Renault er et anerkendt navn i bilindustrien, og deres Espace-model er et mangeårigt ikon blandt MPV'er. Espace har transporteret familier i Europa siden 1984 og har været et populært valg for folk, der leder efter et rummeligt og praktisk køretøj. Renault Espace er nået langt siden starten, og den seneste sjette generations model vil fortsætte denne tradition. Lad os se, hvad den nye Renault Espace 2024 har at byde på.
Ny Renault Espace 2024 adskiller sig i design fra sine forgængere. Den forlader alle funktionerne i en minivan og vedtager en stil, der er mere beslægtet med populære crossovers. Det er dybest set en version med lang akselafstand af Austral kompakt crossover med nogle mindre designændringer. Det er den nye Espace 14 centimeter kortere og 215 kg lettere end sin forgænger med et enkelt rum. Den er også kørt 32 millimeter lavere og har en mere rummelig tredje række, men du kan også bestille den med kun fem sæder.
Rumfanget af stammen varierer fra 159 liter med alle syv sæder installeret til den heftige 1.818 liter i en fem-sædet konfiguration med anden række foldet. For mindre genstande er yderligere tilgængelige i hele kabinen 39 liter lagerplads. For at gøre passagerkabinen endnu mere rummelig kan kunderne vælge et massivt glastag, der måler 1,33 x 0,84 meter.
Renault Espace 2024 fås i tre udstyrsniveauer: Techno, Iconic og den rigeste Esprit Alpine. Den har endda en grundmodel 12,3 tommer digitalt instrumentpanel og 12 tommer berøringsskærm, 9,3 tommer og en projektionsskærm er tilgængelig mod et ekstra gebyr. Dine enheder løber aldrig tør for strøm, da der er to USB-C-porte til hver række foruden en trådløs opladningsplade og et par 12-volts stik.
De nye Espace-drev 1,3 liter benzin turboladet motor, i form fuld hybrid med et par elmotorer. En trecylindret motor kan gøre det 131 hestekræfter og 205 newtonmeter af drejningsmoment og den elektriske hovedmotor 68 hestekræfter og 205 newtonmeter af drejningsmoment. Den anden e-motor fungerer som en starter s 25 hestekræfter og 50 newtonmeter af drejningsmoment. Renault siger, at den har chaufføren sammen 199 hestekræfter. Renault hævder, at de ved at indføre en hybrid drivlinje har reduceret brændstofforbruget med så meget som 40 procent, på alt 4,7 liter/100 km.
Ud over den mere sofistikerede multilink-bagaffjedring har Espace endnu et es i ærmet sammenlignet med de fleste konventionelle SUV'er i sit segment. Den kan prale af baghjulsstyring, som forkorter drejecirklen på Clios 10,4 meter. Ved højere hastigheder drejer baghjulene til for større stabilitet en grader i samme retning som forhjulene. Den nye Renault Espace vil kunne bestilles allerede det forår.
