Toyota se konečně smířila s tím, že „bZ4X“ zní jako přístupový kód k Wi-Fi v Burger Kingu. Nová „Toyota bZ“ má nejen kratší název, ale konečně působí jako seriózní hráč mezi elektrickými SUV. A ano, má to dosah, o kterém se dá psát bez studu.
Příběh vypadá asi takto: Toyota spuštěn bZ4X, což bylo vizuálně zajímavé, technologicky slušné, ale... prostě to nezaujalo. Jméno? Zvláštní. Jak daleko? Mech. Nabíjení? Kompatibilní s rokem 2018. Proto pro rok 2026 řekli „Reset“. A výsledek? Nový Toyota bZ. Žádná zbytečná písmenka. Žádné výmluvy.
Toyota bZ – Technicky vzato – konkrétní vylepšení
S maximálním dojezdem 505 kilometrů (314 mil) na jedno nabití má nový... bZ XLE FWD Plus dodrž svůj slib. Což je asi o 25 % více než u jeho předchůdce. Což už není důvod k vymýšlení výmluv, proč tankujete v servisu u prodejce.
| Modelka | baterie | Napájení | Dosah |
|---|---|---|---|
| bZ XLE FWD | 57,7 kWh | 168 koní (125 kW) | 380 km |
| bZ XLE FWD Plus | 74,4 kWh | 221 koní (165 kW) | 505 km |
| bZ XLE AWD | 74,4 kWh | 338 koní (252 kW) | 463 km |
| bZ Limited FWD | 74,4 kWh | 221 koní (165 kW) | 481 km |
| bZ Limited AWD | 74,4 kWh | 338 koní (252 kW) | 447 km |
Verze s pohonem všech kol dosahuje rychlosti 100 km/h. 4,9 sekundy. Což je skoro sportovní. Pohon vpřed za klidnějších podmínek 8 sekund – protože ne všichni z nás potřebují adrenalinovou terapii každý den.
Exteriér, který se už nestydí za parkoviště nákupního centra
Největší vizuální vítězství? Konec černým plastovým blatníkům, které dříve vypadaly jako doplňky pro paintballové turnaje. Nová Toyota bZ je čistá, plynulá a sebevědomá. A také dospělejší, co se týče barev – k dispozici je osm barev, z nichž šest je v „prémiovém“ tónu. Protože proč ne?
Kola? 18 palců pro základní verzi, 20 pro dražší.
Interiér: digitální, pohodlný, téměř prémiový
Nová 14palcová obrazovka, bezdrátové nabíjení (samozřejmě Qi), slušná akustika (6 reproduktorů v základu, volitelně 9 JBL). Židle jsou textilní, ale lze pořídit i kůži „Softex“. Barevná paleta interiéru se pohybuje mezi šedou a černou – spíše zenová než Las Vegas.
A co prostor? Přední 1070 mm pro nohy, zadní 897 mm. Kufr? 770 litrů – což je o něco více než u Ioniq 5. Malé vítězství.
Bezpečnost a chytrost: Toyota ví, jak hrát na jistotu
Standardní výbavou je systém Toyota Safety Sense 3.0. Má všechno: adaptivní tempomat, asistenta pro udržování v jízdním pruhu, automatické brzdění a pár dalších systémů, které vás ochrání před vlastní nepozorností.
A náplň? Standard NACS – to znamená, že se nyní můžete snadno připojit k nabíjecím stanicím Tesla Superchargers. Dny hledání „kompatibilních“ stanic jsou pryč.
Závěr: Konečně elektrická Toyota, kterou můžeme bez výmluv doporučit
Nová Toyota bZ je přesně taková, jaká měla být napoprvé: pohodlná, moderní, s realistickým dojezdem a designem, který nevypadá jako koncept z roku 2049. S novým modelem se Toyota konečně po dlouhé době dotáhla a vstoupila do diskuse o seriózních elektrických SUV.
Cena? Zatím to není známo. Pokud ale trend a kvalita zůstanou stejné, můžeme očekávat vyvolávací cenu okolo 45 000 eur. Což není málo, ale vzhledem k výbavě a dojezdu to není přehnané.
Skeptici řeknou, že Toyota je stále „příliš rozpoznatelná“. Ale soudě podle toho, co ukázal bZ 2026 – nikdy není pozdě, pokud umíte naslouchat trhu.
