Bodimo iskreni: navigacija na motorju je bila do včeraj videti kot prizor iz komedije zmešnjav. Imate tri možnosti: ali si na krmilo z lepilnim trakom pritrdite telefon, ki se trese kot da ga zebe; poslušate glas v slušalki, ki vam pri 130 km/h vpije "ZAVIJTE LEVO ZDAJ", ko ste že mimo odcepa; ali pa uporabite staro metodo – ustavljanje na vsakem drugem križišču in prepiranje s sopotnikom. Toda zdaj so tu Švicarji in Indijci z rešitvijo, ki izgleda, kot da so jo ukradli iz laboratorija Tonyja Starka. To je TVS Aegis Rider Vision Helmet.
Motorji
Marc Márquez je leta 2025 končno utišal kritike, osvojil sedmi naslov v kraljevem razredu in dokazal, da menjava Honde za Ducati ni bila le muha obupanega genija. In ker Italijani ne bi bili Italijani, če ne bi vsake zmage spremenili v priložnost za praznjenje bančnih računov superbogatih, je tu Ducati Panigale V4 Márquez 2025 Replica. Motor, ki je hitrejši od vaših misli in dražji od vašega dostojanstva.
Bodimo iskreni. Električni motocikli so do zdaj spadali v dve kategoriji. V prvo sodijo tisti, ki izgledajo kot kuhinjski aparati na steroidih in imajo karizmo opekača kruha. V drugo pa tisti, ki stanejo toliko kot garsonjera v Ljubljani, a z njimi ne pridete niti do morja, ne da bi vmes prebrali Vojno in mir, medtem ko čakate na polnilnici. A zdi se, da sta brata Barras iz Hong Konga s svojim novim projektom BBM Hiro Streetfighter končno našla sveti gral. Ali pa vsaj zelo dober približek.
Če voziš skuter, te pravi motoristi pozdravijo le, če se jim zamegli vizir ali pa so zelo vljudni. Še posebej v ZDA, kjer so skuterji razumljeni kot prevozno sredstvo za tiste, ki so obupali nad življenjem. Toda LiveWire, električna veja legendarnega Harley-Davidsona, je pravkar vrgla rokavico v obraz temu predsodku. Pripravljajo namreč električni maxi-skuter - LiveWire Maxi-Skuter, ki obljublja, da bo spremenil pravila igre. In veste kaj? Morda jim bo celo uspelo, saj so pod plastiko skrili srce prave zveri.
Predstavljajte si scenarij: ustvarite uspešno podjetje, z njim pridete na reli Dakar, navdušite svet, nato pa ... preprosto odidete. In začnete znova. To ni scenarij za mehiško telenovelo, to je Zhang Xue. Človek, ki je svetu dal Kove Moto, se je vrnil z novo znamko ZX Moto in modelom 820 X. Sliši se sumljivo, kot tisti "zadnji poslovilni koncert" rock zvezdnikov, a ko pogledate specifikacije tega trivaljnega stroja, postane jasno: ta tip se ne šali. On je inženir, ki očitno sovraži dolgčas.
CFMOTO je predstavil svoj najnovejši dvokolesni šik: CFMOTO Papio SS 2026, mini café racer, ki najprej očara s parom žarometov, ki spominjata na široko razprte oči. Kot bi motor pravkar dojel, da je postal vir pozornosti – in iskreno, težko bi ga krivili. Gre za posodobljeno in še bolj kompaktno različico modela iz leta 2024, oblečeno v retro oranžno-bež kombinacijo, ki izgleda kot hommage osemdesetim, vendar brez plezalnih frizur.
NIU, dolgo sinonim za praktične mestne e-skuterje, predstavlja Concept 06 – drzno vizijo, ki s 20 kW (27 hp) moči in najvišjo hitrostjo 155 km/h (96 mph) posega na teren, kjer običajni skuterji ne hodijo. Poleg moči prinaša še bogat tehnološki paket, radarje, pametne projicirane opozorilne luči in sistem AI, ki analizira vožnjo. A ker gre še vedno za koncept, ostajajo pomembni podatki, kot so baterija, doseg in čas polnjenja, skriti za zaveso.
Benelli je na salonu EICMA predstavil svoj najbolj dodelan cestni motor do zdaj – Benelli TRK 902 Stradale. Turist, športnik in malce razvajen gentleman na dveh kolesih.
Ah, BSA – tista legendarna britanska znamka, ki je nekoč prodirala po cestah, danes pa se s prenovljeno energijo poda po makadamu. Novi Thunderbolt 350, predstavljen na sejmu EICMA, ni le nostalgični poklon šestdesetim, temveč čisto pravi adventure motocikel. Ima karakter, samozavest in – presenetljivo – zdravo razmerje med zmogljivostjo in ceno. Z 29 konji pod sedežem in dušo stare šole, vas pelje iz mestne gužve naravnost v blato, ne da bi pri tem potrebovali hipotekarno svetovanje. Je to motocikel za vse? Ne. Je pa zelo blizu.
CFMoto pripravlja CFMoto V4 SR-RR, prototip superšportnika, ki prinaša več kot 210 konjskih moči, maso pod približno 200 kilogrami (≈ < 440 lbs), aktivno aerodinamiko in titanov izpuh Akrapovič. Najvišja hitrost presega 300 km/h (186 mph). Model naj bi na ceste zapeljal leta 2027.
MV Agusta Brutale Oro 2026 je že od leta 2002 sinonim za italijanski dizajn, visoke zmogljivosti in neukročeno energijo. Z novo generacijo, predstavljeno na EICMA 2026, pa legendarni motocikel postavlja nova merila na področju uravnoteženosti med surovo močjo in vsakdanjo uporabnostjo.
Če je bila Vespa italijanska ljubljenka, je bila Lambretta vedno tisti uporniški sosed, ki je na dvorišču vrtel ključe in sanjal o dirkah po ozkih ulicah. Obe sta iz vojne pepela Italije dvignili generacijo na kolesa: Vespa je gradila imperij na mehkih linijah in romantiki, Lambretta pa na ostrih robovih in trmastem jeklu. Ena je postala globalna ikona, druga pa je ostala kultna izbira za poznavalce. Lambretta Elettra S trka na vrata Italije s svojim električnim pogonom.











