Evropský automobilový trh letos zažil symbolický, téměř historický posun: plug-in hybridy (PHEV) poprvé předběhly vznětové motory. Zatímco před deseti lety byl diesel prakticky nedotknutelný, dnes je až na čtvrtém místě a zdá se, že se rychle plíží na okraj automobilového světa. Za prvních deset měsíců roku 2025 klesl tržní podíl dieselu na pouhých 8 procent, zatímco PHEV – plug-in hybridy – již dosahují 9,4 procenta a sebejistě přebírají jeho dřívější pozici.
Společnost CFMOTO představila svůj nejnovější dvoukolový vůz: CFMOTO Papio SS 2026, mini café raceru, který nejprve zaujme dvojicí světlometů připomínajících doširoka otevřené oči. Je to, jako by si motorka právě uvědomila, že se stala středem pozornosti – a upřímně řečeno, nelze si to vyčítat. Jde o aktualizovanou a ještě kompaktnější verzi modelu 2024, oděnou do retro oranžovo-béžové kombinace, která vypadá jako pocta 80. letům, ale bez lezoucích vlasů.
Zatímco německá hrdost zřejmě nikdy nespí, Audi se zřejmě rozhodlo, že v Číně je lepší „pokud je nemůžete porazit, přidejte se k nim“. Ve spolupráci s čínským automobilovým gigantem SAIC vznikla nová, lokálně zaměřená automobilová značka s nejméně originálním názvem vůbec – AUDI. A ano, je napsán velkými písmeny. Žádné legendární čtyři kruhy. Žádná nostalgie. Žádné slitování. a její druhý model, SUV AUDI E.
Volkswagen T-Roc 2025 je v posledních letech skutečným evropským fenoménem – v Německu loni překročil 75 000 registrací a ukotvil se na druhém místě v žebříčku prodejů VW. V segmentu kompaktních SUV se stal „bezpečnou volbou“, která nikdy nepřekvapila, ale ani nezklamala. Nový model však již na první pohled naznačuje jiný příběh. Je dospělejší, technologicky mnohem ambicióznější a především dražší.
Koncepty vozů jsou v automobilovém světě jako haute couture: možná je nikdy neřídíme, ale rádi je obdivujeme a předstíráme, že rozumíme aerodynamice. Rok 2025 přinesl skutečnou přehlídku studií, které mísí futuristické pohonné jednotky, divoké proporce, retro inspiraci a technologie, jež zní, jako by vystřihly ze sci-fi. Shromáždili jsme nejzajímavější, nejextravagantnější a nejvíce „kdyby tohle opravdu vyrobili, prodal bych ledvinu“ koncepty roku 2025. Takže více než 20 konceptů aut roku 2025.
Když v květnu kluci z Mammoth Overland vstoupili na Overland Expo West s prototypem Mammoth Overland SKL, položili si jednu velmi přímočarou otázku: Co kdyby střešní stan byl víc než jen kus látky natažený přes pár tyčí? O šest měsíců později máme odpověď – v podobě brutálně odolné, celoroční hliníkové kabiny, kterou lze sestavit za 30 sekund a která vypadá, jako by byla sestavena z trupu Cessny.
Vítejte ve světě, kde GTS není jen označení pro výbavu – znamená to, že váš Macan dostane černou řasenku, závodní charakter a napnutý zadní spoiler, který by mu záviděli i někteří influenceři. Nové Porsche Macan GTS 2026 se poprvé představuje v plně elektrické verzi – a jak se říká v Zuffenhausenu: „Není nejrychlejší, ale je nejsportovnější.“ No, když už fyziku nepřekonáte, můžete ho alespoň elegantně zabalit do Race-Texu a Alcantary.
Když Porsche říká, že něco „vylepšuje“, víme, že jde o puntičkářskou posedlost. 911 GT3 je už silniční vůz s licencí pro závodní okruh, ale ve spolupráci se závodním guru Mantheyem – většinovou společností vlastněnou samotným Porsche – posunuli tuto brutální hračku pro dospělé na novou úroveň. Bez přidání jediné koňské síly. Magie? Ne. Inženýrství.
Koncept Genesis Magma GT vypadá, jako by inženýři vzali Koenigsegg, nechali ho absolvovat korejský kurz estetiky a udělili mu závodní licenci. To už není jen ambice – je to začátek seriózního vpádu do světa supersportů GT. A ano, myslí to vážně.
Někdo u Hyundai evidentně příliš mnoho sledoval „Šílený Max“ a zároveň poslouchal ambientní lo-fi rytmy z budoucnosti. Výsledek? Hyundai Crater – elektrické SUV, které vypadá jako kříženec mezi vesmírným roverem a digitálním transformátorem. Ale pozor – toto není jen další SUV, které chce být „SUV“. Tohle je stroj, který si s ničím nehraje. Tedy, kromě našich emocí.
Pokud jste se někdy zamýšleli nad tím, jaký vůz by si vybral muž s vlastní střelnicí a someliérem na výplatní listině, odpověď je zde: Range Rover Overfinch Holland & Holland Edition. Limitovaná edice 25 kusů s větším množstvím křišťálu než průměrný butik v Monaku.
Když Porsche představí nový model, svět obvykle propadne extázi – diskusní fóra explodují, novináři lapají po dechu a celá věc působí jako dobře zorganizovaná reklama na německé inženýrství a automobilovou vědu. Tentokrát je však scéna trochu jiná. Porsche Cayenne Electric dobylo internet útokem, ale ne nutně z důvodů, které by si Zuffenhausen přál. První dojmy – jak od lidí, kteří auto viděli na akci, tak od novinářů, kteří v něm již seděli – jsou směsicí nadšení, úžasu a toho známého pocitu „proč to udělali takhle?“, který si v poslední době více spojujeme s Teslou než s Porsche.











