I 1899 kørte de stadig med overskæg og høj hat. Nu... vender Škoda tilbage til den tohjulede fremtid med den elektriske caféracer Škoda Slavia B, der lugter mere af kunst end benzin. Men vent, det er ikke alt.
Gamle venner og digitale drømmere, gør jer klar. Det var ærgerligt, den søde dame fra Mladá Boleslav, hun gik dybt i sit familiealbum og gravede Škoda frem Slavia B – den motor, de bruger Laurin og Klement I slutningen af det 19. århundrede knuste hun elegant vejenes hjerter og sandsynligvis også en ung dames.
Nu – boom! Året er 2025. En franskmand ved navn Romain Bucaille, der normalt sliber kanterne på karosserierne på Skoda-biler, fik et udbrud af fantasi og designede noget, der ligner en krydsning mellem en skulptur og en motorcykel. Et elektrisk koncept, der ikke skammer sig over sine rødder. Tværtimod – den sætter dem på en piedestal og oplyser dem med et neonlys.
Fortidens spøgelser i kulfiber
Slavia B-konceptet forsøger ikke bare at være endnu en motorcykel i rækken. Nej, dette er et designmanifest. Den centrale del, hvor motoren engang brummede med alle 1,25 hestekræfter, er nu et tomrum – et zen-fristed, hvor "Laurin & Klement"-logoet svæver. Strålende. Minimalistisk. Næsten meditativt.
Motorcyklen har et "lodret snit" – det er den linje, der deler maskinen i en forreste "nu" og en bageste "dengang". Et bagsæde, der svæver over baghjulet som en stuntmand uden sikkerhedsnet, og en taske, som man kun ser i westerns, fuldender denne tohjulede sang.
Tekniske specifikationer: Zen og kunstigt mysterium
Hvor mange heste? Vi ved det ikke. Hvor mange kilometer på én opladning? Shh ... hemmelighed. Kapacitet? Kunst behøver ikke tal. Hvad vi ved er, at Slavia B ikke er her for at overhale Teslaer eller konkurrere med Ducatis. Nej, Slavia er her for at stoppe dig. For at tage et kig. At løfte et øjenbryn og sige: "Ærgerligt, hvad laver du?"
Konklusion: Ærgerligt at man ikke kan købe den
Hvis Laurin og Klement var stået op fra deres grave i dag, ville de sikkert spørge: "Hvor kan jeg købe dette?" Men svaret er desværre: ingen steder. For nu. Škoda Slavia B er et koncept. Måske forbliver det kun som et postkort fra parallelle dimensioner, hvor motorer er mere støjsvage end tanker, og hvor industrielt design går på catwalken.
Men alligevel – dette er en historie om dristighed. Om hvordan et mærke kendt for Octaviaer og Superber kan forvandle sig til noget, der sagtens kunne hænge på et museum for moderne kunst. Eller den kørte forbi dig, mens du stadig spekulerede på, om det virkelig var en motorcykel. Eller en vision.
