Bodimo povsem iskreni. Ko so pri Volkswagnu prvič predstavili serijo ID, so se inženirji in oblikovalci odločili za pogumen korak: električni avtomobili so morali videti kot vizionarski objekti prihodnosti. Kar je meni osebno bilo čisto všeč. Odstranili so gumbe, dodali površine na dotik in avtomobilom dali minimalistično obliko. Kljub začetnim porodniškim težavam je nemškemu gigantu uspelo prodati več kot 900.000 primerkov modelov ID.4 in ID.5 od njihove premiere leta 2021, kar je izjemen dosežek.
A sedaj prihaja trenutek resnice. Pri Volkswagnu so po pritiskih javnosti in tradicionalnih avtomobilskih novinarjev pokleknili. Prepričani so, da kupci hočejo klasičen avtomobil z znanim oblikovalskim jezikom, ne pa napredne naprave na kolesih. Na obzorju je temeljita prenova, ki bo naslednika modela ID.4 bistveno bolj približala priljubljenemu Volkswagnu Tiguanu. Morda bo celo prevzel ime ID. Tiguan.
Oglate linije in vračanje preizkušenih rešitev
Zahvaljujoč nemškemu kanalu Autogefühl smo dobili prvi resnično podroben vpogled v kamufliranega prototipa. Pozabite na zaobljene, aerodinamične linije, ki so jasno nakazovale električni pogon. Novi model prinaša bolj oglat, pokončen in močan sprednji del v slogu klasičnih terencev na notranje izgorevanje.
Zadnji del je prav tako doživel popolno preobrazbo. Oglata oblika sledi linijam tradicionalne Volkswagnove flote. Stikala in kljuke na vratih so znova povsem konvencionalni: namesto mehanskih ugank in čudnih vdolbin se vrača klasična ročica, ki jo preprosto poprimeš in odpreš.
"Ali je vračanje k preizkušenim oblikam res korak naprej ali le beg pred avtomobilsko prihodnostjo?"
Notranjost: Zgodovinska vrnitev fizičnih gumbov
Medtem ko večina avtomobilističnih medijev navdušeno proslavlja vrnitev fizičnih gumbov, se odpre vprašanje, ali gre res za pravo pot. Po številnih pritožbah glede površin na dotik bo novinec sledil filozofiji, ki so jo pri znamki nakazali že s konceptom ID. Polo.
