Danes svet obsedeno brzi proti tihi, sterilni in električni prihodnosti, kjer avtomobili preveč razmišljajo namesto nas. A na srečo obstajajo ljudje, ki imajo dovolj denarja in zadostno mero genialne norosti, da rečejo stop in ustvarijo nekaj resnično spektakularnega.
Restomod ikona: Eccentrica Diablo Roadster in ponovno rojstvo legende
Vsako leto avgusta se kalifornijski Monterey spremeni v meko za avtomobilske navdušence, zbiratelje in estete. Med potoki šampanjca in prestižnimi vilami je italijanska znamka Eccentrica, ki jo je ustanovil podjetnik ter strastni zbiratelj Emanuel Colombini, predstavila svoj najnovejši dragulj. Gre za Eccentrica Diablo Roadster, ekskluzivni predelani model (restomod), ki se napaja iz zapuščine enega najbolj prepoznavnih superšportnikov devetdesetih let.
Za Colombinija je povezava z modelom Diablo globoko osebna. Avtomobil je bil njegove otroške sanje z strani revije Quattroruote, ikona hitrosti in surovosti. Leta kasneje je vzel to legendo ter jo preoblikoval v sodobno mehansko umetnino, ne da bi pri tem izgubila svojo divjo dušo.
Surova moč: 5,7-litrski V12 motor in sodobna tehnika
Srce tega italijanskega projekta ostaja klasični 5,7-litrski atmosferski V12 motor. Brez električnih motorjev, brez baterijskega balasta in brez turbin. Inženirji pa so temeljito prenovili vse ostalo pod kožo. Šasija je dodatno ojačana, vzmetenje pa je povsem novo, z aktivnimi dvojnimi trikotnimi vodili. Karoserija je izdelana iz naprednih kompozitnih materialov, kar zagotavlja nizko maso in izjemno togost.
Da pa avtomobil ne bi bil le čudovita skulptura, so poskrbeli za vrhunske sodobne komponente. Zavorni sistem je razvit v sodelovanju s podjetjem Brembo, za nepogrešljivo zvokovno kuliso skrbi izpušni sistem znamke Capristo, dodana pa sta bila tudi servoojačani volanski mehanizem ter sistem za nadzor nad zdrsom pogonskih koles. Vse to prinaša vožnjo v 21. stoletje, a v ospredju še vedno ostaja čista, analogna vozniška izkušnja z ročnim menjalnikom.
