Hvem ville have troet, at årets mest interessante elektriske semi-lastbil - Slate Truck - ville have manuelle ruder, plastikkontakter og ligne et køretøj fra en 80'er musikvideo? Tilbage til det grundlæggende, gå videre ind i fremtiden!
I Los Angeles har et nyt startup-firma for biler, Slate Auto, afsløret et køretøj, der hverken er en "bil" eller en "SUV", men simpelthen - Slate Truck. Det hedder den. Ingen adjektiver, ingen tal. Kun Lastbil. Og i sin minimalistiske filosofi kan det være præcis, hvad vi har brug for i mængden af digitale funktioner, skærme og ujordiske priser.
Prisen efter amerikanske skattelettelser for en elbil er kun $20.000 (ca. €18.700), hvilket er lavt i en verden, hvor den gennemsnitlige nye Elbiler overstiger $40.000, nærmest science fiction. Men lad ikke den lave pris narre dig – Slate Truck er en ægte elbil med en vision.
Slate Truck teknisk grundlag: en motor, to batterier, tilstrækkelig kapacitet
Lastbil er en lille semi-lastbil med en enkelt elmotor på bagakslen, der producerer 201 hestekræfter (150 kW) og 400 Nm (295 lb-ft) drejningsmoment. Dette er nok til acceleration til 96 km/t (60 mph) på otte sekunder og en tophastighed på 145 km/t (90 mph).
To batterier er tilgængelige:
- grundlæggende batterikapacitet 52,7 kWh tillader en rækkevidde på 241 km (150 miles),
- valgfri 84,3 kWh og batteriet yder op til 386 km (240 miles).
Selvom det er et elektrisk køretøj, finder du ikke en laderobot her, men standard AC- og DC-opladning – med en effekt på op til 120 kW, hvilket betyder, at du kan oplade det meste af batteriet på cirka en halv time.
Slate Truck dimensioner, der ikke viger tilbage fra sammenligninger med Honda Civic
Ja, "lastbil" er kortere end Honda Civic Hatchback. Den måler kun 4.437 mm i længden (174,6 tommer), den har en akselafstand på 2.766 mm og en totalvægt på 1.633 kg. Tilstrækkelig til 650 kg bæreevne og 454 kg bugserkapacitet – ikke til bugsering af en båd, men nok til en lørdag IKEA-tur.
Bagagerummet måler 5 fod (1,52 m) som i øvrigt ikke er lilleog den forreste yderligere 0,2 m³. Trods retrodesignet er pladsplanen udnyttet maksimalt.
Et interiør, hvor telefonen bliver et infotainmentsystem
Glem alt om centrale displays, ratknapper og smarte assistenter. Slate Truck har en smartphone-montering, fysisk klimastyring og – hold vejret – manuelle vinduer. Ikke fordi vi vil være retro, men fordi det er billigere og nemmere. Hvis du vil have lyd, så tag en Bluetooth-højttaler med. Genialt eller absurd? Måske begge dele.
Slate Trucks LEGO-lignende fleksibilitet
Lastbilen er designet som en grundlæggende platform til tilpasning. Mere end 100 tilbehør vil være tilgængeligt – fra forskellige farvefolier til tagtilbehør, ekstra airbags og endda et SUV-sæt, der forvandler køretøjet til en femdørs sedan med ekstra sæder. Tanken er, at hver ejer kan tilpasse deres køretøj – næsten som LEGO klodser.
Sikkerhed på trods af minimalisme
Selvom alt er grundlæggende, er sikkerheden ikke forsømt. Den er udstyret med automatisk nødbremse og kollisionsadvarsel som standard. Vælger du SUV-sættet, får du også ekstra airbags til bagsædepassagererne. ADAS system? Ingen. Men til grundlæggende kørsel og bybrug - mere end nok.
Tekniske data – Skifervogn
| Ejendom | Data |
|---|---|
| Grundpris | Under 18.800 € (inklusive 7.000 € tilskud) |
| Batterikapacitet | 52,7 kWh (basis), 84,3 kWh (tillæg) |
| Opladningstype | NACS (amerikansk standard, ligner CCS) |
| Køre | Enkelt elektrisk motor, baghjulstræk (RWD) |
| Rækkevidde (WLTP-vurdering) | ca. 241 km (basisbatteri), op til 386 km (større batteri) |
| Køretøjets længde | 4.437 mm (174,6 tommer) |
| Maksimal hastighed | 145 km/t (90 mph) |
| Bæreevne | 650 kg (1.433 lbs) |
| Motorkraft | 150 kW / 201 hk |
| Antal pladser | 2 |
Vil du have, at jeg medtager denne tabel i artiklen som en infografik? som et fremhævet felt i teksten?
Konklusion: Er dette vanvid eller geni?
Skiferlastbilen er grundlæggende det perfekte modspil til moderne køretøjer. Det er ikke for alle. Men for dem, der ønsker en enkel, brugbar, overkommelig elbil, som de kan opgradere til deres egne specifikationer, kan dette være den bedste mulighed på markedet. Det er et modigt projekt, der kræver endnu modigere købere.
Pris nedenfor 20.000 $ Det er fristende, men også udfordrende – især med stadig mere komplekse betingelser for statstilskud. Men hvis Slate formår at lancere produktion og sikre et servicenetværk, vil lastbilen virkelig omdefinere personlig transport, som de forudsiger.
Og hvis det er sandt, hvad de siger - at alt hvad du behøver er en telefon, noget kreativitet og et åbent sind - så vil denne elektriske "ikke-bil" blive en sand kultmodel i de kommende år!
