Jeep Magneto 2.0: en elektrisk 4×4-sværvægter, der er ved at blive en realitet

Magneto 2.0 kører nu ved et lavere omdrejningstal, med en højere maksimal effekt, nu i stand til at levere op til 10 sekunder lang. Så det giver bare 1152 nm af drejningsmoment og 625 hestekræfter.

Batterisystem 70 kWh i Magneto 2.0 det ligner det tidligere koncept, der blev vist sidste år. Opdelt i fire sektioner og spredt ud over Wrangler-kroppen for at sikre ensartet vægtfordeling. Magneto 2.0 er cirka 3,5 gange hurtigere end den tidligere model og med en 2-sekunders tid fra kl. 0 til 100 km/t. Dette gør det til et koncept Magneto 2.0 hurtigere end Tesla Model X Plaid, Rivian R1S, Ford Mustang Mach-E GT og GMC Hummer EV. Interessant!
Magneto 2.0 har nogle andre visuelle ændringer: frontgrillen er nu malet sort, og der er en øvre "bull-del" med soltag. Hvide striber blev tilføjet på siderne, der falmer til blå på bagsiden, og et subtilt "2.0"-emblem blev tilføjet til Magneto-mærket. Magneto 2.0 bærer også 20-tommer hjul med 40-tommer dæk sammenlignet med sidste års 35-tommer dæk, og køretøjet er også blevet løftet lidt.

Jeep inden for Stellantis Group, arbejder på elektrificeringen af sit bilsortiment, da det i øjeblikket kun tilbyder plug-in hybrider, herunder 4xe Jeep Wrangler og Grand Cherokee.