorcykler som kunstværker, hvor han følger ordsproget "less is more". Han foretrækker at skille sig af med overflødige elementer for lettere at belyse essensen af ideen. Lad os se på en af hans kreationer, som var baseret på Husqvarna-motorcyklen.
Rossi har egentlig ikke en seriøs udfordrer i Lorenzo, men en menneskelig robot fra Yamaha. Det er i hvert fald, hvad vi kan konkludere ud fra, hvad Yamaha har forberedt til os på Tokyo Moto Show 2015, hvor der er tonsvis af usædvanlige projekter, men Motobot, der kører en 1000cc Yamaha R1M, slår bestemt dem alle. Hans tur i den øde lufthavn efterligner en motorcyklists, og det ser ud til, at mennesket i fremtiden ikke længere vil være den, der kan lave de bedste og hurtigste sving.
Motochimp er en kompakt elektrisk motorcykel inspireret af en skitse af en ti-årig pige, og skaberne lover – formentlig på grund af højden – at man kan se verden gennem et barns øjne, mens man kører på den. Alle motorer tager sig selv ret seriøst, men det gør Motochimp ikke. Den er sød, lille og ekstremt kraftfuld for sin størrelse.
"Imitation er den mest åbenlyse form for smiger," sagde Charles Caleb Colton, og den nye BMW R nineT Scrambler nikker bestemt til det. Det er den konceptuelle tvilling til Ducati's Scrambler, en motorcykel, der tager føreren med overalt for mindre end $10.000. Information, der grænser til science fiction i motorcykelverdenen. BMW R nineT Scrambler er dog noget mere eksklusiv.
BMW er ikke fremmed for motorcykelkoncepter. BMW Titan-motorcyklen er et futuristisk motorcykelkoncept udtænkt af Mehmet Doruk Erdem og ikke bygget i Batmans hule, men BMWs fabrik, selvom det ser ud til, at det er bestilt til Batman.
Nizek, dolg in aerodinamičen- tri potrebne lastnosti za ''drag bike'', motocikel za tekmovanja v pospeševanju. Vse tri najdemo pri Sprintbeemerju, ki so ga sestavili pri Lucky Cat Garage. Francoska ekipa ga je zgradila okoli prirejene šasije motorja BMW R50/2, poganja pa ga BMW-jev protibatni motor R100RS. Do konca so ga izpili pri Edelweiss Motorsport, za še malce več poleta pa so mu dodali nitro (NOS) pogon.