Škoda fabia – den pæne tjekkiske kvinde vil gå endnu højere og endnu bedre i tredje

Ny skade Fabio forbipasserende genkender den hurtigt, da de større Škoda-modeller i sortimentet kan genkendes, især i frontdelen, og samtidig har den designmæssigt ikke afveget alt for meget fra sin forgænger, hvilket giver endnu større genkendelse til bord. På trods af de ens dimensioner bringer den en mere rummelig passagerkabine, som også er mere varieret og farverig. Sidstnævnte var en af designernes hovedretningslinjer, fordi den nye Škoda ligger ved siden af 15 kropsfarver, byder også på fire kontrasterende farvemotiver og fire interiørfarver. Med tredje generation har Škoda, eller rettere sagt VW, endnu mere vovede planer, hvilket tydeligt fremgår af de ekstra funktioner, som Fabia har for første gang: radar fartpilot, LED kørelys og spejllink og smart gate-systemer.

Mere "oppustet" og rummelig end sin søsterstang

Det er design fabia af tredje generation genkendelig og samtidig moderne, men den holdt også dimensionerne under fire meter i længden, hvilket gør den meget tæt på sin søster VW Polo, som den overgår på grund af den større karrosseriopblæsning i forhold til rummelighed både i begge sæderækker og i bagagerummet, der kan rumme over gennemsnittet 330 til 1.150 liter bagage. Bagagerummet har også mange kroge, to-plans hylde, som du nemt kan lægge væk, når du ikke har brug for det og den dobbelte bund af bagagerummet.

I passagerkabinen fabia udtrykker med fordel Škodas mission, og paralleller kan findes på rapido og også octavia, hvilket betyder en markant designet førerplads og midterkonsol, hårde materialer og ergonomi over gennemsnittet. De største fremskridt blev gjort af designerne inden for mindre farvemonotoni, hvilket plagede forgængeren. Det er stort set det samme på instrumentbrættet og hele midterkonsollen mere aluminium indsatser og klaver sorte detaljer, som allerede med succes bryder den tidligere nævnte monotoni op, og derudover byder Škoda nu på en del fem indvendige farvenuancer: udover klassisk sort og grå, også meget mere farverig: rød, blå og beige. Samtidig fås der også en del derivater af polstring, sædetyper og (farve)kombinationer af begge, som Fabia for alvor er trådt ud i mere moderigtigt farvande med.

Farvemotivet fortsætter også udvendigt, hvor de ligger ved siden af hinanden 15 karrosserifarver, er der også mange opgraderinger tilgængelige i form af farvekombinationer af fælge, tag- og sidespejle, hvis koncepter er samlet i tre sæt: hvid, grå, rød og sort, hvilket betyder et endnu større antal farvekombinationer .

Fire benzinmotorer og to dieselmotorer

Når det kommer til motorudvalget foretrækkes benzinmotorer, som forventes at stå for størstedelen af salget, og her har kunderne et valg fire aggregater størrelser: en, henholdsvis 1,2 liter og med et effektområde fra 44 til 81 kW og mulighed for en fem- eller sekstrins manuel gearkasse og syv-trins DSG automat. På dieselsiden er prisen forventet lavere, og der er to muligheder at vælge imellem to versioner 1.4-liter TDI med henholdsvis 66 og 77 kilowatt beføjelser. Der er kun to gearkasser, en fem-trins manuel og den tidligere nævnte DSG automat, og alle motorerne i serien passer allerede Euro 6 standarder for udstødningens renhed.

Tre udstyrspakker og for første gang radarfartpilot

Der er tre udstyrspakker: aktiv, ambition og stil, men køberen får allerede ESC, manuel aircondition, splitbagbænk, dæktrykskontrolsystem, start&stop-system, seks airbags og en lydenhed med USB- og AUX-forbindelser. Samtidig er Ambition rigere på alufælge, en "maxi dot" kørecomputer, bakkestarthjælp, tågelygter foran, en minilæderpakke og et tre-eget rat med knapper og bluetooth. Stylen får også LED-kørelys, parkeringshjælpemidler bagpå, automatisk klimaanlæg - climatronic, "keyless go"-funktion, armlæn foran, autonedblændende bakspejl, regnsensor og fartpilot.

See also

Biler

Lamborghini Revuelto Opera Unica – Et kosmisk kunstværk på fire hjul

Priserne starter kl 10.782 euro på benzinsiden og 16.293 euro på dieselsiden, i forhold til den udgående model betyder det en stigning på 800 til 1.000 euro, men næsten helt på bekostning af de tidligere nævnte Euro6-motorer, standard seks-års garanti, ESC-systemet og noget ekstra tilbehør. Fabia kombi går ud på vejene om foråret, pristillæg i forhold til hatchback-versionen vil det beløbe sig til 660 euro.

Skam Fabio

Skam Fabio

Den forreste del af Fabia er typisk for dette mærke og ligner både Octavia og Rapida Spaceback, der (på grund af små forskelle i pris) anses for at være den største konkurrent udover VW Pole.

Passagerkabinen er mere mangfoldig og mindre ensformig i farven, end vi var vant til. Der er flere indsatser lavet af aluminium og klaversort, og fire indvendige farvekombinationer er også tilgængelige.

En sød nyhed eller speciel funktion er også klistermærket på passagersiden, hvor kunden for 17 euro kan printe et billede af familien eller hvad de vil, og Škoda laver to sådanne klistermærker til dig (et som backup, hvis du kommer til at lave en fejl første gang).

Passagerkabinen er mere mangfoldig og mindre ensformig i farven, end vi var vant til. Der er flere indsatser lavet af aluminium og klaversort, og fire indvendige farvekombinationer er også tilgængelige.

Bagagerummet er over gennemsnittet rummeligt med 330-1.150 liter, og det samme gør sig gældende for udstyret og fleksibiliteten i form af en to-plans hylde og en dobbelt bund af bagagerummet samt talrige kroge, skillevægge og net.

I afstemningen nedenfor - stem på årets bilinnovation - 2015
[total-poll id=138905]