Emflux One: elektrisk "superbike"

Der har været en del forsøg på bare at lave en elektrisk sportsmotorcykel, men indtil nu har der ikke været en, der kan holde til traditionelle benzinmotorcykler. I øjeblikket er Indien verdens største marked for salg af ensædede køretøjer. Og så det overrasker os ikke, at ideen om en elektrisk sportsmotorcykel også dukkede op der. Emflux One er en god indikator for, hvad der kan skabes, når man får noget viden og drive.

Emflux One det er resultatet af hårdt arbejde og klog ingeniørmæssig opfindsomhed. At gøre elektrisk sports motorcykel er bestemt en forpligtelse, da der er flere faktorer at overveje. Motorkraft og batterikapacitet er blot to af disse elementer. Drevet af Emflux One elmotor med 60 kW effekt, som er via computer begrænset til 53 kW (71 hk). Det har 84 Nm drejningsmoment og roterer med 8.400 omdrejninger i minuttet. Transmission til baghjulet sker via en kæde, og motorcyklen kan nå fart op til 200 km/t og accelererer kun fra 0 til 100 km/t 3 sekunder.

Watch this video on YouTube

Emflux One får sin energi fra Samsung lithium-ion batterier med kapacitet 9,7 kWh, som gemmer sig på det sted, hvor brændstoftanken ellers ville stå. Det er energi nok til op til 200 kørte kilometer eller for 150 kilometer ved en konstant hastighed på 80 km/t. Batteriet er færdigt hurtigopladere kan oplade op til 80 % på 36 minutter og på 3,5 timer, hvis vi bruger en langsommere opladningsmetode. Ikke kun den elektriske teknologi, men også de øvrige komponenter er af høj kvalitet og af anerkendte mærker. Bremserne er lavet af Brembo og har også regenerativ bremsestøtte ABS bremsesystem. De giver komfort Ohlins støddæmpere, som er tilpasset justerbar. Det beviser også, at det er en smart motorcykel 7-tommer TFT-touchskærm, hvorigennem vi administrerer navigation, diagnostik, opdateringer og mobilapplikationen. Emflux One er meget tæt på lige nu en ægte sports-elmotorcykel, og hvis alle påstandene viser sig at være sande, er dette helt sikkert en af de mere interessante cykler derude.