Ko govorimo o elektrifikaciji športnih avtomobilov, je Caterham s svojim Caterham Project V resnično vstopil na razburljivo pot inovacij. Britanska znamka, znana po svojih lahkih in agilnih avtomobilih, je z električno zasnovo stopila korak naprej in vse ljubitelje hitrosti pripravlja na povsem nov električni užitek – seveda ob pomoči Yamahinega električnega motorja.
Foto: Caterham
Se spomnite, ko je Caterham lani na Goodwood Festival of Speed predstavil koncept Project V? Takrat je presenetil z izjemno nizko težo – le 1.190 kilogramov (2.623 funtov). No, zdaj ta koncept ni več samo futuristična vizija, ampak postaja resničnost. In največje presenečenje? Projekt bo poganjal prav poseben vir – Yamaha. Japonski gigant, ki je bolj znan po motociklih kot avtomobilih, bo prispeval električni pogonski sklop, ki bo poganjal to cestno zverino.
Električna moč s pridihom Yamahinega inženiringa
Pri Caterhamu ne želijo razkriti preveč podrobnosti o Yamahinem motorju, ki bo poganjal Project V, vendar je koncept, predstavljen lani, imel impresivnih 268 KM (200 kW) in pogon na zadnja kolesa. Dovolj, da se bo uspešno kosal s konkurenco, kot je Porsche Cayman. Yamaha sicer ni novinka v avtomobilski industriji – pomagala je pri razvoju nekaterih ikoničnih avtomobilov, med njimi Toyote 2000GT in Forda SHO. Zdaj pa je pripravljena, da svoje mojstrstvo na področju elektrifikacije prenese v športni avtomobil.
Prva proizvodna različica tega avtomobila naj bi bila dokončana do sredine naslednjega leta, serijska proizvodnja pa je načrtovana za leto 2026. To pomeni, da imamo še nekaj časa, preden se bomo lahko usedli za volan te mojstrovine, vendar že zdaj obljublja veliko.
Foto: Caterham
Foto: Caterham
Hitra pospeševanja in optimalna avtonomija
Koncept, ki smo ga videli na Goodwoodu, je imel tudi precej impresivne zmogljivosti. Pospešek od 0 do 100 km/h (62 mph) je dosegel v manj kot štirih sekundah, najvišja hitrost pa je bila ocenjena na 230 km/h (143 mph). K temu je pripomogla tudi 55 kWh litij-ionska baterija, ki je ponujala doseg do 400 kilometrov (249 milj) po optimističnem WLTP ciklu. Poleg tega je avtomobil podpiral hitro DC polnjenje z močjo 150 kW, kar omogoča, da se baterija napolni od 20 % do 80 % v približno 15 minutah. Ja, hitrost polnjenja in pospeševanja sta na nivoju, kot se za športni električni avtomobil spodobi.
Foto: Caterham
