Sodobni avtomobilski svet je zbolel za megalomanijo. Mestni križanci so postali tako nesramno zajetni, da z njimi v ozkih ulicah ne morete srečati kolesarja, ne da bi se pri tem potili od tesnobe. Ravno ko smo skoraj obupali nad idejo preprostega mestnega prevoza, pa so v Torinu pobrskali po svojih najsvetlejših arhivih in storili tisto, kar znajo le Italijani: predstavili so koncept Fiat Multiplina – vozilce, ki združuje drznost, neverjetno prostorsko ekonomijo in neustavljiv mediteranski šarm.
Genialna dediščina: Od Danteja Giacose do električne dobe
Če ob imenu Multipla pomislite na tisti bizarni družinski enoprostorec iz poznih devetdesetih z obrazom užaljene žabe, se ustavite. Fiat Multiplina se namreč ne zgleduje po njem, temveč se klanja pravi legendi industrijskega oblikovanja – izvirnemu modelu Fiat 600 Multipla iz leta 1956. Genialni inženir Dante Giacosa je takrat na pičlih 3,5 metra dolžine uspel stlačiti kar šest potnikov s tem, ko je voznikov sedež potisnil neposredno nad sprednjo premo. Nova Multiplina jemlje prav ta filozofski recept in ga preliva v sodoben, električni mestni koktajl.
Multiplina dokazuje, da trajnost ne pomeni zgolj vgradnje težke baterije, temveč izdelavo avtomobila, ki porabi manj materiala, zavzame manj prostora in ponudi natanko to, kar mesto zares potrebuje.
Na pariškem avtomobilskem salonu razkriti koncept meri v dolžino zgolj 3,04 metra (3040 mm), širok je 1,40 metra (1400 mm) in visok 1,53 metra (1530 mm). Kljub tem miniaturnim meram pa znotraj brez težav ponuja štiri polnopravne sedeže. Fiat to vozilo imenuje Multi-Purpose Quadricycle – manjkajoči člen med ljubkim dvosedežnim malčkom Fiat Topolino in običajnimi mestnimi avtomobili, kot je električni Fiat 500e.
Pod kožo težkega štirikolesnika L7e
Pod prikupno dvobarvno karoserijo z retro belo streho in značilnimi sprednjimi »brki« se skriva preizkušena osnova težkega štirikolesnika razreda L7e. To pomeni, da Multiplina tehta le okoli 450 kg (brez baterijskega sklopa), kar je v dobi dvotonskih električnih pošasti naravnost osvežujoče olajšanje. Ker gre za kategorijo L7e, je pogon ukrojen za realne mestne hitrosti – električni motor z močjo do 15 kW (20 KM) omogoča najvišjo hitrost okoli 90 km/h, kar zlahka zadostuje za premagovanje mestnih obvoznic in hitrih cest.
