Meyers Manx og Tuthill Porsche har afsløret LFG på The Quail – en terrængående hedonist i begrænset oplag med kulfiberkarrosseri, firehjulstræk (4WD), en sekventiel 6-trins gearkasse og motorer, der inkluderer den berygtede Tuthill "K" med fire ventiler. 100 eksemplarer og 6 års kurateret kørsel er planlagt, med den første store etape i 2027.
Lamborghini Fenomeno rullede den røde løber ud ved Monterey Car Week for Fenomeno – et "designmanifest" med den kraftigste V12-model i mærkets historie, tredobbelt elektrificeret og beklædt med kulfiber. Der vil kun være 29 af dem. Hvis du blinker, går du glip af det.
Lexus har kastet handsken ned ved The Quail, A Motorsports Gathering: Lexus Sport Concept. En lang snude, muskuløse hofter og aerodynamisk bagende antyder en tilbagevenden til de store ligaer – denne gang med en frontmotor og racergener.
Når Mustangen bliver til en slange - Shelby Super Snake‑R: Shelby byggede en widebody-banemaskine med 850+ hk og magnesiumfælge baseret på Dark Horse. Den nye Shelby Super Snake‑R er ikke bare en hyldest til Carroll, den er en moderne opgradering.
Hvis de fleste trailere stadig er lige så aerodynamiske som mursten, ligner AE.1 Panos en glaskapsel fra fremtiden. Reklamerne lover, at traileren trækker med dig. Denne gang er det ikke en metafor: TrekDrive udjævner stigninger, oplader batteriet på nedkørsler og giver en ro i sindet, som generatorer aldrig har kendt. Pris? 151.000 $, leveringer ultimo 2026.
Den grundlæggende Model Y (RWD) er som en god rygsæk: den skriger ikke, den vejer ikke, den fungerer bare. Ejernes erfaringer viser, at med Tesla er mindre ofte nok. Der er intet laboratorium her, det er hverdag. Hvordan de oplever den nye Tesla Model Y. Hvorfor Tesla Model Y (RWD) i øjeblikket er det bedst mulige køb blandt elbiler.
Lucid tog sin Gravity med ud i naturen i en weekend og bragte den tilbage som Gravity X – et koncept, der løfter karosseriet, udvider bælterne, monterer beskyttelsesplader og tilføjer en tagboks med lys. Hvis den går i produktion, kan den overhale Rivian på den første grusvej.
Når MG pakker 742 hestekræfter (PS) og et 800-volts batteri ind i bagsædet på bilen for under £50.000, begynder konkurrenterne at gispe efter vejret. IM5 Performance er en elektrisk sedan, der udfordrer Tesla Model 3 Performance – og den viger ikke tilbage, når det kommer til tallene.
Restomods har en tendens til at blødgøre klassikere. Eccentrica V12 Pacchetto Titano gør det modsatte: fjerner kulfiberkarosseriet, tilføjer en fast vinge, stiver affjedringen og lader V12'eren brøle gennem en åben transmission. Først set på The Quail, nu endnu mere voldsom.
Verden styrter ind i stilhed og skærme, og GP1'eren omdrejninger op til 9.000 omdr./min. og kræver din venstre fod. Det nye mærke Garagisti & Co. bringer den analoge galskab tilbage hos Garagisti & Co. GP1: V12, 1.000 kg, 6-trins manuel gearkasse – og intet der bipper ved berøring.
Hvis den producerede Cullinan er et tårn på hjul, er SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose dens penthouse-opgradering: +12 cm bredere karrosseri, 24-tommer hjul og 707 "heste". Spænd sikkerhedsselen – og dit budget.
Kabinen i Karma Amaris GT Coupé afsløres for første gang og fungerer som en lounge for teknofile: et "swircle"-rat med en synlig kulfiberkrans, kapacitive knapper, digitale målere foran føreren, en stor infotainment-skærm i midten og en tredje skærm foran passageren. En gearvælger "svæver" på tunnelen. Det udstillede eksemplar er en tosæders bil i Crimson Orbit-læder og Alcantara med masser af kulfiber og pianolak, og bagagebæreren bagi er designet til rejsetasker. Taget? Elektrokromatisk mørklægning, som solbriller til hele bilen.