Iskreno povedano, ko mi je nekdo omenil, da sta Louis Vuitton in Singer Vehicle Design združila moči, sem pričakoval le še eno pozlašeno igračko za tiste, ki imajo več denarja kot okusa. A sem se, kot že nekajkrat v življenju, pošteno zmotil. Zgodilo se je nekaj povsem drugega: spoj zračno hlajene mehanske poezije in visoke mode, ki ne deluje kot cenen kič, temveč kot umetniški spomenik na štirih kolesih.
Od ene same ure na armaturni plošči do dveh avtomobilskih spomenikov
Projekt se je po besedah Jeana Arnaulta, direktorja urarstva pri hiši Louis Vuitton, začel povsem nevsiljivo. Zanesenjaki so želeli le unikatno uro na armaturni plošči. A ko se na enem mestu srečata dva obsesivna perfekcionista, se stvar hitro razraste. Nastala sta dva avtomobila, osnovana na kultni generaciji Porsche 911 (964), ki so jo v Stuttgartu izdelovali med letoma 1989 in 1994.
Fantje iz kalifornijskega Singerja so donatorska vozila olupili do golega šasijskega oklepaja, jih strukturno ojačali, odeli v karoserijska vlakna iz ogljikovih vlaken ter jim vdihnili čisto mehaniko, ki jo želimo vsi pravi avtomobilski zanesenjaki.
Kupe v odtenku šafrana: 390 konjev in deska za valove iz furnirja
Prvi od dvojice je kupe, obdelan s Singerjevo storitvijo Classic. Pod zadnjim pokrovom se skriva atmosferski, zračno hlajeni 4,0-litrski šestvaljni bokser, ki prela z močjo 390 hp (291 kW). Vso to moč na zadnji kolesni par prenaša šeststopenjski ročni menjalnik. A prava čarovnija se zgodi, ko odprete vrata.
Zunanjost je odeta v barvo šafrana s kobaltno modrimi poudarki – gre za barvno kombinacijo, ki opredeljuje zgodovino pariške modne hiše. Notranjost krasi legendarni vzorec malletage, tisto znamenito diamantno prešitje, ki ga poznamo s slavnih potovalnih kovčkov Louis Vuitton.
Foto: Singer
"Za avtomobil v barvi šafrana je motif malletage v notranjosti čudovit detajl. Znameniti diamantni vzorec smo spremenili v osrednji element sedežev," razkriva Rob Dickinson, ustanovitelj znamke Singer.
