Hvis du troede, at Golf R-vognen var toppen af Volkswagens vognsortiment, så gør dig klar til en revolution. ID.7 GTX Tourer leverer ydeevne drevet af to elektriske motorer med en kombineret effekt på 335 hestekræfter (249 kW), hvilket sætter en ny milepæl i Volkswagen-bilserien. Denne elektriske sportsvogn vil ikke skuffe selv de mest krævende motorentusiaster.
Volkswagen præsenterede sin seneste bedrift i verden af elektriske køretøjer – ID.7 GTX Tourer, som har titlen som den hidtil kraftigste stationcar i deres produktion. Med en samlet effekt på 335 hestekræfter (249 kW) leveret af to synkrone elektriske motorer, den ene på bagakslen (210 kW) og den anden på forakslen (79 kW), skubber denne model grænserne for kapacitet og effektivitet. Volkswagen ID.7 GTX Tourer lover at bruge sine elektriske muskler til at nå en tophastighed på 200 km/t, mens acceleration fra 0 til 100 km/t siges at finde sted på utrolig kort tid på ikke væsentligt mere end seks sekunder – selvom oplysningerne er nøjagtige, afventer de stadig officiel offentliggørelse. Denne kombination af ydeevne og hastighed placerer ID.7 GTX Tourer helt i top elektriske køretøjer, som imponerer ikke kun med økologiske aspekter, men også med sportslig dynamik og lydhørhed, der kan sammenlignes med benzinsportsvogne.
I modsætning til sin forgænger, Golf R-vognen, der kunne prale af 315 hestekræfter (235 kW), introducerer ID.7 GTX Tourer et nyt koncept for sporty dynamik til elbilernes verden. Hovedmotoren er placeret på bagakslen, mens den forreste motor kun aktiveres, når det er nødvendigt, hvilket sikrer optimal kraftfordeling og køretøjets stabilitet. Dette gør det muligt for ID.7 GTX Tourer at trække op til 1.400 kg, hvilket er mærkbart mere end enmotors versionen, som kan trække op til 1.000 kg.
Med hensyn til autonomi tilbyder ID.7 GTX Tourer et batteri med en kapacitet på 86 kWh, som muliggør hurtig opladning med en effekt på op til 200 kW. Selvom det nøjagtige rækkeviddetal ikke er givet, kan vi konkludere, at på grund af den højere kapacitet og to motorer er autonomien lidt mindre sammenlignet med enmotorsmodellen, der kører op til 685 km pr. opladning i henhold til WLTP-standarden.
Køretøjets ydre udtrykker en sporty karakter med dynamisk designede kofangere, blanke sorte accenter og specielle 20-tommer (eller valgfrit 21-tommer) hjul. Interiøret fortsætter det sporty tema med røde accenter, GTX-logoer på sæder og rat og avanceret teknologi, der sikrer en overlegen brugeroplevelse.
Volkswagen ID.7 GTX Tourer beviser, at elbiler ikke kun er et miljøvenligt valg, men også overlegen køredynamik og ydeevne, der tilfredsstiller selv de mest krævende bilentusiaster. Selvom denne model ikke vil være tilgængelig på det amerikanske marked, vil den uden tvivl markere et vigtigt skridt fremad i elektrificeringen af bilindustrien i Europa.
ID.7 GTX Tourer det er ikke kun en ny tilføjelse til Volkswagens elektriske flåde; er et symbol på innovation og ydeevne pakket ind i en elegant vognkasse. Selvom det kan være beklageligt, at det ikke vil blive solgt på alle markeder, understreger lanceringen Volkswagens forpligtelse til at udvikle avancerede elektriske køretøjer, der kombinerer effektivitet, ydeevne og sportslighed. Med ID.7 GTX Tourer beviser Volkswagen, at fremtidens bilisme er lys, elektrisk og ekstremt spændende.
