I dag annoncerede Stellantis en ambitiøs plan kaldet Dare Forward 2030, der, som navnet antyder, forudser en storstilet elektrificering af dets rækkevidde inden udgangen af årtiet. Det inkluderer også opfyldelse af alle mulige økonomiske mål og lover exceptionel kundetilfredshed, men elektricitet og CO2-neutralitet er uden tvivl kernen i dette initiativ. Stellantis har Jeep, Fiat, Alfa Romeo, Opel, Peugeot, Citroen, DS, Dodge, Ram...
Med hensyn til den ambitiøse plan siger Stellantis, at i 2030 vil 100 procent af bilsalget i Europa udelukkende være batteridrevet. I USA er målet dog mere behersket. De planlægger at sælge 50 procent af de nye køretøjer der i 2030, som udelukkende vil være elektriske. For at nå dertil har Stellantis planer om mere end 75 elektriske batterikøretøjer (BEV'er), med et globalt årligt BEV-salg på fem millioner enheder inden udgangen af dette årti. Ser vi længere ud i fremtiden, sigter virksomheden mod at være en kulstoffri virksomhed i 2038. I 2030 vil CO2-aftrykket af hele koncernens salgssortiment dog være halveret.
"Dare Forward 2030 inspirerer os til at blive meget mere, end vi nogensinde har været," sagde Carlos Tavares, CEO for Stellantis. "Vi udvider vores vision, nedbryder grænser og omfavner en ny tankegang, der søger at transformere alle aspekter af mobilitet til forbedring af vores familier, samfund og samfund, hvor vi opererer."
Meddelelsen omfattede nogle annonceringer af nye modeller. Især med to mærker, der er berygtet for ikke at være særlig kulstofvenlige. Den første helelektriske Jeep (på forsiden af denne post), som er ret lig den nuværende Compass-model. Som sådan vil det være en lille crossover, der forventes at gå i produktion allerede i slutningen af 2022, med en salgsdato til 2023. Teaserbilleder af den kommende Ram 1500 elektriske lastbil har ikke været så detaljerede, hvilket giver et generelt indtryk af det udvendige design. Det er meningen, at denne skal komme til salg i 2024.
