Hyundai Palisade 2026 -maastoauton uusi sukupolvi tuo kaksi uutta voimansiirtoa - mukaan lukien hybridin, jossa on yli 300 "hevosta". Ohjaamo on futuristinen, muotoilu on rohkeampi ja XRT Pro on ensimmäinen vakavassa maastossa.
Hyundai hän vain antoi periksi. Aikana, jolloin pienimmätkin crossoverit huutavat "EV", Hyundai Palisade 2026 tarjoaa vihdoin vaihtoehdon klassiselle V6:lle. Eikä vain sitä – hybridi on olennaisesti vahvempi, nopeampi ja tehokkaampi kuin perusbensiiniversio.
Pohjimmiltaan Palisade tarjoaa edelleen aivan uutta 3,5 litran V6 moottori voimalla 287 hevosvoimaa (214 kW) ja 352 Nm vääntömomentti (260 lb-ft). Tämä on vähemmän kuin edellinen 3,8 V6 -moottori (291 hv ja 355 Nm), mutta uusi yksikkö on nykyaikaisempi ja tasapainoisempi. Se on saatavana etu- tai nelivetoisena ja hinattavana jopa 2 268 kg (5 000 lbs).
Mutta… todellinen show alkaa hybridistä.
Hyundai Palisade 2026 hybridi 329 hv? Kyllä kiitos.
Uusi hybridi versio yhdistää 2,5 litran turboahdettu nelisylinterinen kanssa kaksi sähkömoottoria, jotka on integroitu 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon. Järjestelmän kokonaisteho on 329 hevosvoimaa (245 kW) ja mitä 460 Nm vääntömomentti (339 lb-ft).
Vertailun helpottamiseksi: tämä on 42 hv enemmän kuin Toyota Grand Highlander Hybrid MAXissa ja huomattavasti enemmän vääntöä kuin useimmat kilpailijat.
Kulutus? Hyundai tavoittelee 30 mpg moottoritie (7,8 l/100 km), mikä on suuri luku lähes 5 metrin maastoautolle. Hybridi voi hinata jopa 1 814 kg (4 000 lbs) – eli paljon enemmän kuin perinteiset hybridit.
Korealainen futurismi: Sisustus ja tekniikka
Vuoden 2026 Hyundai Palisade ei vain päivitä moottoria vaan koko kokemusta. Ohjaamo on suunniteltu kokonaan uudelleen, ja se on integroitu tyylikkäästi kaksi 12,3 tuuman näyttöä, jotka on yhdistetty yhdeksi visuaaliseksi yksiköksi.
He lisäsivät joukon fyysisiä painikkeita (kiitos, Hyundai), uusia 15 W langaton laturi tuulettimella, ja täydelliset liitännät Apple CarPlayn ja Android Auton kanssa – ilman kaapelia. Ääniohjaus on myös edistyneempi, ja tekoäly oppii tottumukset.
Istuimet? Saatavilla on neljä erilaista verhoilua: kangas, keinonahka, aito nahka ja Nappa. Ensimmäistä kertaa on saatavilla myös uusi off-road-versio XRT Pro, jossa on erityinen alusta, erilainen geometria ja lisävarusteet maastoajoon.
Suunnittelu visiolla: aerodynaaminen neliö
Suunnittelun suhteen uusi Hyundai Palisade 2026 on kulmikkaampi, mikä korostaa sen SUV-luonnetta. Suuri, pystysuora säleikkö, jossa on "H"-muotoinen valaistus, sulautuu yhteen LED-päiväajovalot, jotka ovat nyt entistä selvempiä.
Leveämästä ja korkeammasta etusäleikköstä huolimatta Hyundai osaa leikkiä massiivuudellaan tehokkaasti – ilmanvastuskerroin on 0,31, mikä on poikkeuksellinen tämän luokan maastoautolle. Tämän varmistivat myös aktiiviset aerodynaamiset läpät säleikön alaosassa.
Milloin se tulee, paljonko se maksaa?
Palisade 2026 V6-moottorilla pitäisi olla jo markkinoilla kesä 2025, sillä aikaa hybridi versio seuraa syksyllä samana vuonna.
Hinnat eivät ole vielä tiedossa, mutta perustuvat nykyiseen malliin (al 38 675 dollaria, suunnilleen 36 000 euroa) odotamme uusien versioiden alkavan jossain päin 40 000 $ (37 000 €), ja hybridi on todennäköisesti lähempänä 45 000 $ (42 000 €), varsinkin suuremmissa pakkauksissa. XRT Pro? Luota noin 50 000 $ (47 000 €).
Johtopäätös: Palisade, joka tietää (ja osaa) tehdä kaiken
Hyundai Palisaden uusi sukupolvi on kypsä. Ei kompromisseja. Ei tekosyitä. V6 on aina olemassa, jos haluat klassikon, mutta hybridi tarjoaa nyt enemmän tehoa, vähemmän polttoaineen kulutusta ja paremman ajon. Se on visuaalisesti rohkea, tyylikäs sisältä ja konepellin alla - valintasi.
Vuoden 2026 Palisaden avulla Hyundai on osoittanut, että se voi tehdä perheen katumaasturin, joka ei ole vain järkevä, vaan myös haluttu. Ja jos epäröit tähän asti, nyt hän saattaa vihdoin vakuuttaa sinut.
Nyt oikeasti – onko sinulla lisää kysymyksiä? Voin tehdä sinulle vertailukaavion Grand Highlanderin, Explorerin ja Telluriden kanssa. Olisitko kiinnostunut siitä?
