Den nye generation af Hyundai Palisade 2026 SUV'en bringer to nye drivlinjer – herunder en hybrid med mere end 300 "heste". Kabinen er futuristisk, designet er dristigere, og XRT Pro er den første i spillet til seriøs off-road.
Hyundai han gav bare efter. I en tid, hvor selv de mindste crossovere skriger "EV", Hyundai Palisade 2026 endelig tilbyder et alternativ til den klassiske V6. Og ikke kun det – hybriden er væsentlig stærkere, hurtigere og mere effektiv end den grundlæggende benzinversion.
Grundlæggende byder Palisade stadig på en helt ny 3,5 liters V6 motor med magt 287 hestekræfter (214 kW) og 352 Nm drejningsmoment (260 lb-ft). Dette er mindre end den tidligere 3,8 V6-motor (291 hk og 355 Nm), men den nye enhed er mere moderne og bedre afbalanceret. Den fås med for- eller firehjulstræk og træk op til 2.268 kg (5.000 lbs).
Men ... det rigtige show starter med hybriden.
Hyundai Palisade 2026 Hybrid med 329 hk? Ja tak.
En ny hybrid version kombinerer 2,5-liters turboladet firecylindret med to elektriske motorer, som er integreret i den 6-trins automatgearkasse. Den samlede systemeffekt er 329 hestekræfter (245 kW) og hvad 460 Nm drejningsmoment (339 lb-ft).
For lettere sammenligning: dette er 42 hk mere end Toyota Grand Highlander Hybrid MAX og væsentligt mere drejningsmoment end de fleste konkurrenter.
Forbrug? Hyundai sigter efter 30 mpg motorvej (7,8 l/100 km), hvilket er et flot tal for en næsten 5 meter lang SUV. Hybriden kan trække op til 1.814 kg (4.000 lbs) – altså meget mere end konventionelle hybrider.
Koreansk futurisme: interiør og teknologi
2026 Hyundai Palisade opgraderer ikke kun motoren, men hele oplevelsen. Kabinen er blevet fuldstændig redesignet, med elegant integreret to 12,3 tommer skærme, som er forbundet til én visuel enhed.
De tilføjede en masse fysiske knapper (tak, Hyundai), en ny 15W trådløs oplader med køleventilator, og fuld tilslutning med Apple CarPlay og Android Auto – uden kabel. Stemmestyring er også mere avanceret med kunstig intelligens, der lærer dine vaner at kende.
Sæder? Fire typer polstring vil være tilgængelige: stof, kunstlæder, ægte læder og Nappa. En ny off-road-orienteret version vil også være tilgængelig for første gang XRT Pro, med et specielt chassis, forskellig geometri og tilbehør til terrænkørsel.
Design med en vision: aerodynamisk firkant
Designmæssigt er den nye Hyundai Palisade 2026 mere kantet, hvilket understreger dens SUV-karakter. Det store, opretstående gitter med sin "H"-formede lyssignatur passer ind i LED kørelys, som nu er endnu mere udtalte.
På trods af den bredere og højere frontgrill ved Hyundai, hvordan man spiller effektivt med sin massivitet – modstandskoefficienten er 0,31, hvilket er enestående for en SUV af denne klasse. Dette blev også sikret af de aktive aerodynamiske klapper på den nederste del af gitteret.
Hvornår kommer det, hvor meget vil det koste?
Palisade 2026 med V6 motor burde allerede være på markedet sommeren 2025, mens hybrid version følger i efteråret samme år.
Priserne er endnu ikke kendte, men baseret på den nuværende model (fra $38.675, cirka 36.000 EUR) forventer vi, at nye versioner starter et sted deromkring $40.000 (€37.000), og hybriden vil nok være tættere på $45.000 (€42.000), især i højere pakker. XRT Pro? Regn med rundt omkring $50.000 (€47.000).
Konklusion: Palisade, som ved (og kan) det hele
Den nye generation af Hyundai Palisade er moden. Ingen kompromiser. Ingen undskyldninger. V6’eren er der altid, hvis du vil have en klassiker, men hybriden byder nu på flere kræfter, mindre brændstofforbrug og en bedre tur. Den er visuelt fed, elegant indeni og under hætten - dit valg.
Med 2026 Palisade har Hyundai bevist, at den kan lave en familie-SUV, der ikke kun er rationel, men også ønskværdig. Og hvis du var tøvende indtil nu, ville han måske endelig overbevise dig.
Nu virkelig – har du flere spørgsmål? Jeg kan lave et sammenligningsdiagram til dig med Grand Highlander, Explorer og Telluride. Ville du være interesseret i det?
