Najbolj legendarni kombi vseh časov Volkswagen T (transporter) v šesti generaciji prinaša s seboj vse znane dobre lastnosti prejšnjih generacij ter dodaja elektronsko pamet svojih sodobnih bratov. Oblika ni revolucionarno drugačna, kar je prav in to kar kupci pričakujejo. Legenda v svojem avtomobilskem razredu!
Ko govorimo o modnih dodatkih, imamo ponavadi v mislih ženske ali moške torbice, čevlje, kakšen lep kos nakita, v zadnjem času pa tudi mobilne telefone. Modni dodatki služijo kot podaljški identitete – bolj so nam pomembni, več pozornosti posvečamo kakovosti in dovršenosti izdelave. Z dosegljivo ceno, vrhunskim dizajnom in stopnjo dodelave pa morda naziv modni dodatek lahko pripade tudi avtomobilu. V nadaljevanju vam predstavljamo najnovejšega kandidata.
Za večino ljudi so privatna letala kot je na primer Gulfstream G650, 65 milijonov ameriških dolarjev vredna jeklena ptica, ali Bombardier Global Series, pojem letalskega luksuza. A vendar obstaja peščica ljudi, ki si lahko privoščijo še več. Da bi ustregli tovrstnim zahtevam, sta tako Airbus kot Boeing začela sestavljati prestižne VIP različice svojih potniških letal. Večinoma gre za predelave manjših modelov, a tudi luksuz ima svoj eksces- Boeing 747-8 VIP.
Ford si je krepko ''privoščil'' svojega terenca SVT Raptorja. Očitno meni, da 411 konjskih moči ni bilo dovolj za nekatere, zato ga je nadgradil v Shelbyja Bajo 700. Poltovornjak na steroidih s kar 700 konji si je nadel tudi dirkaške črte, za še bolj drzen videz pa bo možno namestiti tudi robustne odbijače.
Peugeot 308 SW je kot velika družinska dnevna soba. Tista moderna, napredna, izjemno prostorna z ogromnim panoramskim oknom. 308 SW se zdi idealen sopotnik dinamičnim družinam, ki cenijo drugačen stil in francoski šarm.
Britanski Ultima Sports z modelom Ultima Evolution zopet pomika meje mogočega. Ultima Evolution velja za superavtomobil z najhitrejšim pospeškom in zaviranjem vseh časov, poleg tega pa drži še kopico drugih hitrostnih rekordov. V coupe in strešni različici ta iz Le Mans dirkalnika navdahnjen superšportnik prihaja kot zamenjava za Ultimo GTR in Ultimo Can-Am. 1020 konjskih moči ni največ kar najdemo pod pokrovi, a kdo zmore od 0 do 100 km/h v 2,3 sekunde? Nihče razen Ultime Evolution.
Nekaterih krajev se ne da doseči z avtom, s čolnom, celo z letalom ne. Takrat potrebujete vozilo na zračni blazini Renegade, ki je vaša vstopnica v svet svobode. To vsestransko vozilo za dva je obloženo s praktično neuničljivim kevlarjem, poganja pa ga sistem AeroDrive, na katerega je pritrjen štiritaktni V-twin motor, ki lahko potegne do 80 km/h.
Lanesplitter je futurističen avto Marka Wilsona, ki se lahko razcepi v dva motocikla. Če vas mika udobje, predvsem pa varnost avtomobila, a istočasno hrepenite po okretnosti motocikla, je to vozilo, ki je enkrat odbit avto, drugič pa par ''Tron'' motociklov, pravšnja izbira. Izdelan pri Argodesignu se je svetu predstavil na avtosalonu v New Yorku 2015.
Se spomnite filma Hancock in očal, ki jih je nosil Will Smith? Britanski proizvajalec avtomobilov MINI bo z očali sličnega dizajna poskrbel za dodatno varnost in udobje voznikov in potnikov, saj je na Šanghajskem avtosalonu predstavil koncept MINI pametnih očal za prikaz obogatene resničnosti Augmented Vision, ki na podoben način kot ga je predstavil že Google Glass, z zaslonom na višini oči in relevantnimi informacijami izboljšuje in bogati vožnjo.
Zakaj eden in edini? Ker bo prototip Fiat 550 Italia s Ferrarijevim F136FB V8 motorjem izdelan samo eden. Pod predelanega Fiata 500 se je podpisal Lazzarini design, ki je motor prestavil na zadnji konec, pošastni mašini pa je prostor odstopil ves zadnji del avtomobila, vključno z zadnjo sedežno klopjo. Glede na serijski model se je raztegnila medosna razdalja, ki namesto 2300 znaša 2650 milimetrov, seveda pa tudi vse ostalo na in v njem priča o tem, da ne gre za običajni model.
Citroën bo trg športnih terencev tokrat očitno napadel z lastnim znanjem, saj se pri izdelavi Aircrossa ni zanašal na zunanje ''izvajalce''. Konceptni športni terenec, ki navdušuje s svojo inovativno zunanjostjo, si je nekaj ''potez'' sposodil od C4 Cactusa, tudi notranjost, sicer minimalistična, a tehnološko, pa je iz drugega sveta. Gre pa za hibridno vozilo, ki zgolj na elektriko omogoča vožnjo do 50 kilometrov daleč.
Po dobrem letu smo dobili še drugo polovico kolesa Halfbike, Halfbike II. No, v resnici ne gre za manjkajoče dele, pač pa za povsem novo in izpopolnjeno verzijo Koleliniovega predhodnika iz leta 2014, za izjemno inovativno kolo, ki ga vozimo s celim telesom, saj poganjamo v stoječem položaju. O sedežu ni ne duha ne sluha. Poustvarja torej občutek vožnje v stoje, a je glede na klasično kolo še mnogo več. Nič čudnega, da na Kickstarterju zažiga.