Če še vedno mislite, da za avanturo potrebujete 150 konjev, vas bo Benelli BKX 125 hitro postavil na realna tla – z 15 konji, nekaj zdrave logike in veliko stila. Gre za vsestranski "on-off" motor, ustvarjen za mlade motoriste (in tiste po srcu), ki želijo raziskovati svet onkraj asfaltnih robnikov – in to z nasmeškom. Poleg tega gre za enega največjih motorjev v svojem razredu, kjer tudi veliki ali težji ne bodo izpadli preveliki za motor.
Na EICMA 2025 je Honda dvignila prah z agregatom, ki diha na ukaz elektronike: 900‑kubični, vodno hlajen 75‑stopinjski V3 z elektronsko nadzorovanim kompresorjem. Obljuba - Honda V3R 900 E‑Compressor Prototype? Zmogljivosti razreda 1200, a v kompaktnejšem, lažjem in prijaznejšem paketu.
Predstavljajte si, da vzamete že enega izmed najbolj surovih “naked” na trgu, ga prelijete z najtemnejšo črno barvo, dodate karbonske plošče, ročno usnje in mikrofiber … in končni izdelek ni več le motorno kolo – je luksuzni umetniški objekt na dveh kolesih. Lepo pozdravljena, BRABUS x KTM 1400 R Signature Edition, skupni projekt BRABUS in KTM, omejen na samo 100 kosov po svetu.
Miami znova dviguje standarde v svetu luksuznih nepremičnin. Če ste pripravljeni vložiti 30 milijonov dolarjev v nakup penthousa, boste poleg razkošnega doma prejeli še možnost nakupa Pagani Utopia Roadster. Za tiste, ki bi radi prihranili nekaj milijonov, je na voljo tudi »cenovno dostopnejši« penthouse za 28,5 milijona dolarjev, z enako možnostjo nakupa.
Novi Renault Twingo E-Tech ni popoln, je pa čaroben – na tisti francoski način, ki te hkrati nasmeji in malo razjezi.
Če bi Volvo in Range Rover imela otroka, ki bi se šolal na Kitajskem in govoril tekoče angleško s švedskim naglasom, bi to najbrž bil Lynk & Co 08. Plug-in hibridni SUV, ki se v Evropi pojavlja kot nova veja družine Geely – torej tistega koncerna, pod katerim diha tudi Volvo in Zeekr. In ja, Lynk & Co je tukaj, da premeša ustaljene evropske predstave o tem, kaj pomeni premium. In kaj je lahko priključni hibrid. Torej test Lynk & Co 08.
Če zadnje dni po Ljubljani slišite manj hrupa, ni kriv redar – to je Zeekr. Danes, 5. novembra 2025, uradno vstopi na slovenski trg s trojčkom X, 001 in 7X, za prodajo pa bo skrbel partner SEEAG. Premijski ton, skandinavski priokus, kitajski tempo. Pripnite pasove.
Najnovejši koncept Toyotinega TRD oddelka ni le vizija prihodnosti – je futuristični kamping stroj - Toyota H2-Overlander - za tiste, ki prisegajo na avanture izven omrežja. In to z nulo emisijami ter možnostjo, da si na sredini puščave umiješ noge z lastnim izpuhom. Dobesedno.
Honda je na letošnjem Japan Mobility Show 2025 spustila v svet nekaj, kar bi zlahka poimenovali “motocikel iz prihodnosti, ki se je prehitro vrnil v sedanjost”. Njihov Honda EV Outlier Concept je vizija motorja onkraj 2030, a s svojo pojavo in filozofijo deluje kot tujec že danes. Dolg, nizek, skoraj lebdeč stroj z zatemnjenimi prosojnimi paneli, ki razkrivajo svojo tehnološko dušo, izgleda kot nekaj, kar bi vozil junak v cyberpunk filmu. A to ni znanstvena fantastika – to je Honda, ki raziskuje, kaj lahko motor postane, ko ga osvobodimo vseh omejitev notranjega zgorevanja.
Priključni hibridi, bolj znani kot PHEV-ji, bi morali biti idealen kompromis med električnim in klasičnim avtom – nekaj kot avtomobilska verzija "imam torto in jo tudi pojem". A žal jih veliko lastnikov uporablja bolj kot bencinsko vozilo z bonus baterijo, ki jo polnijo manj pogosto kot svoj pametni telefon iz leta 2012. In ker to prinaša bistveno višje emisije od obljubljenih, Nemčija razmišlja, da bi tej pol-pol uporabi naredila konec. Rešitev? Avto, ki izgubi moč, če ga ne polniš redno. Jap, prav ste prebrali.
Volvo Cars je znova dokazal, da varnost ni le njihova tradicija, temveč skorajda religija. Njihov novi večkratno prilagodljiv varnostni pas - Volvo pametni varnostni pas, ki bo premierno predstavljen v popolnoma električnem SUV-ju Volvo EX60, je revija TIME uvrstila med najboljše izume leta 2025.
Ja, govorimo o pasu, ki se ne le zategne — ampak razmišlja.
Varnost v avtomobilih – tista stvar, ki jo vsi hvalimo, dokler ne pride do računa. Leta 2025 je Euro NCAP spet razgrnil karte in pokazal, da ni vse v bleščečih logotipih. Medtem ko nekateri stari mački še vedno štedijo na senzorjih, novinci iz vzhoda dokazujejo, da je varnost lahko tudi cenovno dostopna. In če primerjamo z lanskim letom, je slika še bolj zabavna – ali tragična, odvisno od tega, kateri avto vozite.











