Mansory Vincerò in Vivere: Ko postane že tako divji Bugatti še bolj ekstremno ekskluziven

Kdo drug kot nemški predelovalec Mansory bi si drznil pogledati enega najbolj popolnih, presenetljivo dragih in inženirsko osupljivih avtomobilov na svetu ter ponosno reči: »Vse to je sicer lepo, a kaj ko manjka še malo več ogljikovih vlaken?« Konec koncev govorimo o znamki Bugatti, katere vozila niso le avtomobili, temveč prave skulpture hitrosti. A v svetu eksorbitantnega bogastva, kjer ima vsak vaš sosed v St. Moritzu ali Monaku v garaži vsaj enega hiperšportnika, je celo tovarniški Bugatti lahko videti skoraj... konfekcijsko.

Ko se nemška predrznost sreča s francosko avtomobilsko umetnostjo

Bavarski tuner Mansory je v avtomobilskem svetu znan po tem, da včasih avtomobilom odvzame vsako sled zadržanosti in jih odene v barvne kombinacije, ki bi spravile v jok celo oblikovalce iz osemdesetih let. Vendar pa so se za tokratni podvig odločili za nekolikšno bolj eleganten in prefinjen pristop. In razlog za to je zelo jasen: podjetje se pripravlja na svoj prvi uradni nastop na prestižnem dogodku Pebble Beach Concours d’Elegance v Kaliforniji. Tam se zbere svetovna elita zbirateljev, kjer pretirana kičavost ne gre vselej v slast, ceni pa se vrhunska ročna izdelava in tehnična ekskluzivnost.

Za to priložnost so pri Mansoryju ustvarili dva unikatna hiperavtomobila iz serije »One of One«, poimenovana Mansory Vincerò (italijansko za »Zmagal bom«) in Mansory Vivere (»Živeti«). Obe vozili služita kot tehnično in vizualno izložbeno okno tega, kaj vse je mogoče doseči v najvišjem razredu prilagajanja avtomobilov.

Mansory Vincerò: Odprta zverina na osnovi Bugatti W16 Mistral

Glavna zvezda te ekskluzivne predstavitve je brez dvoma Mansory Vincerò. Ta edinstvena kreacija temelji na odprti različici Bugatti W16 Mistral. Pod pokrovom tega mehanizma se skriva pravi inženirski spomenik – 8,0-litrski quad-turbo motor W16, ki razvije osupljivih 1.177 kW (1.600 hp / 1.600 KM) moči in nerealnih 1.600 Nm (1.180 lb-ft) navora. Ta pošastna moč omogoča pospešek od 0 do 100 km/h (0-62 mph) v manj kot 2,5 sekunde, medtem ko končna hitrost presega 420 km/h (261 mph).

Pri Mansoryju se seveda niso dotikali že tako popolne mehanike, temveč so celotno karoserijo odeli v posebej obarvana vidna ogljikova vlakna ter temeljito predelali aerodinamične elemente. Vsi novi dodatki so bili natančno prilagojeni originalni obliki vozila, zunanjost pa zaokrožujejo posebej razvita kovana platišča. Notranjost je popolnoma prenovljena: ročno izdelano usnje visoke kakovosti, prilagojene površine iz karbona in unikatni okrasni elementi ustvarjajo ambient, ki meji na čisto umetnost.

Mansory Vivere: Predstavitev nove generacije kovanih platišč

Drugi del te unikatne ponudbe je Mansory Vivere. Podobno kot pri modelu Vincerò, tudi Vivere ponuja obsežne spremembe zunanjega videza in potniške kabine. Karoserijski deli iz obarvanega vidnega karbona poudarjajo agresivno, a hkrati prestižno silhueto vozila.

Poleg aerodinamičnih izboljšav pa Vivere služi tudi kot premiera za novo generacijo kovanih lahkih aluminijastih platišč znamke Mansory. Ta platišča so bila razvita z mislijo na čim nižjo maso in izjemno strukturno trdnost, kar pri ekstremnih hitrostih pomeni ključno razliko. Potniška kabina je obdelana po enakih vrhunskih standardih ročne izdelave z uporabo najfinijšega usnja in unikatnih ogljikovih vlaken.

»Mansory s projektoma Vincerò in Vivere dokazuje, da meje pri predelavah hiperavtomobilov obstajajo le v domišljiji – ter seveda na bančnem računu kupca.«

Zaključek: Je to čisto pretiravanje ali avtomobilska poezija?

Ali svet res potrebuje predelanega Bugattija? Če vprašate hladno logiko, je odgovor verjetno ne – tovarniški Bugatti je že sam po sebi vrhunec avtomobilske industrije. A bodimo iskreni: nihče ne kupuje takšnega avtomobila iz samega razuma. Kupujejo ga zaradi občutka, da imajo nekaj, česar nima nihče drug na planetu. Mansory je s projektoma Vincerò in Vivere dokazal, da zna prisluhniti tudi najbolj zahtevnim zbirateljem, ki iščejo popolno ravnovesje med surovo močjo, neprekosljivo ekskluzivnostjo in vizualno ekstravaganco. Obe vozili ostajata strogo unikatni umetnini, ki bosta na Monterey Car Weeku oziroma Pebble Beachu zagotovo pritegnili poglede najbolj petičnih avtomobilskih entuziastov.